2017年9月，廣東擬規劃啟動建設

廣東濱海景觀公路

廣東將打造全球最長濱海公路

主線全長1570公里

連接14個沿海城市

途經90個景點

其中茂名段主線全長約63公里，經過嶺門、電城、博賀、南海、高地等鎮（街道），目前，作為該項目控制性工程的博賀灣大橋、水東灣大橋，博賀灣大道連線建設一直備受關注。

昨天，網友就爆出了項目最新進展

博賀灣大橋建設如火如荼！那麼東接博賀港，西接水東港的連接線進展如何了？

茂名第一條沿海公路？東接博賀灣大道的連接線進展尚可，但是要趕在國慶與博賀灣大橋同步投用還要努力！

以下為網友拍攝圖：

網友提前感受了一番在沿海驅車體驗，“真的不錯，很期待！”

從博賀灣大橋東岸的電城鎮眺望西岸的博賀鎮

前不久，就有消息傳出，

茂名博賀灣大橋主橋預計在8月上旬合龍，

預計國慶節前可實現全線通車。

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博賀大橋

博賀大橋施工進度

茂名在線網友

昨天去博賀買海鮮，看了一下博賀大橋還有中間幾條柱體沒有鋪橋樑，防撞護欄幾乎完工，銜接茂名港大道的地基差不多完工。

2

水東灣大橋

今年5月16日，20點18分，東側主塔上橫樑封頂混凝土澆築完成。目前水東灣大橋已經進入24小時施工的衝刺狀態，而且在不斷加大人、物力投入，全力確保按照時間節點完成項目建設，今年底將完成西側引橋施工，明年5月完成東側引橋，明年8月實現主跨合攏，明年10月底具備通車條件。

以下為網友拍攝的圖片

大橋連線工程

“一橋飛架南北，天塹變通途”。

水東灣大橋的建設，

築起了便民宜居的生活

期待早日建成！

除此之外，近日，由保利集團投資28億的“博賀新港區散貨碼頭”項目已備案啦

茂名港博賀新港區利豐散貨碼頭工程位於博賀新港區中突堤散貨碼頭作業區，本工程建設1個20萬噸級、1個10萬噸級和1個5萬噸級散貨泊位，工程使用岸線長度960m（其中，20萬噸級結構長度723m，10萬噸級結構長度237m）及其配套設施，設計年吞吐量為1200萬噸。

有網友@王哭瘋大呼“廣州港集團、保利集團這些巨頭的參與，博賀港發展一片光明”

帶上一顆自由支配的心

迎著海風奔馳在海岸線上

多麼愜意的旅途

這種在夢裡才會出現的場景

不再是天方夜譚

一條公路就能幫你串聯這麼多個願望！