春風動力年度新車250NK諜照曝光 參數配置大猜想

在萬眾矚目下成功上市的春風動力，任何動作都有可能引發極大的關注度。距離上一次發佈新車型早已經過去了一年，在此期間，有關春風動力新品的各種小道消息也是不絕於耳。包括公升級V缸引擎和“NK系列”的新成員——250NK。

雖然在5月份的“春風日”活動現場上，特技車手胡海駕駛著250NK特技車驚豔亮相。但這僅僅只是針對特技表演而做出的車款，並非最終市售版本。

早前有消息稱，250NK將在摩博會上正式亮相。但據我所知，這也只是一個謠傳，250NK具體上市時間至今無人知曉。

正當我放棄了能在年內見到250NK的想法之際，一組照片的出現讓我又重新興奮起來。

沒錯！正是250NK的路測諜照。

儘管全車都被貼紙包裹的嚴嚴實實的，但多少還是能夠分辨出250NK最終的形象。對比當時的特技車我們也不難發現，除了特技改裝部件外，250NK的主體車型其實並沒有什麼較大的改變。

通過下面這張圖，我們基本能夠看出250NK的頭燈設計風格並非原本的“NK家族風”，稍微有點類似650MT的頭燈風格。據目前可靠消息得知，250NK的全車光源均採用LED燈組設計。目測頭燈分佈也是採用遠、近光燈上下襬列的佈局。

曾經有傳言稱，250NK的發動機是在150NK的基礎上擴缸而來。但通過對比來看，這個傳言可信度不高。通過下圖我們能夠看出，兩款發動機是有著明顯區別的。相信250NK的發動機是春風動力全新開發的一款性能引擎，據說擁有公路、運動、雨天三種動力模式，匹配的是液壓離合器。

▲250NK發動機

▲150NK發動機

儀表部分雖然不夠直觀，但據廠方透露，250NK將採用TFT全綵液晶數顯儀表，並帶有日夜兩種背光模式。想象過去應該是逼格挺高的。

從車尾的這張圖來看，250NK為了車身美觀度，把後牌照架轉移到了下擋泥板處，車尾部只保留剎車燈和轉向燈。這或許是春風動力在看到了許多NK車主都是自己對後牌照架進行改裝，為了貼合大眾審美才做的改變。

由於至今沒能查到250NK的詳細參數，小編我為了能讓大家更直觀的瞭解它，特意做了兩張150NK與250NK的基本參數對比圖。相信你在看完之後，多少會對250NK有了新的瞭解。

（圖片或有些許誤差，僅供大家參考）

▲從上圖來看，250NK的後搖臂角度與副車架基本和150NK一樣，而主車架由於引擎的改變也做出了相應的調整。軸距上，250NK會略長於150NK一些；但前傾角和拖拽距卻來得更小一些，相信是為了提升轉向靈活度的考慮。

在離地間隙上，特價版由於改裝了排氣，對比不是很明顯。但通過前面的諜照可以看出，採用隱藏式排氣設計的250NK，加上下擾流罩的影響，離地間隙於150NK應該相差不大。

▲此圖則表現兩車坐高之差別，以目前來看，150NK的坐高略高於250NK。以150NK官方公佈的775mm的數據估算，250NK的實際坐高約在750mm左右。

▲通過胡海老師雙腳尖著地的照片打俺家可以自行腦補。（偷偷告訴你，胡海老師的身高是170cm不到。PS：希望胡海老師不要介意呀）

其他配置方面，剎車系統是採用前徑向對四卡鉗、後單活塞卡鉗，ABS似乎是沒有，使用鋼喉剎車油管；減震看上去跟150NK應該是同樣的配置，前倒置、後中置；輪胎採用的是正新品牌公路輪胎，前110/70-17、後140/70-17。