你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
用另一種方式實現夢想
1995年，19歲的黃益軍以優異的成績從姜堰二中畢業，從小立志成為一名軍人的他，毫不猶豫填報了空軍院校。他說“小時候看到天上的飛機，就覺得很震撼，夢想著自己有一天也能駕駛戰機翱翔藍天。”
後來，經過面試，黃益軍被調配到了空軍某航空學院學習機務工作。那時，距離黃益軍駕駛飛機的夢想已經越來越遠，不過他並不後悔，“能夠用雙手把飛機送上藍天，能讓我維護的飛機在天空中翱翔，同樣是一種驕傲，一種自豪！”
經過刻苦學習，飛機構造、原理、路線圖等枯燥的理論知識，都被他一點一點啃下來了，這為他以後成為一名優秀的飛機機械師打下了堅實的基礎。
1998年，黃益軍畢業後來到駐鄂某部任機械師，先後擔任機械分隊分隊長、修理廠副廠長、廠長等職，2018年6月改任某中隊機械師至今。機械師的日常工作，就是進行飛機維修保障。
黃益軍介紹，這項工作的要求非常嚴格，必須精細到一釘一鉚，任何一個微小的差錯都不能發生。
“一手託著國家財產，一手託著戰友生命，哪隻手打滑了，都會出大事。”2016年12月，因連續18年保障飛行安全，黃益軍榮立個人二等功。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
用另一種方式實現夢想
1995年，19歲的黃益軍以優異的成績從姜堰二中畢業，從小立志成為一名軍人的他，毫不猶豫填報了空軍院校。他說“小時候看到天上的飛機，就覺得很震撼，夢想著自己有一天也能駕駛戰機翱翔藍天。”
後來，經過面試，黃益軍被調配到了空軍某航空學院學習機務工作。那時，距離黃益軍駕駛飛機的夢想已經越來越遠，不過他並不後悔，“能夠用雙手把飛機送上藍天，能讓我維護的飛機在天空中翱翔，同樣是一種驕傲，一種自豪！”
經過刻苦學習，飛機構造、原理、路線圖等枯燥的理論知識，都被他一點一點啃下來了，這為他以後成為一名優秀的飛機機械師打下了堅實的基礎。
1998年，黃益軍畢業後來到駐鄂某部任機械師，先後擔任機械分隊分隊長、修理廠副廠長、廠長等職，2018年6月改任某中隊機械師至今。機械師的日常工作，就是進行飛機維修保障。
黃益軍介紹，這項工作的要求非常嚴格，必須精細到一釘一鉚，任何一個微小的差錯都不能發生。
“一手託著國家財產，一手託著戰友生命，哪隻手打滑了，都會出大事。”2016年12月，因連續18年保障飛行安全，黃益軍榮立個人二等功。
短時間完成緊急換髮
“飛機準備返部，第2臺發動機壽命不足3小時，請你們馬上組織人員更換髮動機。”2010年4月，正是玉樹抗震救災任務最緊急的時候，一天下午，黃益軍所在大隊值班室紅色電話驟響，傳來了上級命令。
更換1臺發動機將使用百餘套工具，拆裝上萬個螺絲釘，需要數名官兵相互配合才能完成。但當時任務緊急，大量人員物資需要搶運到玉樹，還有不少傷員需要加緊運出。時間就是生命，必須爭分奪秒換髮。黃益軍和戰友們有的接引氣導管，有的接燃油管，有的連接發動機油門杆……時間一分一秒過去，天空漸漸由藍變灰再變黑。
晚風吹在臉上，帶來陣陣寒意。機翼下，各專業人員在手電光的照明下緊張地忙碌著。一段時間後，發動機安裝完畢。清點工具、啟封、開車、檢查，最後顯示：一切正常。黃益軍和戰友們用智慧和汗水，刷新了我軍大型運輸機更換髮動機的最快紀錄。
因在玉樹抗震救災中表現突出，黃益軍榮立三等功。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
用另一種方式實現夢想
