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作者：付亮

今天中午，維修店來了一輛福田150水冷三輪摩托車。車主說自己這車啟動杆好奇怪，自己會往下掉，耷拉著，老難看了。雖然也能用它啟動，但卻老是拖在那裡，車子感覺也沒啥勁了，要我幫他修一下。我看了一下，可不是嘛，車主用繩綁著啟動杆來的哈。

接車後，嘗試啟動，發動著車後，啟動杆就掉下去了。試了一下，摩托車加速一般，基本沒怠速了。以我的維修經驗，啟動杆這種狀態，預示著副軸肯定有問題，車況也不行，說明發動機也有問題了，毛病不少啊。先分解變發動機看看吧 。

整天拉貨的車，外觀好髒，拆檢之前先洗車，待晾乾後再拆，這個好習慣要保持。開始拆車了，這車是水冷的，先處理掉空濾，再拆水管，防止互相干擾。如上圖。

在車上把缸筒和離合部分拆完後，就只剩下中箱了，此時再從車架上拆下發動機，這樣就很輕鬆了，一個人就能搞定。

拆開後一檢查，啟動杆在正常位置待不住，直往下掉的原因是副軸軸承壞了，副軸也嚴重磨損，只能更換了。

全部拆散了看，就是下面這一堆。

換好副軸和軸承後，清洗機箱內部，安裝齒輪組併合箱。接著再檢查套缸部分，缸體和活塞環整體還可以，磨損不大，可以使用，不用換了。

然後，拆下缸頭，檢查進門部分，看下圖，進氣門嚴重磨損，基本脫頂了，沒得說，要換！

氣門不是換了就行的，需要與氣門座配套密封，看來只好動手絞了，如下圖，精心研磨氣門和氣門座後，測試好密封性，搞定！完活！

發動機搞定後，認真安裝好拆掉的附件，包括散熱器、空濾等，然後把防凍液也換上，摩托車百病盡銷，上路試車，這三輪又能上路裝貨了，完全恢復了青春。清洗全車後交車， 車主試了以後很滿意。

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