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昨天,狗哥給大家介紹了韋德之道8的高糊圖片,從圖片上已經能看出8代的樣貌了,今天,設計師周世傑晒出了8代的高清照片,雖然只有一張,但是能更加清楚的瞭解到這雙鞋了,我們之前的猜測,也可以證實了。

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先看看周世傑晒出的照片,後視圖,可以看到鞋子的後跟,鞋面,以及鞋子內側的模樣,非常清晰了。

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鞋子外觀真的獨樹一幟,很不一樣,非常有特點,尤其是後跟巨大的logo設計,有模有樣的。對於外觀,我們後面再細聊,說說韋德之道8眾多的科技,當之無愧的國產最強,李寧所有高端科技都用上了:Cordura耐用鞋面、前掌魔術貼綁帶、雙調節無鞋帶綁縛、中足立體碳板、側牆珠光TPU支撐、全掌䨻緩震……下面就和大家說說,哪些沒聽過的科技。

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BOA鞋帶系統

狗哥之前猜測的韋德之道8代搭載的無鞋帶系統,就是boa旋鈕了,在韋德之道8上面的表現形式也不錯,一下子用了兩個,組成了數字8的外形,很有新意。boa這個科技不是李寧的,但是,狗哥覺得很高端,比aj的fastfit好很多!下面給大家介紹下boa系統。

區別於手動繫鞋帶,受力不均勻和容易鬆脫、麻煩費力等缺點,boa能有效解決這些問題,據說是用boa的鞋子,包裹性超強,同時穿脫非常方便,只需要3秒的時間。

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boa的構成非常複雜,常常用在運動、戶外、極限等高端專業領域。BOA快速繫帶系統由旋鈕、繞線輪、底座、輪廓導孔、鋼絲繫繩這幾個部分組成。

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在aj33上面使用的纜繩,特別容易斷掉,但boa基本不會,因為他使用的都是航天級別的不鏽鋼絲,外側包裹尼龍耐磨材料。李寧選擇boa,提升了材料的耐久度。

有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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Cordura耐用鞋面

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Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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在韋德之道8上面使用這種材質作為鞋面,狗哥覺得是突破性的,更讓人有嘗試的衝動。鞋面和鞋底一樣,都是消耗品,所以李寧這次的路子,狗哥覺得挺正確的。

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Cordura耐用鞋面

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Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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在韋德之道8上面使用這種材質作為鞋面,狗哥覺得是突破性的,更讓人有嘗試的衝動。鞋面和鞋底一樣,都是消耗品,所以李寧這次的路子,狗哥覺得挺正確的。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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碳板已經是韋德之道的標籤了,前幾代都有使用,而且越玩越花哨,狗哥也很期待8代上碳板的具體呈現方式。

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在aj33上面使用的纜繩,特別容易斷掉,但boa基本不會,因為他使用的都是航天級別的不鏽鋼絲,外側包裹尼龍耐磨材料。李寧選擇boa,提升了材料的耐久度。

有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

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Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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碳板已經是韋德之道的標籤了,前幾代都有使用,而且越玩越花哨,狗哥也很期待8代上碳板的具體呈現方式。

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前掌魔術貼綁帶

綁帶再次迴歸韋德之道,第一次使用是在6代上,韋德非常喜歡這個設計了。前掌的綁帶在一定程度上,也彌補了鞋面支撐的不足,包裹性能進一步提升。

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昨天,狗哥給大家介紹了韋德之道8的高糊圖片,從圖片上已經能看出8代的樣貌了,今天,設計師周世傑晒出了8代的高清照片,雖然只有一張,但是能更加清楚的瞭解到這雙鞋了,我們之前的猜測,也可以證實了。

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先看看周世傑晒出的照片,後視圖,可以看到鞋子的後跟,鞋面,以及鞋子內側的模樣,非常清晰了。