1995年，19歲的黃益軍以優異的成績從姜堰二中畢業，從小立志成為一名軍人的他，毫不猶豫填報了空軍院校。他說“小時候看到天上的飛機，就覺得很震撼，夢想著自己有一天也能駕駛戰機翱翔藍天。”
後來，經過面試，黃益軍被調配到了空軍某航空學院學習機務工作。那時，距離黃益軍駕駛飛機的夢想已經越來越遠，不過他並不後悔，“能夠用雙手把飛機送上藍天，能讓我維護的飛機在天空中翱翔，同樣是一種驕傲，一種自豪！”
經過刻苦學習，飛機構造、原理、路線圖等枯燥的理論知識，都被他一點一點啃下來了，這為他以後成為一名優秀的飛機機械師打下了堅實的基礎。
1998年，黃益軍畢業後來到駐鄂某部任機械師，先後擔任機械分隊分隊長、修理廠副廠長、廠長等職，2018年6月改任某中隊機械師至今。機械師的日常工作，就是進行飛機維修保障。
黃益軍介紹，這項工作的要求非常嚴格，必須精細到一釘一鉚，任何一個微小的差錯都不能發生。
“一手託著國家財產，一手託著戰友生命，哪隻手打滑了，都會出大事。”2016年12月，因連續18年保障飛行安全，黃益軍榮立個人二等功。
短時間完成緊急換髮
“飛機準備返部，第2臺發動機壽命不足3小時，請你們馬上組織人員更換髮動機。”2010年4月，正是玉樹抗震救災任務最緊急的時候，一天下午，黃益軍所在大隊值班室紅色電話驟響，傳來了上級命令。
更換1臺發動機將使用百餘套工具，拆裝上萬個螺絲釘，需要數名官兵相互配合才能完成。但當時任務緊急，大量人員物資需要搶運到玉樹，還有不少傷員需要加緊運出。時間就是生命，必須爭分奪秒換髮。黃益軍和戰友們有的接引氣導管，有的接燃油管，有的連接發動機油門杆……時間一分一秒過去，天空漸漸由藍變灰再變黑。
晚風吹在臉上，帶來陣陣寒意。機翼下，各專業人員在手電光的照明下緊張地忙碌著。一段時間後，發動機安裝完畢。清點工具、啟封、開車、檢查，最後顯示：一切正常。黃益軍和戰友們用智慧和汗水，刷新了我軍大型運輸機更換髮動機的最快紀錄。
因在玉樹抗震救災中表現突出，黃益軍榮立三等功。
多次參加急難險重任務
在黃益軍所在的部隊，大家都遵守著一條心照不宣的規矩：“新聞即預令，起飛即作戰”，意思是：只要看到新聞報道里發生了什麼重大災情或者事件，不等上級下令，就提早進入戰備狀態，時刻準備投入戰鬥。
“比如在馬航失聯客機搜尋行動中，飛機需要長時間低空在海面上飛行，受海水的侵蝕較大，這對機體維護的要求就更高。”
飛機落地後，黃益軍他們就用水沖洗清潔飛機，再仔細擦乾，保證下一次飛行不出任何問題。在2015年一次機身定檢中，黃益軍發現起落架緩衝支柱有多處缺陷，有效排除了重大安全隱患，得到了上級領導的肯定和表揚。
2016年12月，黃益軍帶隊赴某機場協助進行飛機定檢，排除數起重大隱患故障，牢牢把住飛機質量關口，奠定了飛行安全基礎。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
用另一種方式實現夢想
1995年，19歲的黃益軍以優異的成績從姜堰二中畢業，從小立志成為一名軍人的他，毫不猶豫填報了空軍院校。他說“小時候看到天上的飛機，就覺得很震撼，夢想著自己有一天也能駕駛戰機翱翔藍天。”
後來，經過面試，黃益軍被調配到了空軍某航空學院學習機務工作。那時，距離黃益軍駕駛飛機的夢想已經越來越遠，不過他並不後悔，“能夠用雙手把飛機送上藍天，能讓我維護的飛機在天空中翱翔，同樣是一種驕傲，一種自豪！”
經過刻苦學習，飛機構造、原理、路線圖等枯燥的理論知識，都被他一點一點啃下來了，這為他以後成為一名優秀的飛機機械師打下了堅實的基礎。
