東下橋匝道放開 濟南全福立交雙向通車

15日凌晨,全福立交橋實現雙向通車。

15日,記者從濟南市交通委獲悉,全福立交橋當天凌晨起暫時放開了向東下橋匝道,燕山立交方向過來的車可以下橋了。此前,全福立交東側上橋匝道於6月30日24時提前通車,緩解了周邊的交通壓力。

15日凌晨,全福立交橋暫時放開了向東下橋匝道,實現了雙向通車。不過目前放開的僅是南向東方向,西向東方向還要看車流量。也就是說,燕山立交方向的車可以在新匝道下橋,但是北園高架方向的車暫時不能。

全福立交位於二環東快速路與北園大街快速路交叉處,是重要的地面和空間交通樞紐。6月30日24時,全福立交東側上橋匝道實現提前通車,由東向西車輛可以從工業北路新建匝道進入全福立交,向燕山立交、零點高速和北園高架方向行駛。

工業北快速路工程西起全福立交橋,連通已建成的二環快速路網,連接奧體中路、鳳凰路、壩王路、工業南路,東至繞城高速東環線郭店立交,直接服務新東站片區,全長約13.6公里。高架快速路為雙向6車道,設計時速80公里；地面道路為雙向8車道,設計時速50公里。目前高架橋主體完成,綜合管廊、各專業管線除個別點位外基本全線貫通,地面道路路面基礎完成近半。

6月30日24時,二環西快速路南延至簸箕山南路放開通行,二環西路大澗溝以北段高架路通車,鳳凰山立交橋G104主線地面道路恢復雙向6車道通行。據悉,臘山立交橋是二環西路高架橋南北段銜接的重要節點,該項目通車後南北向通行車輛通過臘山立交可以實現和經十路的連接,向西可至西客站片區及G220,向東可以進入緯十二路、八一立交橋及更東側範圍。通車後的臘山立交在臘山河北路、劉長山路及簸箕山南路設置出入口匝道。

同一天,燕山立交橋也全面恢復通行。

目前,濟南市在建的三條快速路關鍵樞紐節點全部打通,為年底三條快速路實現全面通車奠定了堅實基礎。

首席記者　王健