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鞋子外觀真的獨樹一幟,很不一樣,非常有特點,尤其是後跟巨大的logo設計,有模有樣的。對於外觀,我們後面再細聊,說說韋德之道8眾多的科技,當之無愧的國產最強,李寧所有高端科技都用上了:Cordura耐用鞋面、前掌魔術貼綁帶、雙調節無鞋帶綁縛、中足立體碳板、側牆珠光TPU支撐、全掌䨻緩震……下面就和大家說說,哪些沒聽過的科技。

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BOA鞋帶系統

狗哥之前猜測的韋德之道8代搭載的無鞋帶系統,就是boa旋鈕了,在韋德之道8上面的表現形式也不錯,一下子用了兩個,組成了數字8的外形,很有新意。boa這個科技不是李寧的,但是,狗哥覺得很高端,比aj的fastfit好很多!下面給大家介紹下boa系統。

區別於手動繫鞋帶,受力不均勻和容易鬆脫、麻煩費力等缺點,boa能有效解決這些問題,據說是用boa的鞋子,包裹性超強,同時穿脫非常方便,只需要3秒的時間。

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boa的構成非常複雜,常常用在運動、戶外、極限等高端專業領域。BOA快速繫帶系統由旋鈕、繞線輪、底座、輪廓導孔、鋼絲繫繩這幾個部分組成。

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在aj33上面使用的纜繩,特別容易斷掉,但boa基本不會,因為他使用的都是航天級別的不鏽鋼絲,外側包裹尼龍耐磨材料。李寧選擇boa,提升了材料的耐久度。

有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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在韋德之道8上面使用這種材質作為鞋面,狗哥覺得是突破性的,更讓人有嘗試的衝動。鞋面和鞋底一樣,都是消耗品,所以李寧這次的路子,狗哥覺得挺正確的。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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碳板已經是韋德之道的標籤了,前幾代都有使用,而且越玩越花哨,狗哥也很期待8代上碳板的具體呈現方式。

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前掌魔術貼綁帶

綁帶再次迴歸韋德之道,第一次使用是在6代上,韋德非常喜歡這個設計了。前掌的綁帶在一定程度上,也彌補了鞋面支撐的不足,包裹性能進一步提升。

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全掌䨻緩震

對於䨻這個科技的期待值,相信大家已經快到頂端了,不知道馭帥13䨻版本和韋德之道8誰先上市,不管是誰,都是第一雙全掌䨻的籃球鞋,李寧對這項科技是有足夠信心的。drivefoam只在韋德之道6和馭帥12兩雙鞋子上使用過,之後就放棄了。

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昨天,狗哥給大家介紹了韋德之道8的高糊圖片,從圖片上已經能看出8代的樣貌了,今天,設計師周世傑晒出了8代的高清照片,雖然只有一張,但是能更加清楚的瞭解到這雙鞋了,我們之前的猜測,也可以證實了。

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區別於手動繫鞋帶,受力不均勻和容易鬆脫、麻煩費力等缺點,boa能有效解決這些問題,據說是用boa的鞋子,包裹性超強,同時穿脫非常方便,只需要3秒的時間。

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有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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碳板已經是韋德之道的標籤了,前幾代都有使用,而且越玩越花哨,狗哥也很期待8代上碳板的具體呈現方式。

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前掌魔術貼綁帶

綁帶再次迴歸韋德之道,第一次使用是在6代上,韋德非常喜歡這個設計了。前掌的綁帶在一定程度上,也彌補了鞋面支撐的不足,包裹性能進一步提升。

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全掌䨻緩震

對於䨻這個科技的期待值,相信大家已經快到頂端了,不知道馭帥13䨻版本和韋德之道8誰先上市,不管是誰,都是第一雙全掌䨻的籃球鞋,李寧對這項科技是有足夠信心的。drivefoam只在韋德之道6和馭帥12兩雙鞋子上使用過,之後就放棄了。

