寫在“寶蘭客專”通車之前——探祕我國首個750千伏輸變電示範工程蘭州東變電站

“寶蘭客專”——近段時間已成為蘭州百姓口中唸叨得最多的兩個字，7月1日通車後，我們可以坐著高鐵遊遍祖國的山山水水，吃遍各地名優小吃。而作為“寶蘭客專”(甘肅段)330千伏供電工程的起點，國網甘肅檢修公司750千伏蘭州東變電站再次擔起了蘭州進入“高鐵時代”的光榮使命，330千伏東興牽雙回線路間隔的擴建正在緊密進行中。

6月7日，我們驅車來到我國首個750千伏輸變電示範工程的蘭州東變電站，在通車前探尋“電力鐵軍”在寶蘭客專通車前所作的點點滴滴。

車子即將抵達750千伏蘭州東變電站的駐地——甘肅省蘭州市榆中縣小康營鄉，只見遠處的“寶蘭客專”高鐵線路已整裝待發，高鐵調試車輛飛速穿梭在山嶺之間，變電站院牆外新擴建的鐵塔被陽光照射的熠熠生輝，線路工人在塔上忙碌的工作著，在藍天的映襯下，他們如同跳動的音符和諧、明快。

進入變電站，眼前一座座“鋼鐵巨人”佇立在這裡，200多畝的設備區內整潔有序，氣勢恢宏，見到第一位是就該站站長李大權。

“750千伏蘭東變電站是2005年投入運行，西聯青海，東到陝西，北到寧夏，是西北750千伏電網的樞紐，也是青海至甘肅第一條超高壓輸電線路在蘭州的第一個落點，它擔負著黃河上游梯級水電站的電力輸出，新擴建的2號主變今年年初剛剛投入運行，電網結構得到優化，為蘭州市的經濟發展提供了更為可靠的電源支撐。”站長李大權詳細介紹著蘭州東變電站的基本情況，言語中透露出運維“750”的人的驕傲。

“寶蘭客專‘東興牽’變電工程需要在750千伏蘭州東變電站擴建330千伏‘東興牽’Ⅰ線、Ⅱ線兩回出線，在運行中的變電站內擴建，誤碰誤動運行設備機率大，人員觸電風險高，運行與工作位置隔離難度大，整體安全風險管控要求高。”公司變電運維中心副主任王詩平介紹道。

我們一行走進“東興牽”間隔擴建現場，只見站內吊車揚著吊臂，輸電施工的高空作業人員正在開展兩回“東興牽”新建線路的架線施工。“大家注意腳下，別磕了絆了!吊車指揮，把哨子吹響，手勢給清，別把設備碰了!高空作業人員，把安全帶掛牢，腳底踩實……”吊車下的監護人員緊盯著高空作業人員的一舉一動，不時的大聲提醒著作業人員。

李大權指著兩回線路說道“考慮到寶蘭客專工程的特殊性，為了供電更加的可靠，所以兩路獨立電源供電猶如上了雙保險。”

離擴建間隔不遠處，兩名戴著黃色安全帽的運維人員手持儀器正在進利用紅外測溫儀對設備的接頭等部位進行測溫。據悉，在設備擴建期間，這樣的巡視每天要進行多次，運維人員要在設備區裡裡外外走兩個多小時，才能完成一次完整的設備巡視，發現異常及時彙報，保證設備的穩定運行。

看到在設備區內的分佈有致的小房子，我們感到好奇，李大權介紹道，“這是我們的330千伏保護小室，是比戶外一次設備更為精密的二次設備。”，小室內整齊的排列著兩列保護屏櫃，屏櫃面板的各類指示燈閃爍著。不同於室外的炎熱，記者感受到小室內溫度明顯較為舒適，“我們在每一座保護小室內安裝了空調，讓小室溫度維持在二十四攝氏度左右，以保證設備的穩定性”。

一名保護人員手捧資料站在顯示屏前，全神貫注地觀察顯示屏上不斷變換的數字，一遍遍校對設備的保護定值，“我們的這個專業是技術含量高、責任重大，稍有閃失，就會釀成大錯，所以每一次調試我們都非常謹慎，如履薄冰……”二次檢修人員小陳說。

在蘭州東變的“心臟”——主控制室，四名運維人員在控制檯前忙碌著。“這次擴建要將站內原有的東和二、三線由330千伏一、二母倒至三、四母，操作任務極為繁複，因為考慮到夜間電網負荷較小，我們的操作基本都在凌晨進行，A4紙張共打出幾十頁，操作項數將近兩千項，每項操作都要唱票、複誦、核對，還要樓上樓下地跑，從天黑幹到天亮都已是常事。不過“東興牽”變電工程將於本月中旬全線完工，等忙過了這一陣，我們也帶著家人坐著高鐵出去轉轉……”運維人員王師傅向記者娓娓道來。

時間過得飛快，兩個小時的探訪即將接近尾聲。據瞭解，在甘肅境內，寶蘭客運專線(甘肅段)330千伏供電工程總體包括：22條總長682.6公里的330千伏線路，通渭、清水兩個新建330千伏變電站，在蘭州東變、定西變、麥積變、秦安變、興仁變等5個變電站累計擴建23個間隔，高鐵投產保電過程涉及甘肅電網各大供電區負荷轉供、方式變更、保護調整、信號核對等大量工作，任務重、時間緊，為此，公司集結優勢力量，力爭在6月底前全線完工，確保“寶蘭客專”供電工程“零缺陷”投運。(鄭蕾)