簡要了解蒸汽配管系統

蒸汽配管系統的目標：

確保從鍋爐出來後為幹飽和蒸汽；

蒸汽配送主管正確佈置；

蒸汽配送主管口徑正確；

蒸汽配送主管正確保溫；

合理佈置膨脹節；

蒸汽配送主管上有足夠的疏水點；

用汽點上能得到幹飽和蒸汽；

在用汽點上有正確的降壓措施。

保溫：

可用熱量從裸露管道逸出，可能導致人員燙傷。

蒸汽管道內都有些什麼？

蒸汽；管道底部的冷凝水；

夾帶冷凝水的蒸汽；

空氣及其它不凝性氣體；管垢。

簡單的布管規則：

布管：從鍋爐出來後的蒸汽管道在布管時，應略帶向下傾斜角度。

蒸汽管路，傾斜度1:100到1:200。

蒸汽管道中的過濾器：

應採用偏心變徑管，而不應採用同心變徑管：

設備供汽管路應從蒸汽主管的頂部連接，而不是從底部進行連接。

這樣做可以防止冷凝水伴隨著蒸汽一同進入系統進行加熱。

設備供汽管路應從蒸汽主管的頂部連接，而不是從底部進行連接。

這樣做可以防止冷凝水伴隨著蒸汽一同進入系統進行加熱。

冷凝水：

高速流動的蒸汽在經過積存的冷凝水液麵時，會攜帶冷凝水一起向前流動。

可能導致冷凝水堵塞管道，造成嚴重後果。

冷凝水排放：

冷凝水集水點：

蒸汽系統設計：

如圖所示，集水井與疏水閥系統的連接。

冷凝水集水點：

蒸汽主管設計：

垂直安裝的蒸汽管道口徑應相應較大。

冷凝水集水點：

腐蝕：閥門關閉時，冷凝水在閥門前端積存。

冷凝水和蒸汽的混合物會對閥門造成損壞。

閥門腐蝕情況實照。

閥門關閉時，冷凝水在閥門前端積存。

疏水閥裝置：

冷凝水集水點：

垂直膨脹節：必須在垂直膨脹節的前端和後端安裝疏水閥。

冷凝水集水點：

蒸汽主管末端冷凝水和空氣的排放。

空氣及其它不凝性氣體：

空氣用於美國航空航天局飛行器頭部的瓷瓦中，可以防止飛行器進入大氣層時飛行器的頭部發生熔化，這是因為空氣在瓷瓦中起到絕熱的作用。

空氣用於玻璃纖維保溫材料中，可以降低管道中熱量的損失，這是因為空氣在玻璃纖維材料中起到隔熱作用。

就象在北極熊的毛皮中、飛行器上的瓷瓦中，空氣都是起到隔熱保溫的作用。

回想到蒸汽系統，如果蒸汽設備換熱面上有0.0254mm厚的空氣膜，其阻熱效果與460mm厚的銅板相同。

因此，在任何蒸汽系統中，空氣和不凝性氣體都是作為“不受歡迎的顧客”，應予以迅速排除。

空氣對蒸汽工藝的影響：

肉品加工廠煉油機/蒸煮鍋：

轉鍋：

為什麼蒸汽管道口徑計算如此重要：

如果管道口徑過小，就會導致壓降較高，從而導致系統內蒸汽供應不足，同時還會導致高噪音，腐蝕以及水錘等危害。

管道口徑過大，不會對整個系統產生不利影響，然而…

管道口徑過大會增加管道、閥門及管件安裝的成本。

大口徑同時也會增加熱輻射面積，增加蒸汽熱輻射量。

本文來源於互聯網，暖通南社整理編輯於2017年3月1日。