1998年，黃益軍畢業後來到駐鄂某部任機械師，先後擔任機械分隊分隊長、修理廠副廠長、廠長等職，2018年6月改任某中隊機械師至今。機械師的日常工作，就是進行飛機維修保障。
黃益軍介紹，這項工作的要求非常嚴格，必須精細到一釘一鉚，任何一個微小的差錯都不能發生。
“一手託著國家財產，一手託著戰友生命，哪隻手打滑了，都會出大事。”2016年12月，因連續18年保障飛行安全，黃益軍榮立個人二等功。
短時間完成緊急換髮
“飛機準備返部，第2臺發動機壽命不足3小時，請你們馬上組織人員更換髮動機。”2010年4月，正是玉樹抗震救災任務最緊急的時候，一天下午，黃益軍所在大隊值班室紅色電話驟響，傳來了上級命令。
更換1臺發動機將使用百餘套工具，拆裝上萬個螺絲釘，需要數名官兵相互配合才能完成。但當時任務緊急，大量人員物資需要搶運到玉樹，還有不少傷員需要加緊運出。時間就是生命，必須爭分奪秒換髮。黃益軍和戰友們有的接引氣導管，有的接燃油管，有的連接發動機油門杆……時間一分一秒過去，天空漸漸由藍變灰再變黑。
晚風吹在臉上，帶來陣陣寒意。機翼下，各專業人員在手電光的照明下緊張地忙碌著。一段時間後，發動機安裝完畢。清點工具、啟封、開車、檢查，最後顯示：一切正常。黃益軍和戰友們用智慧和汗水，刷新了我軍大型運輸機更換髮動機的最快紀錄。
因在玉樹抗震救災中表現突出，黃益軍榮立三等功。
多次參加急難險重任務
在黃益軍所在的部隊，大家都遵守著一條心照不宣的規矩：“新聞即預令，起飛即作戰”，意思是：只要看到新聞報道里發生了什麼重大災情或者事件，不等上級下令，就提早進入戰備狀態，時刻準備投入戰鬥。
“比如在馬航失聯客機搜尋行動中，飛機需要長時間低空在海面上飛行，受海水的侵蝕較大，這對機體維護的要求就更高。”
飛機落地後，黃益軍他們就用水沖洗清潔飛機，再仔細擦乾，保證下一次飛行不出任何問題。在2015年一次機身定檢中，黃益軍發現起落架緩衝支柱有多處缺陷，有效排除了重大安全隱患，得到了上級領導的肯定和表揚。
2016年12月，黃益軍帶隊赴某機場協助進行飛機定檢，排除數起重大隱患故障，牢牢把住飛機質量關口，奠定了飛行安全基礎。
專業研究成果豐碩
工作之外，黃益軍積極學習專業知識，虛心向航空研究所專家、院校教員請教，撰寫讀書筆記5萬餘字、體會文章30多篇，先後考取無損檢測資格證書，在《空軍裝備》、《航空維修工程》等刊物發表研究成果9篇。
其中，他參與研究的飛機探傷“眼鏡蛇爬行法”，有效提高了該型飛機發動機檢查質量，在空軍部隊得到推廣應用。
2015年，他研製的“手搖壓力式快卸螺釘工具”獲得空軍裝備部“五小”發明優秀成果獎。採訪期間，記者也見到了這款獲獎的新式小工具，“老工具在作業的時候需要3個人同時操作，費時又費力。使用新工具，只要1個人操作就可以快速拆卸，還不易損壞螺釘。”黃益軍介紹說。
你知道嗎？戰機能夠在天空翱翔，離不開一群幕後英雄，他們就是機械師！
“戰機維護必須萬無一失！必須100%！”這名身材敦實，全神貫注的老機械師名叫黃益軍。他的語調中洋溢著滿滿的篤定，責任早已融進他的血液中。在空軍機械師的崗位上，他一干就是21年，做到零事故。
黃益軍
泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入黨，專業技術八級，上校軍銜，空軍保留技術骨幹，現任空軍某部機械師。入伍24載，他先後參加了尼泊爾抗震救災、馬航失聯客機搜尋、利比亞撤僑等任務，榮立二等功1次，三等功3次。
用另一種方式實現夢想
