'來自波蘭偏遠鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界'
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
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紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
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這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
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“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
憑藉眾多創意，Game Over Cycles在各大摩托車展上屢獲大獎，獲得了越來越多的客戶，邁斯考夫斯基再也不用擔心自己的工作室會倒閉了。
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
憑藉眾多創意，Game Over Cycles在各大摩托車展上屢獲大獎，獲得了越來越多的客戶，邁斯考夫斯基再也不用擔心自己的工作室會倒閉了。
接受採訪時，他說，“當我和我的團隊做出不可能做到的事時，我們很高興。我們的作品一直在路上，在創作時，我們能獲得極大的滿足感。其中一名夥計有一個8歲的兒子。他們在加油站加油時，孩子高興地向他展示了報紙的封面：‘爸爸，看，居然有人做出了這種摩托車！’這是我們的摩托車，也是這位父親的作品。”
“世界上最不同尋常的摩托車”
2014年，一輛哈雷摩托車突破次元壁，亮相倫敦國際紋身大會，憑藉“滿身刺青”，在眾多花臂玩咖中賺足了眼球。
The Recidivist亮相倫敦國際紋身大會
這輛摩托車名為The Recidivist（慣犯），是世界上第一輛紋身摩托車，由波蘭機車定製工作室Game Over Cycles（GOC）聯合兩位紋身大師共同打造。
紋身和摩托車文化一直都密不可分，兩者都是反叛與不羈的象徵。GOC工作室的創始人斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基（Stanislaw Myszkowski）在上寄宿學校的時候，就通過拿仔豬練手，自學了紋身技術，隨後他用自制的工具給自己紋了身，並且在校園裡偷偷開了張，給同學們紋身，攢了一筆錢，畢業後買了一輛二手摩托。
斯坦尼斯勞·邁斯考夫斯基，Game Over Cycles創始人
“從那時候起，我就萌生出了在摩托車上紋身的想法。”接受波蘭電視頻道TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“雖然早有人用工具在摩托車上噴繪各種各樣的圖案，但我決定用牛皮覆蓋我的哈雷，顏色鮮豔，類似於人體皮膚，做一個真正的紋身！”
摩托車噴繪
2012年，邁斯考夫斯基開了機車工作室，待一切步入正軌後，他和團隊開始著手打造紋身摩托車，他們花了3000多個小時，改造了一輛哈雷。
邁斯考夫斯基挺有自知之明，知道自己的紋身技術不足以擔此重任。他找到了兩位波蘭本地的紋身大師，將自己的想法告訴了他倆。三人一拍即合，將摩托車套上高檔牛皮，開始在上面紋身。
紋身大師們花了近2500個小時完成了這項工作，從摩托車上面你可以找到逮捕令、武器、雪茄，伏特加等圖案，這些圖案組合起來大多講述了這麼一個故事：在禁酒令時期，許多摩托車手都在法律邊緣遊走，他們反叛政府，目空一切，活得自由瀟灑。因此，摩托車被命名為“慣犯”。
“慣犯”問世以來，就廣受關注，拿下了機車雜誌《Chopper》2015年度最佳摩托車獎，並在歐洲摩托車周（歐洲最大的摩托車集會）上奪得了最有含量的獎項——人民選擇獎。
在歐洲拿獎拿到手軟後，邁斯考夫斯基的團隊又給“慣犯”加了挎鬥，出征新大陸。這輛侉子摩托於2017年在美國斯特吉斯摩托車集會（世界最大的摩托車集會）上亮相，奪得了“最不尋常”類別的第一名，從此“慣犯”被稱為世界上最不同尋常的摩托車。
之後，“慣犯”又拿下了哈雷戴維森博物館舉辦的定製摩托車展（美國最大的定製摩托車展）專業級第一名。邁斯考夫斯基的工作室也成為了哈雷戴維森在波蘭的官方經銷商，今天，它已經成為了中東歐地區最大的哈雷摩托經銷商。
短短6年間，Game Over Cycles工作室聲名大振，這背後是邁斯考夫斯基對摩托車的激情與熱愛。