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昨天,狗哥給大家介紹了韋德之道8的高糊圖片,從圖片上已經能看出8代的樣貌了,今天,設計師周世傑晒出了8代的高清照片,雖然只有一張,但是能更加清楚的瞭解到這雙鞋了,我們之前的猜測,也可以證實了。

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先看看周世傑晒出的照片,後視圖,可以看到鞋子的後跟,鞋面,以及鞋子內側的模樣,非常清晰了。

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區別於手動繫鞋帶,受力不均勻和容易鬆脫、麻煩費力等缺點,boa能有效解決這些問題,據說是用boa的鞋子,包裹性超強,同時穿脫非常方便,只需要3秒的時間。

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有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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前掌魔術貼綁帶

綁帶再次迴歸韋德之道,第一次使用是在6代上,韋德非常喜歡這個設計了。前掌的綁帶在一定程度上,也彌補了鞋面支撐的不足,包裹性能進一步提升。

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全掌䨻緩震

對於䨻這個科技的期待值,相信大家已經快到頂端了,不知道馭帥13䨻版本和韋德之道8誰先上市,不管是誰,都是第一雙全掌䨻的籃球鞋,李寧對這項科技是有足夠信心的。drivefoam只在韋德之道6和馭帥12兩雙鞋子上使用過,之後就放棄了。

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䨻,在韋德之道7前掌試水,8代、馭帥13、跑鞋上,都將以全掌形態出現,足以說明材料的優秀性能,李寧是有信心的。

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boa的構成非常複雜,常常用在運動、戶外、極限等高端專業領域。BOA快速繫帶系統由旋鈕、繞線輪、底座、輪廓導孔、鋼絲繫繩這幾個部分組成。

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在aj33上面使用的纜繩,特別容易斷掉,但boa基本不會,因為他使用的都是航天級別的不鏽鋼絲,外側包裹尼龍耐磨材料。李寧選擇boa,提升了材料的耐久度。

有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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如果李寧真的掌握了核心緩震技術,加上超高的顏值設計,李寧真的崛起了?䨻和zoomx一個材料,你沒穿過搭載全掌zoomx的籃球鞋,耐克都敢搞的東西,李寧搞了,能不期待麼?

最後,李寧現在也在營銷了,看韋德之道8出圖的頻率,你就知道了,都是有計劃的,先曝光哪個,怎麼把大家的眼球吸引過去,怎麼炒起來……狗哥覺得,雖然1399元價格不低了,但是,按照這個路子,1399元首發搶不到,就別想更低的價格購買了。附上一張發售配色圖,可以期待下,1599元是原來的定價,據說降了。

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先看看周世傑晒出的照片,後視圖,可以看到鞋子的後跟,鞋面,以及鞋子內側的模樣,非常清晰了。

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鞋子外觀真的獨樹一幟,很不一樣,非常有特點,尤其是後跟巨大的logo設計,有模有樣的。對於外觀,我們後面再細聊,說說韋德之道8眾多的科技,當之無愧的國產最強,李寧所有高端科技都用上了:Cordura耐用鞋面、前掌魔術貼綁帶、雙調節無鞋帶綁縛、中足立體碳板、側牆珠光TPU支撐、全掌䨻緩震……下面就和大家說說,哪些沒聽過的科技。

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BOA鞋帶系統

狗哥之前猜測的韋德之道8代搭載的無鞋帶系統,就是boa旋鈕了,在韋德之道8上面的表現形式也不錯,一下子用了兩個,組成了數字8的外形,很有新意。boa這個科技不是李寧的,但是,狗哥覺得很高端,比aj的fastfit好很多!下面給大家介紹下boa系統。

區別於手動繫鞋帶,受力不均勻和容易鬆脫、麻煩費力等缺點,boa能有效解決這些問題,據說是用boa的鞋子,包裹性超強,同時穿脫非常方便,只需要3秒的時間。

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boa的構成非常複雜,常常用在運動、戶外、極限等高端專業領域。BOA快速繫帶系統由旋鈕、繞線輪、底座、輪廓導孔、鋼絲繫繩這幾個部分組成。

