邁巴赫在跌落神壇前，一直是西方頂級豪車的代表，在逐漸沒落後，又被重新推出市場，不過銷量一直萎靡，在13年全面停產，不過時隔一年，這個品牌又在國內復甦，在廣州發佈新車，瘦死的駱駝比馬大，老邁儘管沒落，名氣還是能夠吊打不少大廠，開出去面子十足，在國內的依然受到很多人的追捧。有位男子140萬去4S店買邁巴赫！工作人員把他趕出來：我們不走官方價。
據說，男子當時先在網上諮詢了裸車價，有往店裡打電話詢問，是140萬沒錯，所以拿著卡來到4S店提車，結果卻被告知價格不止如此，想買走這臺車，還得另加20萬。男子一想，這不就是典型的套路嗎！打電話說到好好的，這時忽然加價，20萬可不是小數目，頂自己一個多月的工資了，是不是覺得別人的錢好掙，才這麼雄獅大張口。心裡實在氣不過，就跟店裡吵了起來。
其實加價提車，也是一個常見的銷售模式，或者套路。對於4S店來說，最主要的還是客源，客人多了，賣的車可能就更多，為了吸引到人，所以在網上標的價格，往往都比較低，看著也更誘人。但在店裡賣車，就會給你加一個價，如果不加再回通過各種方式，把這筆錢撈回來，如買保險、出庫費什麼的。而且車越貴加的錢也就越多，在淡季少，旺季就比較多，如果是爆款，加價可能都拿不到。
但這些東西，4S店不可能跟男子解釋，只能告訴他說，每家店都是這樣，都比網上高，其實他們那裡還算便宜的，然後又建議男子去別的店看看，比一比價格。意思無非是說，雖然加價了，比網上多了一點，但是大家買的都是這個價，所以也是不虧的。男子對這個解釋並不滿意，心裡還是很不舒服，於是就決定不買邁巴赫了。
其實對這樣的銷售套路，大家遇著了，可能都會心又不爽，而且對4S店的口碑，也會造成不好的影響。但是儘管不如此，4S店在民間似乎也沒啥好名聲。而且銷售也是一門學問，只是車子好，不找點方法，未必就賣的出去。但是，作為消費者，還是希望價格能夠透明一點，也希望4S店，能少整點套路，老老實實買車，不然以後就是想做好事，人家都不會信的。
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