'電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定'

柳林縣 摩托車 交通 山西 騎行 技術 小人物知識的分享 2019-08-21
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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

電動車和摩托車在我們生活當中發生的交通事故也不少見,對於非機動車車主來說呢,應該怎麼做才能有效的保障我們的生命安全呢,在今年的四月份的時候,柳林縣,縣委縣政府就決定了一項特別的決定,要求非機動車的駕駛員必須佩戴頭盔才能上路行駛,現在是八月份了,這個規定已經實施了四個月了,但是效果很少明顯的

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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

電動車和摩托車在我們生活當中發生的交通事故也不少見,對於非機動車車主來說呢,應該怎麼做才能有效的保障我們的生命安全呢,在今年的四月份的時候,柳林縣,縣委縣政府就決定了一項特別的決定,要求非機動車的駕駛員必須佩戴頭盔才能上路行駛,現在是八月份了,這個規定已經實施了四個月了,但是效果很少明顯的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

為了減少事故的發生,國家也做出了相關規定,這個電動車必須按照基本的技術要求才可以上牌上路的,按照新修訂的《電動自行車安全技術規範》(以下簡稱電動車新國標)規定, 2019年4月15日開始,新註冊登記的電動自行車應當符合電動車新國標:

(一)具有腳踏騎行能力;

(二)具有電驅動或/和電助動功能;

(三)電驅動行駛時,最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時,車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出;

(四)裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;

(五)蓄電池標稱電壓小於或等於48V;

(六)電動機額定連續輸出功率小於或等於400W;

(七)《電動自行車安全技術規範》規定的其他相關要求。

這樣做也是為了大家的安全著想的,大家在佩戴安全頭盔的時候,一定要繫住頭盔的安全繩,這樣才能正在的保護大家,如果發生事故,沒有繫住頭盔的繩子,後果不堪設想,這個頭盔會被甩出去,起不到保護作用的

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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

電動車和摩托車在我們生活當中發生的交通事故也不少見,對於非機動車車主來說呢,應該怎麼做才能有效的保障我們的生命安全呢,在今年的四月份的時候,柳林縣,縣委縣政府就決定了一項特別的決定,要求非機動車的駕駛員必須佩戴頭盔才能上路行駛,現在是八月份了,這個規定已經實施了四個月了,但是效果很少明顯的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

為了減少事故的發生,國家也做出了相關規定,這個電動車必須按照基本的技術要求才可以上牌上路的,按照新修訂的《電動自行車安全技術規範》(以下簡稱電動車新國標)規定, 2019年4月15日開始,新註冊登記的電動自行車應當符合電動車新國標:

(一)具有腳踏騎行能力;

(二)具有電驅動或/和電助動功能;

(三)電驅動行駛時,最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時,車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出;

(四)裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;

(五)蓄電池標稱電壓小於或等於48V;

(六)電動機額定連續輸出功率小於或等於400W;

(七)《電動自行車安全技術規範》規定的其他相關要求。

這樣做也是為了大家的安全著想的,大家在佩戴安全頭盔的時候,一定要繫住頭盔的安全繩,這樣才能正在的保護大家,如果發生事故,沒有繫住頭盔的繩子,後果不堪設想,這個頭盔會被甩出去,起不到保護作用的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


隨著電動車的增加,事故的發生率也在提高,每個月都會有意外的發生,所以柳林縣決定,駕駛電動車和摩托車出現必須佩帶頭盔的,否則就會進行罰款處罰的,根據這種情況,以人民為中心,以問題為導向,從四月份到現在八月份為止進行了佩帶安全頭盔的這一項工作抓起,來抓這個群體的交通安全,這個整治要進行半年的時間規範大家的出行問題,到2019年的10月8日為第一個階段,之後會進入常態化的管理,通過幾個月的整治,有了明顯的效果,特別是重大的死亡事故有了明顯的下降,從去年的一月份到現在看,這個電動車和摩托車的事故的佔有率達到百分之六十以上,現在通過佩帶安全頭盔,事故的佔有率下降到百分之五十以下,特別是五月和六月份沒有電動車和摩托車的死亡事故,

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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

電動車和摩托車在我們生活當中發生的交通事故也不少見,對於非機動車車主來說呢,應該怎麼做才能有效的保障我們的生命安全呢,在今年的四月份的時候,柳林縣,縣委縣政府就決定了一項特別的決定,要求非機動車的駕駛員必須佩戴頭盔才能上路行駛,現在是八月份了,這個規定已經實施了四個月了,但是效果很少明顯的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

為了減少事故的發生,國家也做出了相關規定,這個電動車必須按照基本的技術要求才可以上牌上路的,按照新修訂的《電動自行車安全技術規範》(以下簡稱電動車新國標)規定, 2019年4月15日開始,新註冊登記的電動自行車應當符合電動車新國標:

(一)具有腳踏騎行能力;

(二)具有電驅動或/和電助動功能;

