在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
Moullec為許多候鳥開闢了新的遷徙路線，養出一批又一批新的“候鳥領航員”子女。
在這無數撥鳥類孩子裡，他印象最深的是依然是當年的一批小白額雁：
“我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有33只，很龐大的一支隊伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當時我妻子已經有5個月身孕，但我們還是決定上路，整個遷徙過程花了5周時間。”
隨著“重建候鳥遷徙路線計劃”的不斷成功，”法國鳥人“Moullec的名聲也越來越大，他的養育候鳥，帶領它們開闢新遷徙路線的辦法也得到了生物學家的一致認可，許多其他地方的動物學家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥開闢新的，安全遷徙路線。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
Moullec為許多候鳥開闢了新的遷徙路線，養出一批又一批新的“候鳥領航員”子女。
在這無數撥鳥類孩子裡，他印象最深的是依然是當年的一批小白額雁：
“我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有33只，很龐大的一支隊伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當時我妻子已經有5個月身孕，但我們還是決定上路，整個遷徙過程花了5周時間。”
隨著“重建候鳥遷徙路線計劃”的不斷成功，”法國鳥人“Moullec的名聲也越來越大，他的養育候鳥，帶領它們開闢新遷徙路線的辦法也得到了生物學家的一致認可，許多其他地方的動物學家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥開闢新的，安全遷徙路線。
現在，已經59歲的Moullec大爺依然在為自己的候鳥孩子們領航，為了讓更多人瞭解和參與保護候鳥的行動，每次領航，他都會帶上一名遊客，在讓遊客體驗“伴鳥飛行”的快樂時，也為宣傳候鳥的保護盡多一份力量，讓更多人們參與到保護候鳥，停止傷害候鳥的行為。
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
Moullec為許多候鳥開闢了新的遷徙路線，養出一批又一批新的“候鳥領航員”子女。
在這無數撥鳥類孩子裡，他印象最深的是依然是當年的一批小白額雁：
“我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有33只，很龐大的一支隊伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當時我妻子已經有5個月身孕，但我們還是決定上路，整個遷徙過程花了5周時間。”
隨著“重建候鳥遷徙路線計劃”的不斷成功，”法國鳥人“Moullec的名聲也越來越大，他的養育候鳥，帶領它們開闢新遷徙路線的辦法也得到了生物學家的一致認可，許多其他地方的動物學家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥開闢新的，安全遷徙路線。
現在，已經59歲的Moullec大爺依然在為自己的候鳥孩子們領航，為了讓更多人瞭解和參與保護候鳥的行動，每次領航，他都會帶上一名遊客，在讓遊客體驗“伴鳥飛行”的快樂時，也為宣傳候鳥的保護盡多一份力量，讓更多人們參與到保護候鳥，停止傷害候鳥的行為。
“過去的30年裡，因為人類的活動，歐洲的鳥類消失了三分之一，我真心希望，更多的人願意拿出力量，守護這些生靈，要知道，
當你和它們一起在天空飛翔，俯瞰這個美麗的世界，你才會真心體會到，大自然對人類和動物們來說，有多麼重要….”
"在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：
一個滿頭白髮的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機，而他周圍總是不遠不近地跟著一群隊形整齊的鳥，大爺有時候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥....
不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實，這個人和鳥類和諧共飛的場景背後，是一段關於別離的故事。
原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅.....
今天我們要說的，就是這位外號“鳥人”，帶著鳥兒飛翔了20年的法國大爺Christian Moullec的故事。
一切，得從20年前說起….
1995年，原本是氣象學家的Moullec駕著他的超輕型飛機在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個時候，自己在附近飛的時候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復一年定時遷徙是再正常不過的自然現象了。
然而，那一天他卻猛然意識到一個問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。
無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多麼艱辛，這群雁都義無返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。
這不由得引起了Moullec的興趣，他當然知道候鳥的遷徙線路是無數代前輩，在上萬年的環境變遷中，進化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動已經極大改變了候鳥遷徙路上的環境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分佈。
然而，這些勇敢而頑強的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。
遷徙，又是候鳥生命週期中最為艱苦和死亡率最高的階段，
Moullec開始擔心起一個問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由於人類近百年活動而變得極端危險的路線，即便再堅強不屈，也會一年年消亡殆盡！
於是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開闢多幾條新的，更安全的遷徙路線！
他決定就從小白額雁開始實驗，他駕著超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。
然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群裡無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動，白額雁們都堅定地朝著自己的既定方向前進，對Moullec熟視無睹。
Moullec又駕著超輕飛機飛到雁群前面去，然後轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發現小白額雁們依然對他視若空氣….
