美麗湖北丨城鐵連荊楚，高鐵通九州

去年12月1日，武孝城鐵正式通車。這是近五年間，我省建成通車的第四條城際鐵路。此前的2013年底和2014年6月，武鹹、武黃、武岡三條城鐵相繼開通。湖北由此成為區域城際鐵路開通運營數量全國第一、每條城……

宜萬鐵路野三河大橋段，繽紛的晚霞是動車的衣裳

□楚天都市報記者胡勇謀通訊員孟立 攝影：楚天都市報記者李輝宋枕濤魏錸通訊員彭琦

漢孝城鐵開通乘客很開心

此前的2013年底和2014年6月，武鹹、武黃、武岡三條城鐵相繼開通。湖北由此成為區域城際鐵路開通運營數量全國第一、每條城鐵均與機場相連的省份。

四條城際鐵路共計284.08公里：武鹹城鐵90公里，武黃城鐵96.78公里，武岡城鐵36公里，武孝城鐵61.3公里。

武黃城鐵經過武漢光谷國際網球中心

今年1月5日起，我省城鐵在武漢與漢宜線、漢十線、天河機場相連，使得武漢、黃石、黃岡、孝感、宜昌、荊州、襄陽、十堰等省內主要城市間均可一站直達，無需換乘，並與天河機場實現“空鐵聯運”，武漢城市圈同城效應更明顯。

大武漢“米字形”高鐵網早已形成高鐵射線，今年武漢高鐵“朋友圈”再次擴容——以武漢為中心，乘高鐵動車1小時左右可到達省內各主要城市，2小時可到達鄭州、合肥、長沙等中部城市，4至5小時可到達京津冀、長三角、珠三角地區，6至7小時抵達重慶、昆明、南寧、廈門、珠海等地，武漢已與全國24個主要大城市構築起了“半天生活圈”。

動車組列車駛過江漢平原，窗外是一幅幅田園畫卷

眼下，武九客專、鄭萬鐵路、武十城際等正有序推進。到“十三五”末，我省鐵路營業里程將達5500公里以上，其中高速（城際）鐵路里程達2100公里，將建成全國鐵路路網中心。