修輛摩托車一天拆三次，這個故障幾乎折騰得我顏面掃地！

關注【指尖摩托】，品讀摩托車保養、維修新鮮資訊！

作者：旭日東昇

今天接修一臺三輪電動車，故障現象是加油門不走。這種故障也經常遇到，那就按套路檢查吧！

先後檢查了剎車、轉把都沒問題。那就試控制器，結果測量發現控制器沒問題，那就是電機問題了！

一試果然發現，電機的霍爾線，藍線黃線沒有阻值，斷定是霍爾壞了！

既然知道故障部位，那問題就好辦了，先拆電機吧。每個人的維修習慣不同，拆開電機以後，我的習慣是直接在霍爾引腳上再測一次霍爾，看是不是導線的問題，還是霍爾電路板的問題！

這次一測，看霍爾沒問題，再細一看，原來是電機外殼跟電機線的卡槽位置的霍爾線斷了，這種問題基本上都是人為造成的，詢問車主說，在地裡幹活的時候，刮石頭上了，感覺線抻了一下。

好吧，不管咋說能修好就行。把霍爾線接好，電機殼裝好，沒裝差速器前我先試試看好不好用，一試電機嗚嗚轉，好了！哈哈，心裡美滋滋，幾個螺絲擰上就能收錢了，多簡單！

​

裝覆車輛完成後路試，哎呀我去？車子居然不走了！這是什麼情況？再次測量霍爾，用萬用表通斷檔測量，霍爾線紅線跟黑線居然通了！通了！！

哎呀，霍爾怎麼會壞了？鬧不懂！再把電機拆下來，分解電機看看我接線沒問題啊？為這車耽誤太長時間了，太不划算了，不管了，換了一副新霍爾，再次測量沒問題，裝上電機一試好了！

再次路試，轉了一圈，過了個減速坎，車子又不走了！再次啟動，車輛抖動，有那種缺相的感覺。我靠怎麼回事，幸好在門口壞了，這種問題我百思不得其解！

再次測量，發現電機相線藍線不通！不可能啊，我都檢查了，也都測量過，怎麼可能出現這種問題？

這車是越修越惱火，越想越鬱悶！沒辦法，修不好的話，錢掙不了，還損失一位老主顧！

已經拆兩次了，也不在乎多拆一次，我還就不信整不了一個電機！拆開發現，此電機的漆包線跟相線導線連接，是用高溫熔在一起的，接觸面太小。再加上電機線是外力抻斷的，這點就不難理解了！

這次我來個全盤大檢查，確定沒問題裝配試車，這下終於齊活了，再沒出現問題！這個車修了整整一個下午，我都快瘋了，朋友們你們維修中遇到過這樣的問題嗎？