全文圖片由本報記者 戴旭虎 攝
本報訊（首席記者 高宇飛 通訊員 蔣委）7月15日15時40分，搭載142位乘客的深圳航空公司ZH9303號航班徐徐降落在克拉瑪依機場，標誌著深圳經停鄭州至我市航線首航成功。
該航線的開通，彌補了我市到珠三角區域交通上的短板。
深圳市民陳濤乘坐此次航班到我市旅遊。他說，第一次來新疆就幸運地趕上首航航班，感到很便捷，也讓他對接下來的北疆之旅充滿了期待。
當天乘坐ZH9304前往深圳的乘客尹繼堯在克拉瑪依工作，家人在深圳，他說：“每年總要回去幾次，但都要從烏魯木齊轉機。現在能直飛太好了，省了很多時間和麻煩。”
深圳—鄭州—克拉瑪依航線由深圳航空執飛，機型為波音737-800，每日一班。航班時刻為7時35分從深圳起飛，10時10分到達鄭州，11時25分從鄭州起飛，15時10分到達克拉瑪依；16時從克拉瑪依起飛，19時45分到達鄭州，20時50分從鄭州起飛，23時零5分到達深圳。
記者從市交通運輸局瞭解到，首航當天，乘ZH9303從深圳飛往克拉瑪依的乘客有82人，從鄭州前往克拉瑪依的乘客有60人，共計142人。乘坐ZH9304從克拉瑪依飛往深圳的乘客有72人，從克拉瑪依到鄭州的乘客有59人，共計131人。進出港乘客合計273人，客座率達84%，實現了首航的“開門紅”。
據瞭解，該航線開通後，既加密了克拉瑪依至鄭州航線的航班時刻，達到每週11班(週二四六日每日兩班、週一三五每日一班)，又新增了一個與我市通航的內地城市深圳，這使我市與疆內外通航城市達到9個，分別是北京、上海、成都、鄭州、烏魯木齊、深圳、庫爾勒、伊寧、喀什。
由此，我市與國內的京津冀、長三角、珠三角、中原地區和西南地區等五大主要地區及疆內主要城市實現了直飛，大大縮短了我市與這些地區的距離，夯實了克拉瑪依作為北疆區域交通樞紐城市和旅遊集散地的地位。
幕後故事
克拉瑪依小夥執飛深圳—克拉瑪依首航航班
“這是一條幸福航線”
本報首席記者 田華英
7月15日，當深圳—鄭州—克拉瑪依航班首航的飛機剛剛抵達克拉瑪依的上空，一種前所未有的自豪感和使命感在機長王一寧心裡瘋長。
這是執飛航班7年多來，王一寧從未有過的體驗，“比起第一次執飛航班時的新鮮和興奮，這一次，是滿滿的幸福感和自豪感。”王一寧說。
能夠執飛深圳—鄭州—克拉瑪依航線首航的任務，是王一寧爭取來的。
32歲的王一寧是土生土長的克拉瑪依人，大學畢業後加入深航，成為一名飛行員。
當得知深圳—克拉瑪依的航班要開通後，王一寧第一時間找到領導，申請執飛首航航班，並得到了領導的支持。
對王一寧來說，深圳—克拉瑪依航線的開通，是一條幸福航線，更是一條把兩個家鄉連接到一起的“家鄉航線”。
王一寧說，他從小在克拉瑪依長大，直到上大學才離開這座城市，畢業後一直在深圳工作，但克拉瑪依是他永遠的老家，深圳是他的第二故鄉。此次航班的開通，將戈壁明珠克拉瑪依和中國最具活力的城市深圳緊密地聯繫在了一起，在“家鄉”和“第二故鄉”之間架起了一座空中的橋樑，這種感覺很奇妙。
這次首航對王一寧來說意義非常。作為一個長期在外工作打拼的克拉瑪依人，他第一次覺得，自己終於有能力和有途徑，為生他養他的這座城市貢獻自己的綿薄之力了，能用他的方式，回報他深深想念的家鄉了。
雖然常年生活在深圳那樣一個充滿活力、日新月異的城市裡，但家鄉克拉瑪依這些年的發展和變化之快，也一樣讓王一寧自豪和驕傲：“克拉瑪依發展變化得太快了。前兩個月，我帶著兒子一起去克拉瑪依科技館，其規模和專業程度，讓我這個自以為去過很多地方、見多識廣的飛行員都感嘆。我的故鄉，不僅在城市硬件條件上的發展日新月異，精神文明方面的發展也毫不遜色。”
作為飛行員，作為土生土長的克拉瑪依人，王一寧說，他以後將竭盡所能經常申請執飛克拉瑪依—深圳的航班，“一是可以常回家看看，二是為了外地克拉瑪依人共同的思戀——克拉瑪依的美食，那一碗涼皮子！”
克拉瑪依航班時刻表（夏秋航季）
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圖文編輯 張濤
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