'瀘縣高鐵站完成基礎工程丨川南城際鐵路4標段力爭10月底前完成鋪架'

高鐵建設

一舉一動都牽動瀘州人民的心

心都往同一個方向努力

你說這進度能不趕上嗎？

高鐵建設

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前方又傳來好消息啦！

瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

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前方又傳來好消息啦！

瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

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瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場的填築，旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平方米，車站按照2臺4線佈置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

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瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場的填築，旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平方米，車站按照2臺4線佈置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

“進站線路長達650米將鋪設四條軌道，基礎部分原有的軟土層都必須換填為砂石層，填方量特別大。”李雪峰說，車站分設左右兩側站臺，站房位於線路右側，同時還要修建一處地下旅客通道，以供去左側站臺旅客通行。

根據現場情況正在優化方案

川南城際鐵路CN-4標段起於富順境內，在瀘縣車站二號橋與五標段相連，線路全長16.93千米，沿線劉家咀隧道、瀘縣車站和車站一二號橋為重點控制性工程。

高鐵建設

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瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場的填築，旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平方米，車站按照2臺4線佈置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

“進站線路長達650米將鋪設四條軌道，基礎部分原有的軟土層都必須換填為砂石層，填方量特別大。”李雪峰說，車站分設左右兩側站臺，站房位於線路右側，同時還要修建一處地下旅客通道，以供去左側站臺旅客通行。

根據現場情況正在優化方案

川南城際鐵路CN-4標段起於富順境內，在瀘縣車站二號橋與五標段相連，線路全長16.93千米，沿線劉家咀隧道、瀘縣車站和車站一二號橋為重點控制性工程。

目前，CN-4標段全線路基、橋樑、隧道工程已經順利完工，但是，由於劉家咀隧道出口方向還存在地質災害隱患，為了確保工程質量，隧道出口段由隧道變更為明洞，就導致兩側邊坡防護工程量加大。為了不影響瀘州往富順方向的橋樑架設進度，施工方也在優化施工方案，搶抓建設工期。

川南城際鐵路CN-4標段當前的首要工程是橋樑鋪架，全線共有大小橋樑13座，需要架設187片T樑，自今年4月22日首片箱梁開始架設以來，目前已完成68片箱梁架設。李雪峰說“受天氣影響，箱梁架設進度有所滯後。但是，隨著後期天氣好轉，鋪架施工隊伍正在加班加點搶工期，力爭在今年10月底之前完成4標段的鋪架任務。”

完

高鐵建設

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心都往同一個方向努力

你說這進度能不趕上嗎？

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瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場的填築，旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平方米，車站按照2臺4線佈置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

“進站線路長達650米將鋪設四條軌道，基礎部分原有的軟土層都必須換填為砂石層，填方量特別大。”李雪峰說，車站分設左右兩側站臺，站房位於線路右側，同時還要修建一處地下旅客通道，以供去左側站臺旅客通行。

根據現場情況正在優化方案

川南城際鐵路CN-4標段起於富順境內，在瀘縣車站二號橋與五標段相連，線路全長16.93千米，沿線劉家咀隧道、瀘縣車站和車站一二號橋為重點控制性工程。

目前，CN-4標段全線路基、橋樑、隧道工程已經順利完工，但是，由於劉家咀隧道出口方向還存在地質災害隱患，為了確保工程質量，隧道出口段由隧道變更為明洞，就導致兩側邊坡防護工程量加大。為了不影響瀘州往富順方向的橋樑架設進度，施工方也在優化施工方案，搶抓建設工期。

川南城際鐵路CN-4標段當前的首要工程是橋樑鋪架，全線共有大小橋樑13座，需要架設187片T樑，自今年4月22日首片箱梁開始架設以來，目前已完成68片箱梁架設。李雪峰說“受天氣影響，箱梁架設進度有所滯後。但是，隨著後期天氣好轉，鋪架施工隊伍正在加班加點搶工期，力爭在今年10月底之前完成4標段的鋪架任務。”

完

文丨曾剛

編輯丨郭建 責編丨楊茜 謝蕤

瀘州日報新媒體出品

請發郵件至：[email protected]

QQ群：389250002 電話：3100837

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一舉一動都牽動瀘州人民的心

心都往同一個方向努力

你說這進度能不趕上嗎？

前方又傳來好消息啦！

瀘縣高鐵站基礎工程建設已經完成

看瀘君從川南城際鐵路CN-4標段瀘縣高鐵站施工現場瞭解到，作為川南城際鐵路內自瀘客運專線重要的中間客運站，瀘縣站目前已完成車站基礎部分施工，在站前廣場完成平場後，站房施工單位將正式入場。

車站還將修建地下旅客通道

據川南城際鐵路CN-4標段二分部工程處長李雪峰介紹，對於鐵路施工方來說，主要承擔的是瀘縣高鐵站土建工程部分，包括車站路基和站前廣場的填築，旅客通道的建設和邊坡、擋牆、電纜槽等附屬工程施工。

根據規劃，瀘縣高鐵站建設規模為6000平方米，車站按照2臺4線佈置。由於車站部分屬於軟土層，高鐵站的路基填築和一般的道路填方並不一樣。

“進站線路長達650米將鋪設四條軌道，基礎部分原有的軟土層都必須換填為砂石層，填方量特別大。”李雪峰說，車站分設左右兩側站臺，站房位於線路右側，同時還要修建一處地下旅客通道，以供去左側站臺旅客通行。

根據現場情況正在優化方案

川南城際鐵路CN-4標段起於富順境內，在瀘縣車站二號橋與五標段相連，線路全長16.93千米，沿線劉家咀隧道、瀘縣車站和車站一二號橋為重點控制性工程。

目前，CN-4標段全線路基、橋樑、隧道工程已經順利完工，但是，由於劉家咀隧道出口方向還存在地質災害隱患，為了確保工程質量，隧道出口段由隧道變更為明洞，就導致兩側邊坡防護工程量加大。為了不影響瀘州往富順方向的橋樑架設進度，施工方也在優化施工方案，搶抓建設工期。

川南城際鐵路CN-4標段當前的首要工程是橋樑鋪架，全線共有大小橋樑13座，需要架設187片T樑，自今年4月22日首片箱梁開始架設以來，目前已完成68片箱梁架設。李雪峰說“受天氣影響，箱梁架設進度有所滯後。但是，隨著後期天氣好轉，鋪架施工隊伍正在加班加點搶工期，力爭在今年10月底之前完成4標段的鋪架任務。”

完

文丨曾剛

編輯丨郭建 責編丨楊茜 謝蕤

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