1995年，19歲的黃益軍以優異的成績從姜堰二中畢業，從小立志成為一名軍人的他，毫不猶豫填報了空軍院校。他說“小時候看到天上的飛機，就覺得很震撼，夢想著自己有一天也能駕駛戰機翱翔藍天。”
後來，經過面試，黃益軍被調配到了空軍某航空學院學習機務工作。那時，距離黃益軍駕駛飛機的夢想已經越來越遠，不過他並不後悔，“能夠用雙手把飛機送上藍天，能讓我維護的飛機在天空中翱翔，同樣是一種驕傲，一種自豪！”
經過刻苦學習，飛機構造、原理、路線圖等枯燥的理論知識，都被他一點一點啃下來了，這為他以後成為一名優秀的飛機機械師打下了堅實的基礎。
1998年，黃益軍畢業後來到駐鄂某部任機械師，先後擔任機械分隊分隊長、修理廠副廠長、廠長等職，2018年6月改任某中隊機械師至今。機械師的日常工作，就是進行飛機維修保障。
黃益軍介紹，這項工作的要求非常嚴格，必須精細到一釘一鉚，任何一個微小的差錯都不能發生。
“一手託著國家財產，一手託著戰友生命，哪隻手打滑了，都會出大事。”2016年12月，因連續18年保障飛行安全，黃益軍榮立個人二等功。
短時間完成緊急換髮
“飛機準備返部，第2臺發動機壽命不足3小時，請你們馬上組織人員更換髮動機。”2010年4月，正是玉樹抗震救災任務最緊急的時候，一天下午，黃益軍所在大隊值班室紅色電話驟響，傳來了上級命令。
更換1臺發動機將使用百餘套工具，拆裝上萬個螺絲釘，需要數名官兵相互配合才能完成。但當時任務緊急，大量人員物資需要搶運到玉樹，還有不少傷員需要加緊運出。時間就是生命，必須爭分奪秒換髮。黃益軍和戰友們有的接引氣導管，有的接燃油管，有的連接發動機油門杆……時間一分一秒過去，天空漸漸由藍變灰再變黑。
晚風吹在臉上，帶來陣陣寒意。機翼下，各專業人員在手電光的照明下緊張地忙碌著。一段時間後，發動機安裝完畢。清點工具、啟封、開車、檢查，最後顯示：一切正常。黃益軍和戰友們用智慧和汗水，刷新了我軍大型運輸機更換髮動機的最快紀錄。
因在玉樹抗震救災中表現突出，黃益軍榮立三等功。
多次參加急難險重任務
在黃益軍所在的部隊，大家都遵守著一條心照不宣的規矩：“新聞即預令，起飛即作戰”，意思是：只要看到新聞報道里發生了什麼重大災情或者事件，不等上級下令，就提早進入戰備狀態，時刻準備投入戰鬥。
“比如在馬航失聯客機搜尋行動中，飛機需要長時間低空在海面上飛行，受海水的侵蝕較大，這對機體維護的要求就更高。”
飛機落地後，黃益軍他們就用水沖洗清潔飛機，再仔細擦乾，保證下一次飛行不出任何問題。在2015年一次機身定檢中，黃益軍發現起落架緩衝支柱有多處缺陷，有效排除了重大安全隱患，得到了上級領導的肯定和表揚。
2016年12月，黃益軍帶隊赴某機場協助進行飛機定檢，排除數起重大隱患故障，牢牢把住飛機質量關口，奠定了飛行安全基礎。
專業研究成果豐碩
工作之外，黃益軍積極學習專業知識，虛心向航空研究所專家、院校教員請教，撰寫讀書筆記5萬餘字、體會文章30多篇，先後考取無損檢測資格證書，在《空軍裝備》、《航空維修工程》等刊物發表研究成果9篇。
其中，他參與研究的飛機探傷“眼鏡蛇爬行法”，有效提高了該型飛機發動機檢查質量，在空軍部隊得到推廣應用。
2015年，他研製的“手搖壓力式快卸螺釘工具”獲得空軍裝備部“五小”發明優秀成果獎。採訪期間，記者也見到了這款獲獎的新式小工具，“老工具在作業的時候需要3個人同時操作，費時又費力。使用新工具，只要1個人操作就可以快速拆卸，還不易損壞螺釘。”黃益軍介紹說。
來源：泰州發佈
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