鄭萬鐵路雲陽段進展“神速”！已開工19條隧道

去年12月8日，

鄭萬鐵路雲陽段開工！

5個多月過去了，

雲陽段建得怎樣了呢？

——進展“神速”！

5月16日，縣委副書記、縣長覃昌德率隊到人和、黃石等地，實地調研鄭萬鐵路雲陽段建設情況，召集相關部門、施工單位，召開協調推進會，及時研究解決存在問題，集中精力，攻堅克難，全力推進工程建設。

鄭萬高鐵雲陽段

鄭萬鐵路全長818公里，重慶境內182公里，設計速度350公里每小時，是目前我國難度最大、風險最高的一條高速鐵路，初步設計概算總額273.21億元。在我縣境內67公里，佔重慶境內的36.8%，途經龍洞、紅獅、雲陽、棲霞、水口、黃石、人和、巴陽等8個鄉鎮、街道。鄭萬鐵路雲陽段將在黃石設站，雲陽段涉及隧道14座、橋樑11座、車站1座，橋隧比高達95%以上。

該工程於2016年12月8日舉行開工儀式，批覆期64個月，分4個標段實施，計劃2022年建成。

自鄭萬鐵路雲陽段啟動以來，在縣委、縣政府的堅強領導下，該項工程推進有序，取得階段性成效。

目前，全段各施工單位根據自身需要擬建的14個混凝土拌合站已建好7個，擬建的11個鋼筋加工廠已建好9個，全部通過驗收正式生產；隧道開工點有22個，目前有19個點已在施工，其他開工點正在完善驗收。

其中，紅獅木壩溪大橋、老榨坊特大橋，棲霞紅樑灣大橋用地全部交付，施工隊伍即將進場施工，湯溪河大橋和澎溪河多線特大橋施工準備全部完成，已獲批主體開工。

當天下午，覃昌德一行先後來到渝巴路蓮花大橋頭、人和隧道斜井、黃石中灣村看鴨蛋溪和高鐵站、黃石澎溪河大橋施工現場，通過聽取彙報、實地踏勘，詳細瞭解施工進度、工程質量等情況。

協調會上，覃昌德聽取了高鐵指揮部、渝萬公司、中鐵十一局項目部及縣有關部門、有關鄉鎮、街道負責人關於鄭萬鐵路雲陽段建設存在問題、總體進展情況彙報，對工程建設的順利推進給予充分肯定。同時指出，鄭萬鐵路雲陽段建設持續時間長，協調矛盾多，所跨領域範圍廣，需要各方共同努力共同推進。

針對黃石新城建設相關事宜，覃昌德要求，當前必須“敲定”一些具體工作：

1、黃石高鐵新城整個片區建設交由北部新區管委會負責，統籌規劃建設黃石高鐵新城。

2、縣規劃局負責50平方公里規劃審批，包括黃石片區總規和控規，其他事情交由北部新區管委會。

3、由北部新區管委會總體考慮以黃石高鐵站場為中心，規劃2—5平方公里土地，作為首期啟動用地，並平衡融資，整體綜合開發，建成高鐵新城綜合體。

4、凡是黃石新城片區、高鐵沿線國有土地徵拆由國土房管局負責；黃石高鐵新城集體土地徵收，由北部新區管委會負責，其他地方集體土地徵收交由鄉鎮負責；徵拆標準由國土房管局統一制定，沿途鄉鎮和相關部門做好協調服務。

5、黃石中灣鴨蛋溪的填築和站道變線由交委負責。

6、站場面積不低於12000平方米，縣交委同時要考慮預留空間設計，儘快爭取相應建設指標。

7、220千伏和110千伏高壓輸電變線路的搬遷從長計議，供電公司做方案，規劃局負責把關，搬到50平方公里以外地方去。

8、黃石學校搬遷由縣教委負責，開學時間順延一年。

9、移民局負責，按照“能擠則擠”原則，把黃石高鐵新城的基礎設施、公益類、證券類的建設等儘可能納入三峽後續項目。

針對鄭萬鐵路雲陽段沿途各鄉鎮所涉工程建設，覃昌德要求，各鄉鎮要按職能職責分工，加快施工進度；高鐵指揮部辦公室要明確專人接收鄉鎮街道所反映問題，及時作出決策，拿出解決辦法，全力助推鄭萬鐵路雲陽段建設。

覃昌德指出，鄭萬鐵路雲陽段是一個國家工程，對雲陽整個經濟社會發展起到至關重要作用。全縣上下要高度重視，切實抓好鄭萬鐵路雲陽段的建設，決不能拖國家工程的後腿，更不能辜負137萬雲陽人民的熱切期盼。

覃昌德強調，各級各部門要相互協調，要按照“四個統籌”要求，強力推進鄭萬鐵路雲陽段建設。一要做好規劃統籌。縣規劃局牽頭，統籌協調好黃石新城、南溪快速通道、高鐵建設三件事情。二要做好用地統籌。縣國土房管局負責，儘快拿出徵地標準、徵地範圍、徵地順序等辦法措施。三要做好資金統籌。整個黃石高鐵新城建設的資金統籌由北部新區管委會負責。四是做好工作統籌。按照分工要求，進一步明確職能職責，確保高鐵建設各項工作順利推進。