不過如今路虎易主，伴隨著國產之後的各種路虎車型二三十萬的價格，足以說明當初路虎的豪華車氣質已經不再，尤其是在印度的塔塔集團接管之後，國人對其豪華車的印象可以說是蕩然無存，不過路虎真的就這樣了嗎？其實路虎攬勝就目前來看仍舊還是常人買不起的豪華車，下面咱們來看看
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首先從外觀上來看，外觀新增多種SVA專屬車漆，並精心打造了前格柵、保險槓及一體式雙排氣管等專屬設計，比普通版本加長1米左右，前後兩扇門之間有很長的間隙。除了這部分延長之外，第二排車門的長度也比汽車的常規版本長得多。
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駕艙標配SVA專屬奢華半苯胺打孔真皮座椅，更可免費選裝SVA專屬奢華Poltrona Frau真皮座椅。後排豪華行政座椅帶有25種模式熱石按摩功能。內飾部分，攬勝一直作為豪華車的典型象徵，比起BBA系列的同級別車型也是一點氣質都不輸，而這款加長版的攬勝，
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木質飾板必須來自同一顆樹木，左右的紋理也必須對稱；真皮座椅是由技術精湛的手工藝人，採用倫敦邦德街高級定製服裝最新流行趨勢的雙縫線技藝，一針一線縫製而成的等等。由於尾門尺寸巨大，所以SV加長版使用了上下對開的尾門設計，其實這個設計並不少見，
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但是，為了體驗優雅豪華的特性，這組尾門採用純電動開閉，所以在使用它的時候一定要保持優雅，用力關門發出聲響，並不是攬勝應該出現的聲音。加長攬勝到港！連賓利都露天停，這車卻放室內，還佔2個車位！你覺得路虎現在還算是豪華汽車品牌嗎？