列位歡迎來到照理拍案，對於大都市來講，交通擁堵是一個很難除去的頑疾，所以美國紐約說，他們找了一個好辦法，明年開始美國紐約很有可能要對所有進入到中心城區的汽車收擁堵費，現在價格還沒徹底定下來。
大概每輛汽車每天要收十幾美元，而且人家紐約市當局說了，收這個錢一方面可以讓很多對價格敏感的消費者，選擇乘坐公共交通不開車了，這樣能減少一定的車，另一方面那些交錢的人呢，大概預估每年能收10億美元這麼多，收的錢幹什麼呢，全部去補貼現在虧損嚴重的美國紐約地鐵，可是我跟大家講，一年10億美元對於紐約地鐵來講，絕對是杯水車薪的，為什麼此前就有專家說，如果想徹底把紐約地鐵整治好，至少得花400億美元以上。
今天的西方所謂發達國家，跟我國之間是有巨大的差距了，而且這個差距不只是高樓大廈，無現金支付，快遞外賣的迅速送達，就連地鐵發達國家發明的玩意兒，他們也比我們中國落後很多了，我們可以隨隨便便給大家找幾張紐約地鐵的圖和我國上海地鐵的圖進行一個類比。紐約地鐵1904年，一百多年前就開通了，那個時候紐約人非常高興地使用著地鐵每天通勤的時候，我國上海咱們主要的通勤工具是兩條腿和人力黃包車。
可是時移世易，到今天咱們再看看，紐約和上海地鐵的對比，從通行旅程上我們都快是紐約的兩倍了，運載客人上更是紐約的三四倍之多，更關鍵的是上海地鐵它漂亮，咱們的各個地鐵車站，都是新修的窗明几淨，我們再看看紐約的地鐵車站，建了一百多年了，什麼叫髒亂差這就叫髒亂差，不旦基礎設施不行，空氣中有時候還會飄來一股奇怪的味道，這也難怪有很多紐約的地鐵車站，是不配有廁所的，硬件上就更別提了。
我國的地鐵車站，基本上都有安全屏蔽門，咱們也清楚有時候有人要自殺，有時候一不小心有人會被推下去，這是很危險的，所以咱們安裝安全屏蔽門，大大減少死亡事故。紐約地鐵車站不這樣，什麼安全門都沒有，人很輕易的就會被推下去，或者不幸失足跌落下去。
據統計僅僅2016年，美國地鐵就發生了上百起事故，死亡48個人。除了安全門之外，紐約地鐵的車廂它也不先進，經常有從外國回來的人說，我們在外國坐地鐵的時候，人家外國人非常好學，每個人面前打開一本書，一邊坐地鐵一邊看書，哪像中國人一坐地鐵就看手機，真的是外國人特別好學嗎？不是這樣的，因為他們硬件不行，他們的車廂是幾十年來的老掉牙的貨，根本沒有wifi系統。它想上網沒有信號，不光沒有wifi系統，有很多地鐵車廂連空調系統都沒有，大家記得吧。
去年夏天，我國特別炎熱的時候，我們還跟大家聊過，說去年夏天也不知怎麼奇怪了，全球變暖英國也特別熱，英國倫敦一度氣溫達到了接近40度，可是以往那些年，英國倫敦很風涼不是很熱，所以倫敦的地鐵系統是沒有空調的。可是去年不行，去年倫敦人實在是太熱了，抗議要求地鐵加空調，倫敦地鐵怎麼說，加空調可以大概要12年的時間。
倫敦是這樣紐約也是這樣，紐約的很多地鐵車廂，是既無wifi又無空調絕對的落後，這麼落後的系統紐約人不想調整嗎，當然想調整關鍵是沒錢，所以現在開始收擁堵費吧，400億美元造價，能調整好美國的紐約地鐵，一年收10億擁堵費，那麼40年後紐約地鐵可以換新顏了。
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