嘗試了很多次之後，Moullec無比沮喪地認識到：
小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec作為一個人類，既非同類，又沒有感情基礎，憑啥你在前面蹦躂兩下，就想著能把我們拐跑？
在請教了鳥類專家之後，Moullec決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個大膽的計劃：
想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽
原來，鳥類有個“印記效應”的天性，那就是破殼而出見後到的第一個活物，會被它們認定為自己的母親！
如果Moullec可以將一群候鳥從出生就開始養起，那就可以用“母親”的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開闢新的遷徙錢路了嗎？！
Moullec醍醐灌頂，立刻決定開始這項“重建候鳥遷徙路線計劃”，他從動物保護機構弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是Moullec這位準媽媽最緊張的時候，他唯恐錯過了出生的剎那….
終於，10多隻小白額雁出生了，Moullec成功地守到它們破殼，當上了它們的“媽媽”，從那以後，這群小傢伙就和Moullec形影不離了。
主動當了小白額雁們的“養母”之後，Moullec才體會到當媽的不易，不但要教會它們找食物，還經常領著它們下河游泳，在Moullec家附近的河裡，人們常常看到10多隻小白額雁，緊緊地帖著一個法國中年大叔的腦袋….
小白額雁們一天天長大，終於要成年了，也到了Moullec實施他”重建候鳥遷徙路線計劃”裡最重要的步驟——教會它們遷徙了...
他開始試著駕超輕飛機帶小傢伙們飛翔，一開始，小傢伙們有些躊躇，但很快就一個接一個地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在Moullec的飛機周圍…..
最初的幾次，並沒有飛太久太遠，但Moullec明白，這群他從出生就開始養的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體裡，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是Moullec這位“養母”要跟它們分別的時候了。
Moullec在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。
這一天終於來臨了，Moullec啟動超輕飛機的發動機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之後，它們就開始自如地調整隊形，並藉助空氣緩和體力了….
Moullec又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。
經過幾周的飛行，Moullec終於帶著孩子們到達了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空…..
就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開闢之後，Moullec回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領它們飛到拉普蘭。
Moullec領著孩子們飛過聖米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光裡。
這樣的領航遷徙又堅持了很多年，Moullec送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠是心裡那道坎：
“它們始終是我養大的，看著它們離開，我心裡總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？”
“直到現在，每次我領它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因為新的別離時刻又到了…..”
一轉眼，Moullec的“重建候鳥遷徙路線計劃””實施了20年了，從最初的小額白雁，到後來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥….
Moullec為許多候鳥開闢了新的遷徙路線，養出一批又一批新的“候鳥領航員”子女。
在這無數撥鳥類孩子裡，他印象最深的是依然是當年的一批小白額雁：
“我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有33只，很龐大的一支隊伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當時我妻子已經有5個月身孕，但我們還是決定上路，整個遷徙過程花了5周時間。”
隨著“重建候鳥遷徙路線計劃”的不斷成功，”法國鳥人“Moullec的名聲也越來越大，他的養育候鳥，帶領它們開闢新遷徙路線的辦法也得到了生物學家的一致認可，許多其他地方的動物學家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥開闢新的，安全遷徙路線。
現在，已經59歲的Moullec大爺依然在為自己的候鳥孩子們領航，為了讓更多人瞭解和參與保護候鳥的行動，每次領航，他都會帶上一名遊客，在讓遊客體驗“伴鳥飛行”的快樂時，也為宣傳候鳥的保護盡多一份力量，讓更多人們參與到保護候鳥，停止傷害候鳥的行為。
“過去的30年裡，因為人類的活動，歐洲的鳥類消失了三分之一，我真心希望，更多的人願意拿出力量，守護這些生靈，要知道，
當你和它們一起在天空飛翔，俯瞰這個美麗的世界，你才會真心體會到，大自然對人類和動物們來說，有多麼重要….”