前不久斯德哥爾摩更新全球軍力最新排行榜，印度一躍成為世界第四大軍事“強國”。作為印度精銳部隊的陸軍中，山地作戰師應該是印度人驕傲的唯一資本，據悉印度陸軍擁有18萬左右的山地作戰部隊，也就是我們常聽到的野戰部隊，其中至少有10萬訓練較為系統的前線作戰部隊，作為世界第四軍事大國的印度如何保證這10萬山地師維持所謂強悍戰鬥力的呢？
眾所周知，印十分希望加快國防現代化的步伐，但長久以來的對外武器依賴一時半會無法徹底消除，但好歹也是人口將要超過中國的地區性大國，藉助人口數量暴增帶來的紅利期，印度軍隊數量快速提升，現役陸軍擁有148萬人，再加上近200萬的預備役部隊，讓印度成為世界第二大常備軍（第一大當然是中國），這可能也是讓印度軍力排行突然從第6竄到第4的最核心原因。陸軍下分化出的主力部隊有機動師（4個）、步兵師（18個）、裝甲師（10個）、炮兵師（2個）、山地師（10個）等五大分類，其中山地師和機動師是印陸軍鼓吹的王牌對外作戰部隊，每個山地師擁有至少1.5萬人的作戰部隊和800人的支援力量。
印陸軍裝備的大多都是俄羅斯和美國的武器裝備，一個印度的山地師有9個主力步兵營；一個山地步兵營，不含支援人員，約830人。主要以AK-47為單兵制式武器，少部分配備有VZ58、L1A1等突擊步槍，一般一個步兵營裝備有12挺機槍、6個高射機槍組、12具榴彈發射器（主要來自西班牙）、60門火箭筒以及各種型號的迫擊炮。單從裝備角度上講，作戰能力完全不算弱，但實際作戰當中對手擁有的實力才是關鍵，而現代戰爭中最關鍵的因素在於後勤保障和補給實力，印度真的和我們想象的那麼慘不忍睹嗎？
印度陸軍的後勤保障主要依靠其空中運輸投送能力，在裝備上，印度擁有美製C-130和C-17中大型運輸機，並且裝備數量達到了近200架（真有錢），這些運輸機如果應用得當的話將會成為印度陸軍最佳的後勤補給方案。但問題就在於此，按照印度的基礎建設能力，在高原上修一條能夠滿足C-17這樣的大型運輸機苛刻條件的跑道都十分困難。在高原地區修高速公路和鐵路只有中國做到過，印軍邊防哨所和邊防陣地所使用的“公路”大多數是“斷頭路”，距離雙方實際控制線，往往還有20公里是不通任何道路的。只能靠有限的騾馬和人力背扛來艱難的在世界最高的喜馬拉雅山區運輸。
而山這邊的中國就不一樣，高原本身就高，陸地運輸才是高原作戰的主要補給力量，就像俄羅斯軍事專家所言，‘印度軍隊裝備精良的西方武器，但如果真的開戰，印度的後勤保障弱點將被對手一舉摧毀，常規作戰部隊只能維持4天左右的高強度作戰力量，這樣一支軍隊的戰鬥力可想而知。’
高原深入作戰本身就是一種冒險，不光是對人員的考驗，對武器裝備也是具有極大挑戰，如果沒有一套完善的後備力量支持，說簡單點就是槍壞了都沒有零件代替。如果一味的追求武器裝備的更新換代，以滿足在全球軍力的虛數排名，那麼五十年前失敗的局面仍然會出現在新德里上空。
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