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在aj33上面使用的纜繩,特別容易斷掉,但boa基本不會,因為他使用的都是航天級別的不鏽鋼絲,外側包裹尼龍耐磨材料。李寧選擇boa,提升了材料的耐久度。

有人說,aj33用了fastfit,李寧有點自卑,但是,狗哥想說,李寧早就和boa合作生產休閒鞋了,這雙使用閃擊1代中底的鞋子,當時賣得還挺好的,就用了boa系統。這次用在了韋德之道8上,狗哥還是很想體驗下的,那種包裹緊實的感覺,應該會很好。

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Cordura耐用鞋面

這是一像鞋面科技,狗哥覺得李寧開竅了,開始重視鞋面科技的研發和使用了,非常好!籃球鞋的鞋面,有什麼需求呢?輕質、包裹好、透氣、支撐好、耐用,狗哥認為是這樣的。現有的各種鞋面科技,比較流行的編織材質,耐克玩出花了,什麼battleknit、air knit,雖然看著是編織,但鞋裡面都有一層聚酯纖維,舒適性不高,耐用也一般。

Cordura,相比於編織材質,更加耐磨、輕質、舒適,最初由杜邦公司於1929年開發,但直到1979年,Cordura面料才被應用於箱包類行李市場,現在這種材料普遍應用於行李箱,揹包,靴子,軍事性能服裝、摩托車服裝,以及任何具有耐磨性訴求的製品上。他最大的特點就是,特別耐磨。

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在韋德之道8上面使用這種材質作為鞋面,狗哥覺得是突破性的,更讓人有嘗試的衝動。鞋面和鞋底一樣,都是消耗品,所以李寧這次的路子,狗哥覺得挺正確的。

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側牆珠光TPU支撐、中足立體碳板

這個是很普通的科技了,在許多籃球鞋上都有使用,但是使用了Cordura的鞋面,會導致支持不足,為了彌補這個問題,設計師使用了tpu支撐,設計很好,而且是珠光,顏值也很好。tpu的加持,也會彌補下中底緩震材料的穩定性,設計很棒。

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碳板已經是韋德之道的標籤了,前幾代都有使用,而且越玩越花哨,狗哥也很期待8代上碳板的具體呈現方式。

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前掌魔術貼綁帶

綁帶再次迴歸韋德之道,第一次使用是在6代上,韋德非常喜歡這個設計了。前掌的綁帶在一定程度上,也彌補了鞋面支撐的不足,包裹性能進一步提升。

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全掌䨻緩震

對於䨻這個科技的期待值,相信大家已經快到頂端了,不知道馭帥13䨻版本和韋德之道8誰先上市,不管是誰,都是第一雙全掌䨻的籃球鞋,李寧對這項科技是有足夠信心的。drivefoam只在韋德之道6和馭帥12兩雙鞋子上使用過,之後就放棄了。

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䨻,在韋德之道7前掌試水,8代、馭帥13、跑鞋上,都將以全掌形態出現,足以說明材料的優秀性能,李寧是有信心的。

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如果李寧真的掌握了核心緩震技術,加上超高的顏值設計,李寧真的崛起了?䨻和zoomx一個材料,你沒穿過搭載全掌zoomx的籃球鞋,耐克都敢搞的東西,李寧搞了,能不期待麼?

最後,李寧現在也在營銷了,看韋德之道8出圖的頻率,你就知道了,都是有計劃的,先曝光哪個,怎麼把大家的眼球吸引過去,怎麼炒起來……狗哥覺得,雖然1399元價格不低了,但是,按照這個路子,1399元首發搶不到,就別想更低的價格購買了。附上一張發售配色圖,可以期待下,1599元是原來的定價,據說降了。

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