8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
牡丹江至大連外貿班列每週開行一組，每週二發車，每組班列運送30-40個40尺集裝箱；始發地點為牡丹江華晟國運內陸港（場站），經大連港，出口貨物到日本、韓國、越南、東南亞、北美、歐洲等國。
8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
牡丹江至大連外貿班列每週開行一組，每週二發車，每組班列運送30-40個40尺集裝箱；始發地點為牡丹江華晟國運內陸港（場站），經大連港，出口貨物到日本、韓國、越南、東南亞、北美、歐洲等國。
班列具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”五大特點，實現鐵路運輸與海運無縫對接，其運輸時間由原來的3—4天縮短至24小時以內到達大連港，且運費降低10%左右。同時通過外貿班列運輸貨物，可為外貿企業提供便捷優惠的物流通道、報關報檢一單式等各項服務。
總投資3.8億元的牡丹江市華晟國運物流中心內陸港是中俄合作重點項目，總體規劃佔地面積250671.5平方米。項目分三期建設，將形成年吞吐40萬個標準集裝箱能力。目前項目一、二期工程已全部完成，建成保稅倉庫五棟，總計約3萬平方米，預計至年底實現吞吐量3萬標箱，35萬噸。據悉，該項目利用俄羅斯港口實施陸海聯運，打通牡丹江通過俄羅斯到其它國家的出海口，並參與組建哈歐國際物流股份有限公司。
8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
牡丹江至大連外貿班列每週開行一組，每週二發車，每組班列運送30-40個40尺集裝箱；始發地點為牡丹江華晟國運內陸港（場站），經大連港，出口貨物到日本、韓國、越南、東南亞、北美、歐洲等國。
班列具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”五大特點，實現鐵路運輸與海運無縫對接，其運輸時間由原來的3—4天縮短至24小時以內到達大連港，且運費降低10%左右。同時通過外貿班列運輸貨物，可為外貿企業提供便捷優惠的物流通道、報關報檢一單式等各項服務。
總投資3.8億元的牡丹江市華晟國運物流中心內陸港是中俄合作重點項目，總體規劃佔地面積250671.5平方米。項目分三期建設，將形成年吞吐40萬個標準集裝箱能力。目前項目一、二期工程已全部完成，建成保稅倉庫五棟，總計約3萬平方米，預計至年底實現吞吐量3萬標箱，35萬噸。據悉，該項目利用俄羅斯港口實施陸海聯運，打通牡丹江通過俄羅斯到其它國家的出海口，並參與組建哈歐國際物流股份有限公司。
下一步，牡丹江市將加大支持大連中遠海運集裝箱運輸有限公司、牡丹江華晟國運物流公司等外貿企業發展，創優營商環境，落實好運營方相關支持政策，實現牡丹江至大連外貿班列常態化運營，最終成為牡丹江走向國際市場的“連接橋”、外向型經濟發展的“助推器”。
8月20日，牡丹江至大連外貿班列首發儀式啟動。裝載著三家企業1320多噸貨物的首列“牡丹江至大連外貿班列”，從牡丹江華晟國運物流內陸港（場站）緩緩駛向牡丹江高鐵站，當晚21：33從牡丹江站出發直達大連港，經海運到達韓國、日本、俄羅斯等國家。班列的開通將大幅縮短牡丹江至大連的運輸時間，提高物流運輸時效，降低物流運輸費用，標誌著黑龍江省在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通了一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道。
牡丹江至大連外貿班列每週開行一組，每週二發車，每組班列運送30-40個40尺集裝箱；始發地點為牡丹江華晟國運內陸港（場站），經大連港，出口貨物到日本、韓國、越南、東南亞、北美、歐洲等國。
班列具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”五大特點，實現鐵路運輸與海運無縫對接，其運輸時間由原來的3—4天縮短至24小時以內到達大連港，且運費降低10%左右。同時通過外貿班列運輸貨物，可為外貿企業提供便捷優惠的物流通道、報關報檢一單式等各項服務。
總投資3.8億元的牡丹江市華晟國運物流中心內陸港是中俄合作重點項目，總體規劃佔地面積250671.5平方米。項目分三期建設，將形成年吞吐40萬個標準集裝箱能力。目前項目一、二期工程已全部完成，建成保稅倉庫五棟，總計約3萬平方米，預計至年底實現吞吐量3萬標箱，35萬噸。據悉，該項目利用俄羅斯港口實施陸海聯運，打通牡丹江通過俄羅斯到其它國家的出海口，並參與組建哈歐國際物流股份有限公司。
下一步，牡丹江市將加大支持大連中遠海運集裝箱運輸有限公司、牡丹江華晟國運物流公司等外貿企業發展，創優營商環境，落實好運營方相關支持政策，實現牡丹江至大連外貿班列常態化運營，最終成為牡丹江走向國際市場的“連接橋”、外向型經濟發展的“助推器”。
（來源：黑龍江網報）