旅行的方式有很多種，有的人喜歡跟團遊，有的人喜歡自由行，自由行也可以分成幾類，比如窮遊和自駕。
旅途中最重要的一環就是交通，所以選擇自駕也是有利有弊的，在清算了路上的開銷成本後，出門玩一趟究竟有沒有必要自駕遊，來看看網上那些經驗豐富的老司機怎麼說。
南北路線：北京——安徽，往返2100KM
這趟自駕遊是兩人行，趕上節假日免過路費，所以全程走高速，算上油費住宿和吃飯的費用，最後合計下來3000左右。
如果選擇坐高鐵或飛機，兩張一等座成人票或打折機票，往返算下來也至少需要3000塊。
這樣看來，自駕無疑是最省錢的方式，但弊端在於沒有高鐵和飛機的速度快，所以在時間上並不佔優勢。
沒有急事不趕時間，也不怕堵車消磨心性，那就可以搭伴自駕出遊，把行程進度牢牢掌握在自己手裡。
東西路線：山西——新疆，往返9200KM
去新疆的時候經過寧夏、甘肅，回山西時路過青海、陝西，油費將近4000塊，住宿吃飯和過路費加起來6000+，也就是這一趟下來花了一萬塊。
一個人的自駕遊，這麼一路隨走隨停地玩下來也還算不錯，但要想獲得更高性價比，還是推薦招呼幾個夥伴同行。
如果有三四個人一起走，在路上換著開車聊天解悶兒，還能平攤各種費用，這樣算下來這條路線可要比報團划算多了。
由此不難看出，大多數有經驗的旅遊愛好者，都表示在算上成本和過路費的情況下，自駕遊的開銷基本與報團價平齊甚至更高一些。
要是遇上節假日免高速過路費，你又不在乎高速堵車或願意走國道省一筆錢，那麼相同目的地的自駕遊，就能比報團遊更省錢。
那些有意自駕出遊的人，都會查閱地圖導航換算公里數，然後再根據自己車輛的油耗，算出某一程大概會花多少錢。
一般來說，這種算法跟實際開銷不會錯差太大，但還是建議你在計算油費成本時，儘量參考最大支出。
因為有些景點關閉或道路維修，就很可能出現走錯路或繞遠路的情況，這樣會在無形中增加油費開支。
好在高速過路費是定價，剩下浮動性較大的住宿和餐費，在節假日期間會比平時貴上一到兩倍。
但自駕有個無法規避的問題，就是一直開車會很耗費精神體力，一天下來甚至比跟團奔波還要乏累。
不過特殊的好處也很珍貴，那種跟家人朋友在路上自由飛馳的快樂，是其他旅行方式很難實現的。
當然要是繼續劃分自駕遊，還可以再細分為短途和長途，短途自駕最好選擇3到7天的小長假，路程控制在500—1000KM最佳。
要是時間預算不長，還想跑得遠就得上高速，但那樣要多花錢還費體力，對自駕來說並不划算。
長途自駕一定要把里程拉長，這樣時間方面就需要至少預留一個月，這樣才能體會到長途駕車的快感，否則整天惦記返程很難真正玩得盡興。
至於那種完全不計較路上花費多少，想走就走隨時停車的自駕，應該才是最符合自駕遊定義的旅行方式吧！
所以旅行究竟值不值得自駕，還得根據實際情況因人而異，選擇正規旅行社的拼包車或線路定製，也一樣可以享受隨停隨走又不受累的待遇。
總之，最美的風景永遠在路上，這也可能正是無數熱愛自駕的旅行者畢生追尋的意義。（部分圖片來源於網絡，侵刪）