芬特 Vario 939作為390馬力拖拉機的標杆，使用了一項芬特引以為傲的技術，“VARIO GRIP輪胎壓力調節系統”，它的實質是一種輪胎自動充放氣技術，寶哥今天要說的就是它。
農機手只需要在駕駛室中動動手指頭，就可以實現輪胎的充放氣，將輪胎的氣壓調整到最適合幹活的狀態。
讓芬特都引以為豪的VARIO GRIP輪胎壓力調節系統，它到底牛在哪裡？能讓美國軍車悍馬也配備了同樣的裝置。
（1）延長輪胎的使用壽命。
配備胎壓自動調節系統的芬特拖拉機，四個輪胎的氣壓會同步顯示在駕駛室的液晶屏上，胎壓異常情況下會有警報提醒，農機手坐在駕駛室裡動動手指，就可以調整四條輪胎的氣壓，大大延長了輪胎的使用壽命。
（2）大大提高了作業效率
為什麼這麼說呢？輪胎的氣壓並非一成不變，而是需要根據環境溫度和作業條件的改變不斷地調整，公路運輸和農田作業的胎壓能一樣嗎？帶動力耙和帶犁的胎壓能一樣嗎？當然不一樣了！為什麼農機手們不願意隨時調整胎壓呢？是因為太麻煩啊。無疑，胎壓自動調節系統的出現，讓這一切都變得簡單易行了！
（3）針對不同路況，可以大大降低油耗
不同於發動機上的先進技術，省點油還那麼費勁。胎壓自動調節系統，針對拖拉機不同行駛條件，自動選擇最優胎壓，用最簡單的方式，為農機手省了一大筆油錢。就比如在常規道路上行駛，拖拉機充滿氣，跑得更快，油耗可以降低8%。
4）提高牽引力
輪胎氣太足會導致與地面接觸面太小，就比如下面的輪胎印痕，左側（低內胎壓力）的明顯要比右側（高內胎壓力）的長，接地面積就越大，抓地力就越強，打滑率越低，行駛過程就越安全穩定。
（5）保護土壤，減少土壤板結
農機作業時造成的土壤板結，一般是因為輪胎與地面接觸的地方壓力太大，有了胎壓自動調節系統，壓力太大時系統會自動給輪胎適當放氣，這種問題便不存在了。
寶哥總結：
胎壓自動調節系統，通過影響牽引力、輪胎壽命、油耗、作業效率等等一系列的因素，最終影響你的錢包！所以，VARIO GRIP還是很有必要的配置，也許兩年節省下來的油錢都能買輛農用皮卡了！
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