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近年來，無人機應用範圍越來越廣泛，飛行高度也越來越高，但隨之也產生了一系列嚴重的安全管控問題，無人機未經許可闖入公共及敏感區域、意外墜落、影響客機正常起降、碰撞高層建築等事件不斷髮生。甚至有網友在演唱會現場用無人機進行拍攝，在黑壓壓的人群上面盤旋，不少人驚出一身冷汗。
機場屢遭無人機侵擾
1
重慶
5月12日19：20-23：37，重慶機場受無人機干擾，此次無人機干擾共造成重慶機場40餘個航班備降，60餘個航班取消，140餘個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。
2
成都
5月15日下午，成都雙流機場遭無人機干擾，14時50分至15時06分，共造成備降外場航班4架次，無空中和地面等待航班。此前的4月14日、17日、18日、21日、26日、27日、30日和5月3日均發生此類事件。造成數百架次航班備降、返航或延誤，其密集和危害程度空前。
3
昆明
5月1日中午，無人機致使昆明長水國際機場32個航班飛行受阻……
無人機違規飛行的危害
當飛機處於高速飛行狀態時，航線上的一隻飛鳥都可能帶來嚴重的飛行事故，如果鳥的重量增加至1.8千克，產生的衝擊力將會比炮彈還大。一般消費級無人機的重量為1.5千克至150千克，通常由質地堅硬的材料製成，若與飛機相撞，甚至可能造成機毀人亡的慘劇。
在起飛、落地階段，百米的飛行高度，恰巧屬於民用、運輸航空器機動性能最差的階段。飛機的行駛速度和運行高度越低，越不具備臨時避讓功能，如果受到突然干擾，失事可能性很大。
機場相關人員
壹哥
看來無人機違規飛行的危害確實很大，一個不慎很有可能引起大禍啊！
民航工作人員
是啊，所以民航局彙總整理了民用機場限制面保護範圍，快往下看吧！
為了防範無人機等升空物體侵入民用機場障礙物限制面區域，減少對機場飛行安全和運行效率的影響，中國民航局彙總整理了民用機場限制面保護範圍，現首批公佈155個機場。
可喜的是，此次咱們大常州的奔牛國際機場也驚喜在列。
無人機侵擾屢禁不止
民航局巧用整治妙招
各類飛行活動應當遵守國家相關法律法規和民航規章，未經特殊批准不得進入限制面保護範圍，在限制面保護範圍外的飛行亦不得影響民航運行的安全與效率。各機場限制面和淨空保護區應按現有規定批准和公佈。
民用航空機場障礙物限制面保護範圍及各邊界點示意圖
保護範圍為A1-A2-C2-弧C2B2-B2-B3-弧B3C3-C3-A3-A4-C4-弧C4B4-B4-B1-弧B1C1-C1-A1各點座標、圓弧連線範圍內；圓弧半徑均為7070m。
保護範圍邊界點座標均為WGS-84座標。
篳路藍縷，以啟山林。常州機場的建設像一面鏡子，折射出常州這座城市不斷髮展的進程：日新月異的航站樓，是常州變得更富更強更美的標誌；不斷延伸的機場跑道，同時延展著常州人的藍天夢——天涯不再遙遠，世界在我心間！
— 壹哥有話說—
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壹傳播（CZ_CBS）綜合整理髮布
新媒體編輯：彭曄