目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
劉某看著長長的罰單也是欲哭無淚，他還說自己從來沒有過一次五項違章，而這名身負五項違法的摩托騎手還不是當天最誇張的，接下來這位閃送快遞員才是當天的騎手之最，各項行為指數之誇張，比劉某更甚。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
劉某看著長長的罰單也是欲哭無淚，他還說自己從來沒有過一次五項違章，而這名身負五項違法的摩托騎手還不是當天最誇張的，接下來這位閃送快遞員才是當天的騎手之最，各項行為指數之誇張，比劉某更甚。
只見他看到前方交警設卡後，不僅逆行掉頭，還直接企圖把摩托車從綠化帶搬出三環逃跑，所幸交警立即上前攔住了這名閃送騎手，而交警經驗豐富，當場判斷這名騎手估計是無證駕駛或涉及其他違法行為。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
劉某看著長長的罰單也是欲哭無淚，他還說自己從來沒有過一次五項違章，而這名身負五項違法的摩托騎手還不是當天最誇張的，接下來這位閃送快遞員才是當天的騎手之最，各項行為指數之誇張，比劉某更甚。
只見他看到前方交警設卡後，不僅逆行掉頭，還直接企圖把摩托車從綠化帶搬出三環逃跑，所幸交警立即上前攔住了這名閃送騎手，而交警經驗豐富，當場判斷這名騎手估計是無證駕駛或涉及其他違法行為。
果然這名閃送快遞員並沒有駕照，他不僅要面臨2000元以下的罰款，還要被處以行政拘留15日的處罰。而交警也表示，類似的閃送小哥或外賣送餐員是摩托車違法的主力軍，當天，涉車隊交警在西三環萬壽橋路段的主路上，共查獲存在交通違法的摩托車司機12名。
"目前北京交管部門對電動自行車和摩托車的檢查力度日益增大，而檢查力度越大，暴露出的問題也越多。很多騎手視法律如無物，本來行駛起來就非常瘋狂，而他們見到交警設卡檢查後就會以更瘋狂的行為來逃避處罰，其中的凶險自不必說。而且往往被抓獲後民警還能從他們身上發現更多的違法行為，比如無證駕駛、套牌、報廢車等等，您說對這樣的摩托騎手該如何處理呢？
前不久，交管部門接到舉報，說在早高峰期間的西三環主路上，經常有摩托車違法駛入主路，並佔用應急車道和公交車道行駛。更有甚者頻繁在車流中併線穿梭非常危險，不僅對摩托車騎手本人，對於其他司機也是極大的安全隱患。
對此交管部門當然不會置若罔聞，立即部署涉車案件偵查專業隊的交警對西三環萬壽橋路段展開了突擊檢查，這一檢查還真是發現了大量的違規上路騎手，其中尤其是以各種閃送快遞員違法最為突出，可謂是騎行隨心所欲毫不遵守交通法規。
只見這些摩托車在三環主路的應急車道上騎得飛快，對比之下汽車的速度堪稱是龜速，而交警先是在後方對這些摩托車進行拍照取證，隨後前方的交警則設卡攔截這些違法的摩托車。
而這些摩托車發現前方有交警設卡後當然不會心甘情願的接受處罰，守規矩一點的就會併線到快車道，企圖躲避交警視線矇混過關，而囂張一些的就比如這位司機，直接就在三環主路上停車掉頭，打算逆行出去躲避檢查，然而他不知道，後方早就有交警把守，哪會讓他輕易逃脫。
而另外一位逆行的摩托騎手劉某說自己是要著急趕高鐵，因為怕耽誤行程，這才上了三環主路，而發現有交警盤查，他又怕耽誤時間，所以乾脆就逆行逃跑。他的說辭漏洞百出，完全就是安慰自己，把違法說的這麼輕鬆寫意他也真是太不把法律當一回事兒了。
而劉某究竟有多少項違法呢？涉車案件偵查隊的交警謝徵給這位司機普了法，第一，機動車違反禁令標誌指示，也就是摩托車違規上三環，這是3分100元。第二，三環主路逆行，3分200元。第三，未攜帶駕駛證，1分100元。第四，未攜帶行駛證，1分100元。第五，應急車道行駛，200元不記分，總計8分600元！
劉某看著長長的罰單也是欲哭無淚，他還說自己從來沒有過一次五項違章，而這名身負五項違法的摩托騎手還不是當天最誇張的，接下來這位閃送快遞員才是當天的騎手之最，各項行為指數之誇張，比劉某更甚。
只見他看到前方交警設卡後，不僅逆行掉頭，還直接企圖把摩托車從綠化帶搬出三環逃跑，所幸交警立即上前攔住了這名閃送騎手，而交警經驗豐富，當場判斷這名騎手估計是無證駕駛或涉及其他違法行為。
果然這名閃送快遞員並沒有駕照，他不僅要面臨2000元以下的罰款，還要被處以行政拘留15日的處罰。而交警也表示，類似的閃送小哥或外賣送餐員是摩托車違法的主力軍，當天，涉車隊交警在西三環萬壽橋路段的主路上，共查獲存在交通違法的摩托車司機12名。
我們也提示廣大摩托車騎手，正規其實值得鼓勵，對於合法上路的摩托車騎手廣大司機朋友也不要歧視，要給他們相應的路權。而也許就是因為不規矩的騎手太多，所以大部分汽車司機和行人、電動自行車駕駛員也都對摩托車騎手帶上了有色眼鏡。也希望在交管部門的管理下，以後北京的摩托車違法行為能夠得到有效的遏制，相關企業也要加強對自己員工的管理和培訓，不要一味放縱，不然總有一天要出大事。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
"相關推薦