(三)電驅動行駛時,最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時,車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出;

(四)裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;

(五)蓄電池標稱電壓小於或等於48V;

(六)電動機額定連續輸出功率小於或等於400W;

(七)《電動自行車安全技術規範》規定的其他相關要求。

這樣做也是為了大家的安全著想的,大家在佩戴安全頭盔的時候,一定要繫住頭盔的安全繩,這樣才能正在的保護大家,如果發生事故,沒有繫住頭盔的繩子,後果不堪設想,這個頭盔會被甩出去,起不到保護作用的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


隨著電動車的增加,事故的發生率也在提高,每個月都會有意外的發生,所以柳林縣決定,駕駛電動車和摩托車出現必須佩帶頭盔的,否則就會進行罰款處罰的,根據這種情況,以人民為中心,以問題為導向,從四月份到現在八月份為止進行了佩帶安全頭盔的這一項工作抓起,來抓這個群體的交通安全,這個整治要進行半年的時間規範大家的出行問題,到2019年的10月8日為第一個階段,之後會進入常態化的管理,通過幾個月的整治,有了明顯的效果,特別是重大的死亡事故有了明顯的下降,從去年的一月份到現在看,這個電動車和摩托車的事故的佔有率達到百分之六十以上,現在通過佩帶安全頭盔,事故的佔有率下降到百分之五十以下,特別是五月和六月份沒有電動車和摩托車的死亡事故,

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


人們從一開始的不理解,到後來的佩戴頭盔上路,柳林縣現在路面上百分之九十五以上電動車和摩托車都佩戴了安全頭盔,這樣是反映出大家對於安全出行的重視程度了,這是安全的需要,同時也展示出柳林城市文明的形象的提升,

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說起這個非機動車車發生事故也是很大傷亡的,輕者骨折,重者可能導致死亡,這樣的悲劇發生真的是不太應該了,所以我們要學會保護自我,在駕駛非機動車的時候一定要遵守交通規則,還要及時的佩戴頭盔及防護設備

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

電動車和摩托車在我們生活當中發生的交通事故也不少見,對於非機動車車主來說呢,應該怎麼做才能有效的保障我們的生命安全呢,在今年的四月份的時候,柳林縣,縣委縣政府就決定了一項特別的決定,要求非機動車的駕駛員必須佩戴頭盔才能上路行駛,現在是八月份了,這個規定已經實施了四個月了,但是效果很少明顯的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定

為了減少事故的發生,國家也做出了相關規定,這個電動車必須按照基本的技術要求才可以上牌上路的,按照新修訂的《電動自行車安全技術規範》(以下簡稱電動車新國標)規定, 2019年4月15日開始,新註冊登記的電動自行車應當符合電動車新國標:

(一)具有腳踏騎行能力;

(二)具有電驅動或/和電助動功能;

(三)電驅動行駛時,最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時,車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出;

(四)裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;

(五)蓄電池標稱電壓小於或等於48V;

(六)電動機額定連續輸出功率小於或等於400W;

(七)《電動自行車安全技術規範》規定的其他相關要求。

這樣做也是為了大家的安全著想的,大家在佩戴安全頭盔的時候,一定要繫住頭盔的安全繩,這樣才能正在的保護大家,如果發生事故,沒有繫住頭盔的繩子,後果不堪設想,這個頭盔會被甩出去,起不到保護作用的

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


隨著電動車的增加,事故的發生率也在提高,每個月都會有意外的發生,所以柳林縣決定,駕駛電動車和摩托車出現必須佩帶頭盔的,否則就會進行罰款處罰的,根據這種情況,以人民為中心,以問題為導向,從四月份到現在八月份為止進行了佩帶安全頭盔的這一項工作抓起,來抓這個群體的交通安全,這個整治要進行半年的時間規範大家的出行問題,到2019年的10月8日為第一個階段,之後會進入常態化的管理,通過幾個月的整治,有了明顯的效果,特別是重大的死亡事故有了明顯的下降,從去年的一月份到現在看,這個電動車和摩托車的事故的佔有率達到百分之六十以上,現在通過佩帶安全頭盔,事故的佔有率下降到百分之五十以下,特別是五月和六月份沒有電動車和摩托車的死亡事故,

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


人們從一開始的不理解,到後來的佩戴頭盔上路,柳林縣現在路面上百分之九十五以上電動車和摩托車都佩戴了安全頭盔,這樣是反映出大家對於安全出行的重視程度了,這是安全的需要,同時也展示出柳林城市文明的形象的提升,

電動車防止發生事故,山西柳林縣率先做出非機動車必須戴頭盔決定


為了大家的安全,在這裡呼籲大家一定要佩戴安全頭盔出行,生命只有一次,大家不要忽略細節問題,可能就在事故發生的一瞬間,就應為這個頭盔的保護才能保障了大家的生命安全

交通安全人人必記牢,才能平安回到家,如有僥倖心,事故發生時,後悔莫及時

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