'雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷'

陸軍 泥石流 解放軍新聞傳播中心融媒體 2019-07-21
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來源中國軍網綜合

新中國成立70年,三千里川藏線新時代迎來新風貌。陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷。請關注《中國國防報》的報道——

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新中國成立70年,三千里川藏線新時代迎來新風貌。陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷。請關注《中國國防報》的報道——

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷——

三千里川藏線 七十載發展路

講述人:李 剛

四川省成都市新津縣五津鎮人,1982年出生,2000年入伍,現為陸軍川藏兵站部某運輸旅三級軍士長。

整理人:林靜之、張 耀

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來源中國軍網綜合

新中國成立70年,三千里川藏線新時代迎來新風貌。陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷。請關注《中國國防報》的報道——

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷——

三千里川藏線 七十載發展路

講述人:李 剛

四川省成都市新津縣五津鎮人,1982年出生,2000年入伍,現為陸軍川藏兵站部某運輸旅三級軍士長。

整理人:林靜之、張 耀

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

20世紀70年代的川藏公路。幹亞東提供

1958年,川藏公路正式通車,把雪域高原和內地緊緊地連在了一起。今年5月下旬,跟隨車隊,我又一次踏上了高原,進行為期3個月的駐訓,這也是我第119次上川藏線執行任務。

剛當兵那會兒,班長就告訴我,執行任務時一定要瞪大眼睛。川藏公路較窄,很多地方剛好只能過一輛車,還有的地方車子經過時,車身緊貼著崖壁,副輪還懸空著。在這條綿長的川藏線上,有數不清的像老虎嘴、鬼招手、陡石門等險關危道,光聽名字就令人毛骨悚然。大車在這些關卡每一次換擋加速轉向,都是對汽車兵技術的考驗。

有一次,在執行任務中途經高爾寺山,由於雨天路滑、路面不平,我駕駛的車子在坡上起步時打滑,甩尾嚴重,反覆折騰幾次,車後輪幾乎靠在崖邊上才起步成功,我當時驚出一身冷汗。

那些年,執行進藏運輸保障任務時,我們開的東風140汽油車性能也不夠好,汽車在途中經常拋錨,車隊跑一站基本要5個多小時,如果碰到泥石流、塌方等突發狀況,誤點更是家常便飯,一趟川藏線來回基本上要25天左右。好不容易到了兵站,由於物資匱乏,我們吃的也只有老三樣:花生米、土豆片、炒白菜,不僅分量少,油水也不足,大家經常吃不飽。

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新中國成立70年,三千里川藏線新時代迎來新風貌。陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷。請關注《中國國防報》的報道——

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

陸軍川藏兵站部軍士長李剛在雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷——

三千里川藏線 七十載發展路

講述人:李 剛

四川省成都市新津縣五津鎮人,1982年出生,2000年入伍,現為陸軍川藏兵站部某運輸旅三級軍士長。

整理人:林靜之、張 耀

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

20世紀70年代的川藏公路。幹亞東提供

1958年,川藏公路正式通車,把雪域高原和內地緊緊地連在了一起。今年5月下旬,跟隨車隊,我又一次踏上了高原,進行為期3個月的駐訓,這也是我第119次上川藏線執行任務。

剛當兵那會兒,班長就告訴我,執行任務時一定要瞪大眼睛。川藏公路較窄,很多地方剛好只能過一輛車,還有的地方車子經過時,車身緊貼著崖壁,副輪還懸空著。在這條綿長的川藏線上,有數不清的像老虎嘴、鬼招手、陡石門等險關危道,光聽名字就令人毛骨悚然。大車在這些關卡每一次換擋加速轉向,都是對汽車兵技術的考驗。

有一次,在執行任務中途經高爾寺山,由於雨天路滑、路面不平,我駕駛的車子在坡上起步時打滑,甩尾嚴重,反覆折騰幾次,車後輪幾乎靠在崖邊上才起步成功,我當時驚出一身冷汗。

那些年,執行進藏運輸保障任務時,我們開的東風140汽油車性能也不夠好,汽車在途中經常拋錨,車隊跑一站基本要5個多小時,如果碰到泥石流、塌方等突發狀況,誤點更是家常便飯,一趟川藏線來回基本上要25天左右。好不容易到了兵站,由於物資匱乏,我們吃的也只有老三樣:花生米、土豆片、炒白菜,不僅分量少,油水也不足,大家經常吃不飽。

雪域高原服役19年,聽他講述川藏線的時代變遷

如今,面貌一新的川藏公路。幹亞東提供

黨的十八大以來,國家持續加強了對川藏線的建設。如今的川藏線,新修建的道路佔到80%以上,昔日塌方流石、險象環生的路況已不多見。過去的東風140也已升級成了重型運輸車,動力更足、耗油更少、性能更好,單車運力大幅提高。不僅如此,沿線兵站也建起溫室大棚,用起冷藏庫,還配備麵包機、包子機、豆漿機……新鮮蔬菜和肉製品定期供應,各兵站還推出了自己的特色菜,如今四葷三素一湯一小菜是標配,營養健康的伙食調劑讓官兵讚不絕口。

更令人欣喜的是,隨著信息化建設不斷髮展,沿線單位通了電話、網絡,高原兵站從此不再是“信息孤島”。現在川藏線上4G網絡全覆蓋,以前上川藏線20多天都處在失聯狀態,家人常常牽腸掛肚,如今每天一到站大家就可以跟家人視頻、電話報平安,真正讓家人放心、官兵舒心。

新中國成立70年,三千里川藏線新時代迎來新風貌。這條無言的路展現了時代的變遷也見證了國防實力的日益強大。我們高原軍人越來越有信心紮根邊關,保衛祖國!

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