波蘭鄉下的野小子，打造的摩托車驚豔全世界
邁斯考夫斯基出生于波蘭喀爾巴阡山省盧巴丘夫縣的一個小村莊，在這個遠離華沙的邊疆小縣城，當地幾乎每家每戶都擁有摩托車，這些摩托大多年代古老，他們被祖父母，父親或叔叔留下來，代代先傳，當地的年輕人將這些老傢伙進行改裝，在村頭競賽。
早在1928年，波蘭就開始生產摩托車，不過許多摩托車品牌消亡在二戰中
邁斯考夫斯基的父親就是一個機車迷，不僅教會了他騎摩托，還在他12歲那年送了他一輛摩托車。在父親的幫助下，邁斯考夫斯基把這個大傢伙進行了改裝，以便於騎行。隨後，這個小男孩在雜誌上看到了關於哈雷摩托的圖片，併為之震撼。在盧巴丘夫，很難見到一輛產自美國的哈雷摩托車，人們騎的大多是產自俄國的摩托車。
二戰結束後，大量蘇聯產的摩托車進入波蘭市場
在那些日子裡，他夢想能夠在美國工作，並擁有一輛屬於自己的哈雷。然而從石油大學畢業後，邁斯考夫斯基卻去了德國打工，他從建築工人幹起，最後當上了包工頭，開了建築公司，掙了足夠多的錢。他沒有忘記摩托車，頻繁參加在德國和奧地利舉辦的摩托車展，掌握了更多的改裝技能。2012年，決定把愛好變成事業的邁斯考夫斯基變賣了在德國的產業，拿著資金回鄉包了一塊地，創建了Game Over Cycles工作室。
Game Over Cycles
村民們都認為邁斯考夫斯基瘋了，放著好好的包工頭不幹，去花錢改造摩托車，巴丘夫縣從來沒有人把改造摩托車當職業。邁斯考夫斯基的母親也受不了村裡人的議論，逼他出去找工作。
邁斯考夫斯基的工作室，看起來很簡陋
邁斯考夫斯基什麼也沒說，天天鑽在工作室裡工作，兩個月內，他打造了兩輛不同尋常的摩托車——Drag和Chopper。滿心歡喜的邁斯考夫斯基帶著它們參加了2012年的歐洲摩托車周，並拿下了多個獎項。
Drag
Choppe
“站在歐洲最大的摩托車集會的舞臺上，我覺得驕傲正在蔓延，我的努力有了回報，我認為我的工作室會成名，顧客會爭相湧進我的工作室。”在後來接受TVP3採訪時，邁斯考夫斯基說道，“然而並沒有，波蘭的定製摩托車市場幾乎不存在，很少有人願意花錢改造他們的摩托，所以我的工作室還是沒有多少顧客，我的積蓄也所剩無幾了。”
邁斯考夫斯基接受採訪
在那段艱難時期，邁斯考夫斯基想過關閉工作室，他的父親給了他力量。老頭子加入到了他的工作室，建議他為歐洲客戶改裝摩托車。
邁斯考夫斯基的故事被拍成了電視劇，圖為父子倆的扮演者
歐洲已經有很多專業的機車定製工作室，沒有資源、半路出家的邁斯考夫斯基想帶領Game Over Cycles，這個建在小鄉村的工作室闖出名堂，唯有參加各大摩托車展並且拿到大獎才行。顯然，這靠一個人的力量是不夠的，邁斯考夫斯基變賣了自己在華沙的房產，招募了一幫摩托車玩咖，組建了自己的團隊。
邁斯考夫斯基和他的團隊
“在波蘭，經營像我這樣的工作室並不容易。但是這裡的很多人，有足夠多的知識和能力，他們只是不相信他們能做什麼，你必須讓他們擺脫這種觀念。唯一限制我們的，只是想象力。”邁斯考夫斯基說，“我不怕任何挑戰。當有人告訴我我不能做某事時，這隻會讓我採取行動，告訴他們，一切皆有可能。”
創意，永無止境
有了團隊後，邁斯考夫斯基找到了波蘭著名的巨獸樂隊主唱亞當·達斯基，提議為樂隊打造一輛“巨獸”摩托車，達斯基同意了，邁斯考夫斯基和他的團隊用了半年時間，打造出了一輛重達400公斤的重型機車，它就像巨獸樂隊的音樂：狂野，原始，極端。
在2013年歐洲摩托車周，“巨獸”獲得了人民選擇獎，並在激進類別中獲得第二名。Game Over Cycles開始聲名響亮，歐洲的機車愛好者開始委託GOC改裝哈雷摩托，甚至有人要求改裝出一輛蝙蝠俠戰車。
隨後，Game Over Cycles又為Hard Rock Cafe餐廳製作了一款搖滾音樂摩托車——Hard Rock Cafe Bike，將機車世界與音樂世界聯繫在了一起，摩托上的各個部件都包含有音樂元素。在2016年歐洲摩托車週上，這輛摩托車獲得了“改良哈雷”類別中的第一名。
憑藉眾多創意，Game Over Cycles在各大摩托車展上屢獲大獎，獲得了越來越多的客戶，邁斯考夫斯基再也不用擔心自己的工作室會倒閉了。
接受採訪時，他說，“當我和我的團隊做出不可能做到的事時，我們很高興。我們的作品一直在路上，在創作時，我們能獲得極大的滿足感。其中一名夥計有一個8歲的兒子。他們在加油站加油時，孩子高興地向他展示了報紙的封面：‘爸爸，看，居然有人做出了這種摩托車！’這是我們的摩托車，也是這位父親的作品。”
“GOC是為了實現他人的夢想而創建的，來到我們這裡的顧客告訴我們他們想要的摩托車，他們夢寐以求的摩托車，我們努力實現這些夢想。實現一個人的夢想—— 是你無法想象的最酷的工作。”