'李小龍先生逝世22週年，揭開50年前功夫巨星神祕座駕的面紗'
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
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1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
第二就是寶馬x5，寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
而寶馬x5大氣的車身和霸氣的驅動，也是很多男人的首選，最重要的是寶馬x5系列卻有著一股儒雅的氣息，適合書生氣的男士。
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
第二就是寶馬x5，寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
而寶馬x5大氣的車身和霸氣的驅動，也是很多男人的首選，最重要的是寶馬x5系列卻有著一股儒雅的氣息，適合書生氣的男士。
第三款就是路虎攬勝，辨識度是路虎攬勝的特點之一，路虎品牌起源於英國，主要生產高性能越野，由於行業競爭激烈，路虎找到了新的改變，所以路虎現在已經不是那種非常傳統的車型了。
現在路虎是大氣豪華的代表，威武霸氣，也是女王的皇室座駕。而這款車也是男人想彰顯霸氣的首選。尤其是運動型的車身，看起來就高人一等！
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
Be Water, my friends.
我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
第二就是寶馬x5，寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
而寶馬x5大氣的車身和霸氣的驅動，也是很多男人的首選，最重要的是寶馬x5系列卻有著一股儒雅的氣息，適合書生氣的男士。
第三款就是路虎攬勝，辨識度是路虎攬勝的特點之一，路虎品牌起源於英國，主要生產高性能越野，由於行業競爭激烈，路虎找到了新的改變，所以路虎現在已經不是那種非常傳統的車型了。
現在路虎是大氣豪華的代表，威武霸氣，也是女王的皇室座駕。而這款車也是男人想彰顯霸氣的首選。尤其是運動型的車身，看起來就高人一等！
壓軸的就是奧迪q5啦，奧迪q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間。
值得一提的是，它延續了第三代頂級SUV奧迪q7的諸多優勢特性。而且奧迪q5是很多車型無法比擬的。喜歡奧迪系列的一定不可錯過這款經典的SUV車型，適合賣力工作的你，在發放年終獎後，完全可以買一輛作為自己一整年的獎勵！
大音希聲，大道無形。
大智之人，不耽於形。
不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
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也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
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李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
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而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
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其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
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國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
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原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
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可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
第二就是寶馬x5，寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
而寶馬x5大氣的車身和霸氣的驅動，也是很多男人的首選，最重要的是寶馬x5系列卻有著一股儒雅的氣息，適合書生氣的男士。
第三款就是路虎攬勝，辨識度是路虎攬勝的特點之一，路虎品牌起源於英國，主要生產高性能越野，由於行業競爭激烈，路虎找到了新的改變，所以路虎現在已經不是那種非常傳統的車型了。
現在路虎是大氣豪華的代表，威武霸氣，也是女王的皇室座駕。而這款車也是男人想彰顯霸氣的首選。尤其是運動型的車身，看起來就高人一等！
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值得一提的是，它延續了第三代頂級SUV奧迪q7的諸多優勢特性。而且奧迪q5是很多車型無法比擬的。喜歡奧迪系列的一定不可錯過這款經典的SUV車型，適合賣力工作的你，在發放年終獎後，完全可以買一輛作為自己一整年的獎勵！
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1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
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不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
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1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
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最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
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不逐於力，不恃於技。
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我們眼裡看到的是，中國功夫大師李小龍在全球範圍內普及了中國功夫；我們看不到，他功夫哲學背後蘊含的海納百川；我們看到的是，李小龍創立截拳道，成為世界獨一檔的功夫；我們看不到，其融會貫通的綜合格鬥概念成為全球動作電影的模板；我們看到的是，李小龍看透水的哲學；我們看不到，水一直存在我們生命中，包括李小龍的生命中。
1959年，剛成年的李小龍到美國留學，但他卻沒有主修戲劇表演，卻選擇了讓人摸不著頭腦的哲學，“Martial art means honestly expressing yourself.”他認為，終極武術其實是真誠的表達自我，這一點，在他的生命中一直有體現。
人們幾乎都將“一代功夫大師”這個稱號賦予給了李小龍，他揚名立萬，成為世界級的巨星可當這個標籤貼得時間太長、太深，以至於讓人忘記他身上的哲學氣息，是多麼濃厚。
在李小龍先生逝世22週年，
我還想給世人再介紹一次李小龍先生的故事。
1964年，
李小龍出席美國加州長堤國際空手道錦標賽，
除了表演力量驚人的雙指俯臥撐，
李小龍還表演了西方人很少見的寸拳。
正是通過這次空手道大賽，李小龍聲名鵲起。
他還結識了跆拳道大師李俊九，
李俊九的跆拳道側踢，
也因此融入到了李小龍的腿法之中。
同年8月，
李小龍在加州奧克蘭成立“振藩國術館”，
突破中國武術的傳統，正式向非華裔教授武術。
李小龍的改變了亞洲人在美國動作影片中的形象，
1970年，李小龍獲得香港嘉禾電影公司鄒文懷邀請，
回到香港主演動作電影《唐山大兄》大獲好評。
此後他主演了《精武門》、《猛龍過江》，
還有《龍爭虎鬥》及《死亡遊戲》，
此4部半動作電影震撼了整個影壇，
而且在國際上迅速聲名鵲起。
1973年7月20日，
32歲的李小龍在拍攝《死亡遊戲》期間猝死，
這件事讓全世界為之震撼，
其死因至今依然充滿爭議。
然而，李小龍去世後其聲威依然不減！
他的名字是世界武打電影，
甚至是中國武術的象徵！
逝世接近３０年後，
仍被美國《TIME》雜誌評為“二十世紀的英雄與偶像”，
國際權威雜誌《黑帶》更把李小龍列為世界七大武術名家之一。
對於這樣的一位名人，
一位將中國精神傳遞世界每個角落的巨星，
他的座駕又會是怎樣的呢，
奢華？高科技？
帶著好奇和敬意，讓我們一起來看看功夫巨星李小龍50年前的座駕....
