瀘沽湖到亞丁，瀘亞線，全長280公里，兩頭連著兩個著名景區瀘沽湖與亞丁；稻城亞丁號稱為藍色星球上的最後一片淨土，高原明珠-西昌瀘沽湖，在地圖上的直線距離相當之近。很多人都幻想著從最後的香格里拉出發直奔摩梭族的聖湖瀘沽湖，但是這條路水文地質情況複雜，道路通行能力有限，山高路險坑深土鬆，號稱中國的死亡公路，對車輛配置、駕駛技術及駕駛員心理與身體素質都有著很高的要求，能夠完成這條路線的目前僅限於少量四驅硬派越野發燒友，兩驅車有記錄穿越成功的可能目前為止不超過五輛。
亞丁-各卡-俄牙同-俄亞-卡瓦-依吉-屋腳-前所-瀘沽湖。一頭一尾亞丁到俄牙同鄉及屋腳鄉到瀘沽湖已經鋪設成油路，轎車都可以行走，目前爛路僅剩俄牙同鄉到屋腳鄉之間120公里，現在全程都在熱火朝天地修路，從修路工人處得到的信息是今年年底該路線全程鋪設油路完畢，明年就通車了。如果你是越野發燒友，如果你不想錯過這條原始、壯麗的死亡公路，那麼抓緊時間來吧！
走不多遠，眼前就是兩座雲霧繚繞的綺麗山峰，正是亞丁三座神山其中之二：仙乃日與央邁勇。仙乃日藏語意為“觀世音菩薩”，如慈善安詳的觀世音大佛，端坐在蓮花臺上；央邁勇藏語意為“文殊菩薩”，是有智慧的化身，冰晶玉潔的央邁勇傲然於天地之間。一九二八年，洛克先生在去南與稻成毗鄰的群山重嶺中，遙望見了央邁勇，被她聖潔高貴的氣質折服，在他的日記中寫到“她（央邁勇）是我見到世界上最美的山峰。”
從鐵索橋開始到依吉鄉大概20公里的山路是這段瀘亞線真正具有挑戰的路段，一邊是懸崖一邊是大山，只容單車通過，很多地方都是類似於機耕道一樣的深車轍印，20公里計劃要2小時。
回頭看看你走過的路
進入雲南境內後，景觀與四川段形成了鮮明的對比，風光逐漸開始秀麗起來。盛開在路邊的高山杜鵑變得秀色可餐。
路上不僅有春花之絢爛，也有“秋葉之靜美”，高原的奇妙就是能把不同季節的景觀融於一處。
