直播回顧｜淮北人的“高鐵夢”即將照進現實！

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如果，你不是淮北本地人，

你就不會理解，

為何淮北人民對於高鐵如此期盼！

因為，京滬高鐵，

與淮北這座皖北小城擦肩而過；

因為，鄭徐高鐵，

從距離淮北40公里的北面疾馳而去。

一座城、一個時代，或許將會因為一段27公里的高鐵線而改變！今年年底，備受220萬淮北人民矚目的淮北至蕭縣北高鐵將建成通車。

今天下午，淮北日報全媒體的小夥伴們背上“長槍短炮”冒雨行走在淮北高鐵沿線，深入項目建設現場，通過圖片、文字、視頻等方式，為廣大網友直播了淮北整個高鐵項目的建設進度。

讓我們一起來回顧一下！

整個直播活動被新華社客戶端置頂推送

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直播頁面被網友廣泛點贊、評論

短短几個小時內

通過淮北網、@淮北新聞網、智匯淮北APP、淮北發佈等平臺

瀏覽直播的網友共達數萬人次

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錯過下午直播的小夥伴看這裡

淮北君留了些“乾貨”給大家

整理視頻如下

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圓夢高鐵

經過幾任市委、市政府主要負責同志的積極爭取，2014年5月4日，國家鐵路總公司、安徽省人民政府聯合下發《關於淮北至蕭縣北客車聯絡線項目建議書的批覆》。

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經過前期的積極籌備，2014年12月30日，淮北至蕭縣北客車聯絡線（淮北高鐵）項目正式開工建設。

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直播的第一站來到了2014年1月啟用的淮北新火車站。目前，淮北火車站正在進行站臺改造，並增添股道，今年年底，淮北人可以在這裡乘坐高鐵。

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直播第二站，淮北至蕭縣北客車聯絡線的起點——坡裡下行特大橋。

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從這座下行特大橋往北，動車將以每小時250公里左右的速度北上。

離開了下行特大橋，我們下一站就到了坡裡站！坡裡站投資4000萬元,站房面積3500平米,共設計2站臺4條軌道線路。

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負責現場施工的王隊長接受了採訪，據瞭解，坡裡站目前已完成了總工程量的90%。

接著，直播隊伍來到了淮北高鐵跨連霍高速特大橋。

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她，猶如一道彩虹，橫跨連霍高速。從空中俯瞰，她更像是鑲嵌在蕭淮大地的一課明珠。

跨連霍高速特大橋，是淮北高鐵項目的控制性節點工程之一。2016年11月22日上午9時36分，跨連霍高速特大橋系杆拱實現合攏。

古尚村隧道，是淮北至蕭縣北客車聯絡線的控制性工程。古尚村隧道全長2380米。通過近500天的不懈奮戰，古尚村隧道於去年11月全線貫通。

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從古尚村隧道往北，下一站就到了連接鄭徐客專的地方。20多公里的淮北高鐵，從這裡接入鄭徐客專。2016年11月15日跨鄭徐客專特大橋連續樑完成合龍。

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跨鄭徐客專上行特大橋、下行特大橋，將淮北高鐵接入國家高速鐵路幹線網絡。

淮北高鐵建成後，先期將開行至合肥、北京、上海等地的高鐵線路。此外，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路將於今年年底開工建設。

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高鐵，承載著220萬淮北人民的夢想。當前，我市正在按照市委、市政府確立的“中國碳谷·綠金淮北”戰略，著力打造政治生態、經濟生態、自然生態“三位一體”綠金樣板城市。淮北高鐵即將建成通車，為淮北未來的發展插上了騰飛的翅膀。我們期待，淮北的明天更加美好！

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