美國聯邦通信委員會（FCC）正繼續迅速釋放頻譜，以供下一代5G網絡使用，這些網絡承諾將提供極快的速度，並引入變革性的新技術。不幸的是，一些政府官員的誤導性聲明可能會推遲5G的推出，使消費者喪失估計1.8萬億美元的利益，危及美國在無線通信領域的領導地位。
最近，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）和美國商務部（負責監督NOAA）以及美國國家航空航天局（NASA）警告說，聯邦通信委員會決定將24 GHz頻段的頻譜分配給5G載波，這將危及天氣預報。美國國家海洋和大氣管理局擔心的關鍵是，新的5G用戶將操作過於接近光譜（23.8GHz），氣象學家依靠光譜來探測大氣中的水蒸氣。他們說，5G信號的干擾可能會降低天氣預報的準確性，使美國人對即將來臨的風暴、龍捲風或其他自然災害的反應時間變短。
這聽起來確實很糟糕，但美國國家海洋和大氣管理局的世界末日預測缺乏科學依據。當聯邦機構在2017年提出干擾問題時，他們提出的證據在暴露了其方法缺陷後最終被撤回。美國國家海洋和大氣管理局目前的說法是基於一項同樣有缺陷的研究，該研究沒有公開發表，也沒有考慮5G網絡在現實世界中的工作方式。例如，它沒有考慮5G（與4G不同）將使用波束形成來精確地向特定用戶傳輸信號，並防止帶外發射。此外，5G頻譜距離NOAA所關注的被動氣象傳感器將超過250兆赫，提供進一步的干擾防護。
令人驚訝的是，美國國家海洋和大氣管理局聲稱使用的氣象傳感器，即錐形微波成像/發聲器（CMIS），在2006年被廢棄。沒錯：據說需要5G干擾保護的設備根本不存在。CMIS被先進技術的微波發聲器（ATMS）取代，後者使用更小更寬的波束寬度，更不容易受到附近5G的干擾。
事實上，NOAA目前對其頻譜鄰居的干擾規則與FCC在24 GHz頻段中對5G載波採用的規則相同，目前還沒有對天氣傳感器的干擾的指控。例如，聯邦通信委員會主席AjitPai說，40000個固定和微波鏈路已經在23.8GHz以下的頻段運行，沒有任何報告的干擾問題。
也不清楚為什麼美國國家海洋和大氣管理局沒有早點提出這些擔憂，而不是試圖在11小時內偏離一個長期計劃的進程。本月早些時候結束的聯邦通信委員會24千兆赫的拍賣會已經進行了五年，給政府機構——以及其他有可靠證據的機構——充足的時間來反對聯邦通信委員會的計劃。然而在這段時間裡，國家海洋和大氣管理局一直保持沉默。
如果聯邦通信委員會向美國國家海洋和大氣管理局提出要求，並對24千兆赫的運營商實施更嚴格的排放標準，這些無線電波可能無法用於國內5G服務。天氣預報員使用的其他頻譜波段，如36-37千兆赫和50千兆赫頻段，也很可能成為更嚴格法規的目標，進一步阻礙5G的推出。
對干擾法規進行最後一分鐘的修改會削弱移動運營商的信心，這些運營商已經花費了數十億美元獲得這些無線電波的權利，並向其他商業用戶發送一條令人寒心的信息，即他們的服務條款可以在正常監管程序之外進行更改。
關於24GHz的爭論也可能會在今年秋天破壞一個至關重要的多國會議，屆時將對24GHz頻段和其他5G頻段設定全球限制。聯邦通信委員會已經採取了一個立場，使24千兆赫波段可用於5G載波，以及規則，以減輕干擾。因此分析人士認為，現在改變美國在24千兆赫上的地位將削弱美國倡導全球5G頻段開放的能力。
美國政府應該團結一致，推動將未充分利用的頻譜重新分配到其最高和最佳用途。移動運營商在競相向客戶提供5G服務的同時，也在爭取更多的頻譜，而24 GHz頻段是朝著這個目標邁出的重要一步。
聯邦通訊委員會會不會被美國國家海洋和大氣管理局的警告所左右，美國人民你的天氣預報信息還好嗎。