160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
鮑師傅告訴記者說：“上個月來修理免費給我換了一個軸承後沒多久又出現問題，這次4s店又告訴我是擺臂壞了，我就懷疑同一個位置多次出問題，就是因為上次就沒修好！”可現在鮑師傅再次找到4s店修理，對方卻因車輛已超過3包保修期不予以索賠。
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
鮑師傅告訴記者說：“上個月來修理免費給我換了一個軸承後沒多久又出現問題，這次4s店又告訴我是擺臂壞了，我就懷疑同一個位置多次出問題，就是因為上次就沒修好！”可現在鮑師傅再次找到4s店修理，對方卻因車輛已超過3包保修期不予以索賠。
由於維修人員的失誤，卻造成了現在鮑師傅的老闆需個人承擔14000元更換擺臂的費用，隨後鮑師傅和記者就找到了該家4s店討說法。可就當記者上前採訪時，售後部前臺的2名工作人員卻以沒有老闆電話進行推脫。
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
鮑師傅告訴記者說：“上個月來修理免費給我換了一個軸承後沒多久又出現問題，這次4s店又告訴我是擺臂壞了，我就懷疑同一個位置多次出問題，就是因為上次就沒修好！”可現在鮑師傅再次找到4s店修理，對方卻因車輛已超過3包保修期不予以索賠。
由於維修人員的失誤，卻造成了現在鮑師傅的老闆需個人承擔14000元更換擺臂的費用，隨後鮑師傅和記者就找到了該家4s店討說法。可就當記者上前採訪時，售後部前臺的2名工作人員卻以沒有老闆電話進行推脫。
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
鮑師傅告訴記者說：“上個月來修理免費給我換了一個軸承後沒多久又出現問題，這次4s店又告訴我是擺臂壞了，我就懷疑同一個位置多次出問題，就是因為上次就沒修好！”可現在鮑師傅再次找到4s店修理，對方卻因車輛已超過3包保修期不予以索賠。
由於維修人員的失誤，卻造成了現在鮑師傅的老闆需個人承擔14000元更換擺臂的費用，隨後鮑師傅和記者就找到了該家4s店討說法。可就當記者上前採訪時，售後部前臺的2名工作人員卻以沒有老闆電話進行推脫。
隨後鮑師傅又通過電話聯繫上了此前接待過自己的客服小朱，對方說：“因為現在是週末，領導都不在，幫你打電話也打不通。”可就在鮑師傅詢問其老闆電話時，對方卻匆匆掛斷了電話。之後鮑師傅到2樓辦公室查看，發現小朱就在辦公室裡。
記者：“客戶電話裡話還沒說完你怎麼就掛掉了？這也太不禮貌了吧。”
小朱：“我這裡有電話打進來了。”
面對記者記者的詢問以及攝像機的拍攝，小朱再次明確推脫道：“你們未經允許無法在這裡拍攝，我們公司有相對應的媒體接待人員，要是有采訪需要的話，請直接聯繫我們的發言人。”
160萬買邁巴赫，一打方向竟咯嘞咯嘞響，4s店：請聯繫我們發言人
在很多愛車人士眼中，豪車就是成功人士的代表，可隨著駕駛車輛上路的次數頻發，車輛的質量問題也已成了車主的心頭大患。可在面臨保修問題上，很多4s點在接到車主求助時，都明確給了無法修理的態度，這著實讓不少人頭疼。這不最近一男子駕駛160萬買下的邁巴赫出現問題，到4s修理竟還要聯繫發言人。這究竟是怎麼一回事呢？
近日記者接到浙江鮑師傅的求助，他駕駛老闆在3年前在當地4s店花160萬買下的奔馳邁巴赫s400，可最近在行駛途中卻發現只要一打方向盤，車子前輪的位置就會發出咯嘞咯嘞的異響，修復後還是會出現問題得不到解決。
鮑師傅告訴記者說：“上個月來修理免費給我換了一個軸承後沒多久又出現問題，這次4s店又告訴我是擺臂壞了，我就懷疑同一個位置多次出問題，就是因為上次就沒修好！”可現在鮑師傅再次找到4s店修理，對方卻因車輛已超過3包保修期不予以索賠。
由於維修人員的失誤，卻造成了現在鮑師傅的老闆需個人承擔14000元更換擺臂的費用，隨後鮑師傅和記者就找到了該家4s店討說法。可就當記者上前採訪時，售後部前臺的2名工作人員卻以沒有老闆電話進行推脫。
隨後鮑師傅又通過電話聯繫上了此前接待過自己的客服小朱，對方說：“因為現在是週末，領導都不在，幫你打電話也打不通。”可就在鮑師傅詢問其老闆電話時，對方卻匆匆掛斷了電話。之後鮑師傅到2樓辦公室查看，發現小朱就在辦公室裡。
記者：“客戶電話裡話還沒說完你怎麼就掛掉了？這也太不禮貌了吧。”
小朱：“我這裡有電話打進來了。”
面對記者記者的詢問以及攝像機的拍攝，小朱再次明確推脫道：“你們未經允許無法在這裡拍攝，我們公司有相對應的媒體接待人員，要是有采訪需要的話，請直接聯繫我們的發言人。”
經過雙方協商，客服小朱讓鮑師傅過段時間在到此進行解決，並留了下記者的手機號碼，表示同一時間會有新聞發言人來協商。
筆者觀點：
雖說車輛已經過了保修期，4s店已無責任進行修理，但畢竟車發生故障一部分原因是由於工作人員的失誤造成。負責人即便有道理也要和客戶講清楚，並不能用各種理由進行推脫來搪塞顧客。
作為一個售後部竟還有媒體發言人，筆者也實在是大開眼界，這麼專業想必收到過不少採訪，那麼可以看出車行確實出過不少類似問題。無論作為基層還是高層，店方拿出良好的態度對客戶問題做出解決才是應有的，一位的推卸責任真是令人咋舌。
還望想買車的朋友們還要擦亮眼睛，買愛車的同時也要關注4s店是否可靠，以免發生故障或問題後無人承擔，也望大家都能買到心儀的愛車，不會受到車損等煩惱。
今日互動話題：
4s售後部，
也應有媒體發言人嗎？