李小龍當年作為神一樣的人物，很好奇它的座駕會是什麼呢？
特意去查了一下，
原來是1972奔馳公司生產的SL敞篷跑車......
不得不提的是，奔馳SL敞篷跑車造型十分經典，因此暢銷了很多年，奔馳SL的整體尺寸為長4580mm，寬1791mm，高1298mm，軸距2456mm定位於一款兩門兩座跑車，敞篷的造型加上紅色的顏色，在路上行駛回頭率簡直百分百！
這款驚豔的跑車是李小龍最喜愛的座駕，不僅在美國開的是它，在香港也買了一輛，但是天妒英才，李小龍年僅31歲就去世了，它的這輛座駕被一位粉絲，花費重金給買走了，或許這就是粉絲對於偶像的敬意吧。
最近一段時間，有人在美國拍攝到了一輛1972的奔馳350SL，根據車主的描述，這輛車就是當年李小龍的座駕，從內飾上來看，都是奔馳的經典的設計，使用大量的真皮包裹，骨子裡就透著一股豪華氣息，難怪李小龍先生本人那麼喜歡這一款車。
我們拿出放大鏡來仔細觀摩，可以看到的是，從配置上來看好像只有一臺收音機，配置不算是特別豪華和實用，但動力上使用了3速自動變速箱，在當時算是頂級豪車了，就算放到現在來看，上面的很多設計也絲毫不過時。
最重要的是，這款車幾十年過去了，保存的依舊完好，就像新的一樣可見車主對這輛車也是花費了一番心血的，對於愛車，自然應該如此。
不過話說回來，李小龍先生當時可以說是萬千少女的夢中情人，他所開的座駕自然是萬里挑一，普通人的氣質很難駕馭，好吧主要是沒錢駕馭（小編默默擦了擦眼淚）。
可以說，汽車就是一個男人性格、地位、經濟水平等綜合能力的體現，作為一個想要從車型上俘獲女孩子芳心的男人，那以下幾款車你千萬不要錯過，跟隨小編的腳步一起來看看都有哪幾款車足夠man，這幾款車裡面有沒有你的愛車呢？
第一款車從名字來看就霸氣外露，霸道是中國的音譯，而它本身的名字卻是普拉多，是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，可以說是真正意義上的第一代普拉多。
普拉多動力性能好，排放達歐三標準。不僅僅是性能，就連車型也是非常適合男人來開的，讓心愛的女孩坐上你空間感十足的座駕，面子也變得十足！
第二就是寶馬x5，寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
而寶馬x5大氣的車身和霸氣的驅動，也是很多男人的首選，最重要的是寶馬x5系列卻有著一股儒雅的氣息，適合書生氣的男士。
第三款就是路虎攬勝，辨識度是路虎攬勝的特點之一，路虎品牌起源於英國，主要生產高性能越野，由於行業競爭激烈，路虎找到了新的改變，所以路虎現在已經不是那種非常傳統的車型了。
現在路虎是大氣豪華的代表，威武霸氣，也是女王的皇室座駕。而這款車也是男人想彰顯霸氣的首選。尤其是運動型的車身，看起來就高人一等！
壓軸的就是奧迪q5啦，奧迪q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間。
值得一提的是，它延續了第三代頂級SUV奧迪q7的諸多優勢特性。而且奧迪q5是很多車型無法比擬的。喜歡奧迪系列的一定不可錯過這款經典的SUV車型，適合賣力工作的你，在發放年終獎後，完全可以買一輛作為自己一整年的獎勵！
關於李小龍先生
大家可以在留言區
寫下平時看過的功夫電影
或者李小龍先生對你的一些改變及觸動
都可以告訴小編哦
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