本文由南昌九龍湖最新動態平臺編輯整理
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▲江南都市報截圖
隨著洪都大道快速路主線通車、前湖快速路全線通車，南昌“一環”基本成型。而昌南大道快速路作為南昌“二環”中的重要一段，如今主體也已完工。近日，記者從昌南大道快速化改造工程項目部瞭解到，該工程計劃於今年9月底主線全線通車。
昌南大道快速路主體完工
滾燙的瀝青混合料攤鋪到橋面上，一臺臺壓路機將其壓平。昌南大道快速路高新南路段，多輛瀝青運輸車、雙光輪瀝青壓路機在橋面上來回行駛。據悉，昌南大道快速路改造工程主體已完工，只剩防水、防撞牆、橋樑伸縮縫、橋面瀝青混凝土、路燈及欄杆等工程未完成。
據南昌城市建設投資集團相關負責人夏經理介紹，今年3月，昌南大道快速路撫生南路至金沙二路段南半幅已完工，實現了南半幅雙向四車道通車。根據計劃，昌南大道快速路改造工程主線全線將於今年9月底通車。
生米大橋至東外環高速省時
據昌南大道快速化改造工程項目部有關負責人介紹，該工程西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，長度約13.12公里，設計速度80公里/小時，為南昌市南“二環”的重要組成部分,從沿江南大道至高新大道主線設計雙向八車道，高新大道至昌東大道主線設計雙向六車道。
與洪都大道快速路改造工程不同的是，昌南大道快速路改造工程主要路段並未採用高架橋的方式，只是在交叉路口採取互通立交的方式，緩解路口交通擁堵，實現快速化通行。
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▲江南都市報截圖
隨著洪都大道快速路主線通車、前湖快速路全線通車，南昌“一環”基本成型。而昌南大道快速路作為南昌“二環”中的重要一段，如今主體也已完工。近日，記者從昌南大道快速化改造工程項目部瞭解到，該工程計劃於今年9月底主線全線通車。
昌南大道快速路主體完工
滾燙的瀝青混合料攤鋪到橋面上，一臺臺壓路機將其壓平。昌南大道快速路高新南路段，多輛瀝青運輸車、雙光輪瀝青壓路機在橋面上來回行駛。據悉，昌南大道快速路改造工程主體已完工，只剩防水、防撞牆、橋樑伸縮縫、橋面瀝青混凝土、路燈及欄杆等工程未完成。
據南昌城市建設投資集團相關負責人夏經理介紹，今年3月，昌南大道快速路撫生南路至金沙二路段南半幅已完工，實現了南半幅雙向四車道通車。根據計劃，昌南大道快速路改造工程主線全線將於今年9月底通車。
生米大橋至東外環高速省時
據昌南大道快速化改造工程項目部有關負責人介紹，該工程西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，長度約13.12公里，設計速度80公里/小時，為南昌市南“二環”的重要組成部分,從沿江南大道至高新大道主線設計雙向八車道，高新大道至昌東大道主線設計雙向六車道。
與洪都大道快速路改造工程不同的是，昌南大道快速路改造工程主要路段並未採用高架橋的方式，只是在交叉路口採取互通立交的方式，緩解路口交通擁堵，實現快速化通行。
“生米大橋到東外環高速，之前需要50分鐘，以後只需要20分鐘。”該名負責人告訴記者，目前，昌南大道東段（昌東大道以東）已建成快速路，並與南昌繞城高速東外環實現了對接。昌南大道全線完全通車後，將穿城而過，與生米大橋、祥雲大道共同成為連接西外環和東外環的一條橫向重要道路。
“之前要走南昌東或者南昌縣才能上福銀高速”，該名負責人解釋，今後，南昌市民從生米大橋到幽蘭互通能夠實現快速出城，去福銀高速更方便。
加快南昌“二環”的形成
據悉，南昌“二環”由昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、西外環高速、祥雲大道組成。昌南大道快速路的主線通車，給“二環”建設開了一個好頭。
昌南大道不僅是“二環”中的重要一段，還是南昌市幹線路網骨架十橫十縱中的重要“一橫”，是南昌市南側重要的東西向聯繫通道，連接蓮塘、九龍湖、紅角洲、朝陽各組團，也是重要的對外聯繫通道。
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隨著洪都大道快速路主線通車、前湖快速路全線通車，南昌“一環”基本成型。而昌南大道快速路作為南昌“二環”中的重要一段，如今主體也已完工。近日，記者從昌南大道快速化改造工程項目部瞭解到，該工程計劃於今年9月底主線全線通車。
昌南大道快速路主體完工
滾燙的瀝青混合料攤鋪到橋面上，一臺臺壓路機將其壓平。昌南大道快速路高新南路段，多輛瀝青運輸車、雙光輪瀝青壓路機在橋面上來回行駛。據悉，昌南大道快速路改造工程主體已完工，只剩防水、防撞牆、橋樑伸縮縫、橋面瀝青混凝土、路燈及欄杆等工程未完成。
據南昌城市建設投資集團相關負責人夏經理介紹，今年3月，昌南大道快速路撫生南路至金沙二路段南半幅已完工，實現了南半幅雙向四車道通車。根據計劃，昌南大道快速路改造工程主線全線將於今年9月底通車。
生米大橋至東外環高速省時
據昌南大道快速化改造工程項目部有關負責人介紹，該工程西起生米大橋東端的沿江南大道，東至昌東大道，長度約13.12公里，設計速度80公里/小時，為南昌市南“二環”的重要組成部分,從沿江南大道至高新大道主線設計雙向八車道，高新大道至昌東大道主線設計雙向六車道。
與洪都大道快速路改造工程不同的是，昌南大道快速路改造工程主要路段並未採用高架橋的方式，只是在交叉路口採取互通立交的方式，緩解路口交通擁堵，實現快速化通行。
“生米大橋到東外環高速，之前需要50分鐘，以後只需要20分鐘。”該名負責人告訴記者，目前，昌南大道東段（昌東大道以東）已建成快速路，並與南昌繞城高速東外環實現了對接。昌南大道全線完全通車後，將穿城而過，與生米大橋、祥雲大道共同成為連接西外環和東外環的一條橫向重要道路。
“之前要走南昌東或者南昌縣才能上福銀高速”，該名負責人解釋，今後，南昌市民從生米大橋到幽蘭互通能夠實現快速出城，去福銀高速更方便。
加快南昌“二環”的形成
據悉，南昌“二環”由昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、西外環高速、祥雲大道組成。昌南大道快速路的主線通車，給“二環”建設開了一個好頭。
昌南大道不僅是“二環”中的重要一段，還是南昌市幹線路網骨架十橫十縱中的重要“一橫”，是南昌市南側重要的東西向聯繫通道，連接蓮塘、九龍湖、紅角洲、朝陽各組團，也是重要的對外聯繫通道。
來源：江南都市報、中國江西網、江西手機網等
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