曾經是中國的空軍1號建國後毛澤東主席生前乘坐過幾架飛機

毛澤東空軍中國航空航空博物館蘇聯廣州上海文物武漢運輸機延安關山楓葉 2019-05-10

曾經是中國的空軍1號建國後毛澤東主席生前曾乘坐過幾架飛機

據中國航空博物館介紹，中國空軍擔負的飛機任務主要有兩項。一是軍事防空任務；二是擔負著黨和國家領導人專機重要的飛機任務。航空博物館展示了中華人民共和國第一位國家領導人毛澤東主席曾經乘坐的飛機，在航展稱：（偉人座機）。

在世界航空博物館收藏方面，《偉人座機》屬於國家的重要文物；這裡展示了4架《偉人座機》，機型都是前蘇聯製造的飛機。

毛主席在建國前於1945年8月，從延安到重慶談判時曾乘坐過飛機。當時，是美國製造的C-47型運輸機。1949年11月11日，中國人民解放軍空軍成立，才有了自己駕駛的飛機。

有毛澤東主席1956年6月，視察廣州時乘坐的第一架飛機，蘇制裡-2（8205號）；毛主席1957年至1958年，多次乘坐的蘇制伊爾-14飛機（4202號）；毛主席1967年乘坐過的蘇制伊爾-18（B-230）、以及英國製造的“子爵”號飛機。

《偉人座機》裡-2（8205號）據介紹，是1940年6月，前蘇聯設計製造投入使用的飛機，航程2500千米，升高5600米，可載19人。

伊爾-14，是前蘇聯1950年7月試飛、1954年投入使用的飛機，毛主席於1957年3月19日至1958年9月10日，大約一年的時間裡乘坐過此架飛機多達23次。博物館史料介紹，蘇制伊爾-14，是毛主席生前乘坐最多的飛機，航跡遍及祖國大江南北，長城內外。該機於1992年3月26日退役，從哈爾濱某飛行學院飛來北京，是中國航空博物館的“鎮館之寶”，這是毛主席乘坐的第二架飛機。

毛主席乘坐的第三架、第四架飛機，是前蘇聯製造的伊爾-18，伊爾-18最大航程是6500千米，可載客110人，機組成員8人。1967年7月21日，毛主席乘坐該機從武漢的王家坪機場起飛，降落在上海的虹橋機場，這是毛主席生前坐過的最後一次飛機（子爵號這裡沒有詳細介紹）。

早在20世紀80年代末，一個炎熱的夏日，在北京期間，正好住在機場附近。那時航空博物館剛剛開始，還沒有多少遊客，我便隨同朋友去參觀過一次。當天下著毛毛細雨，博物館內有一架偉人曾經乘坐過的飛機，現在看，肯定不是這架蘇制伊爾-14，因為那時這架伊爾-14飛機還尚未退役，我們幾位朋友還在當時那架飛機的旋梯上拍過一張照片，這使我記憶猶新。