'比樂視網還慘！*ST信威蒸發1900億 股民人均虧一輛奧迪，實控人曾是“人中龍鳳”……'

930天后，股民等到的是34個一字跌停板。

8月28日，*ST信威繼續跌停，昔日巔峰時近2000億市值，如今1900億化為泡沫，比樂視網還慘烈。按照基金的估值，*ST信威明天還將跌停。

曾經在券商的研報中，信威集團實控人王靖是“人中龍鳳”，信威則是“大國崛起的側面”，發射通信衛星，造飛機發動機，400億美元開鑿尼加拉瓜運河...

停牌三年的“釘子戶”信威集團終究沒能肩負起“大國崛起”的使命，反倒淪為了樂視網之後又一股民“萬人坑”，而且故事比樂視還魔幻。

930天后，股民等到的是34個一字跌停板。

8月28日，*ST信威繼續跌停，昔日巔峰時近2000億市值，如今1900億化為泡沫，比樂視網還慘烈。按照基金的估值，*ST信威明天還將跌停。

曾經在券商的研報中，信威集團實控人王靖是“人中龍鳳”，信威則是“大國崛起的側面”，發射通信衛星，造飛機發動機，400億美元開鑿尼加拉瓜運河...

停牌三年的“釘子戶”信威集團終究沒能肩負起“大國崛起”的使命，反倒淪為了樂視網之後又一股民“萬人坑”，而且故事比樂視還魔幻。

故事從地面講到太空

回顧信威崩盤史，和樂視一樣，身上貼滿了“虛頭巴腦”的概念，故事從地面講到太空。

既要搞衛星通信，又要挖尼加拉瓜運河；既要引領國內企業“抱團出海”，又要在海外安保領域“大展身手”。不過事實證明，無論是地面運河，還是太空衛星，被一個普通民營企業家“救活”的信威無異於是在“放衛星”。

正如當初撼倒樂視一樣，鉅額的關聯交易也揭開了信威的面紗。

930天后，股民等到的是34個一字跌停板。

8月28日，*ST信威繼續跌停，昔日巔峰時近2000億市值，如今1900億化為泡沫，比樂視網還慘烈。按照基金的估值，*ST信威明天還將跌停。

曾經在券商的研報中，信威集團實控人王靖是“人中龍鳳”，信威則是“大國崛起的側面”，發射通信衛星，造飛機發動機，400億美元開鑿尼加拉瓜運河...

停牌三年的“釘子戶”信威集團終究沒能肩負起“大國崛起”的使命，反倒淪為了樂視網之後又一股民“萬人坑”，而且故事比樂視還魔幻。

故事從地面講到太空

回顧信威崩盤史，和樂視一樣，身上貼滿了“虛頭巴腦”的概念，故事從地面講到太空。

既要搞衛星通信，又要挖尼加拉瓜運河；既要引領國內企業“抱團出海”，又要在海外安保領域“大展身手”。不過事實證明，無論是地面運河，還是太空衛星，被一個普通民營企業家“救活”的信威無異於是在“放衛星”。

正如當初撼倒樂視一樣，鉅額的關聯交易也揭開了信威的面紗。

一位投資者將樂視與信威做了對比，雙方盈利模式的核心都離不開關聯交易。

藉著境外投資的神祕性，信威集團通過“買方信貸”的模式為子公司擔保，子公司則負責購買母公司產品，吹大信威市值。

據悉，彼時信威集團在柬埔寨的這一模式為公司帶來了盈利的極大改觀，還將這種模式在俄羅斯、烏克蘭、尼加拉瓜等多地複製粘貼。而大股東則通過擇高出貨的方式套現離場…

故事聽著是不是很相似呢？沒錯，樂視網也是通過這種子公司為母公司買單推高市值後，母公司再去質押融資套現為子公司輸血。

但“樹沒能漲到天上”。刺穿泡沫後的信威集團和樂視網共同的命運就是資不抵債以及市值散盡。

股民人均虧掉一輛奧迪

從高點摔下來，信威集團市值已蒸發1900億元，而樂視網市值則蒸發1600億元...

即使是復牌以來，連續跌停的*ST信威市值已經蒸發逾350億元，15萬股民人均虧損近23萬元，相當於一輛奧迪A3。

除了幾十萬股民被埋，“郭嘉隊”也慘遭收割。其中，中央匯金於2015年買入2799萬股樂視網，此後一直到2017年年底仍在持有。吃了連續 11個跌停後，中央匯金終於割肉離場，在前十大股東中消失。

證金公司同樣也是在 2015年進入信威集團。

當年信威三季報十大股東中首次出現證金公司，持倉成本大致在 25-33元。如果按30元的平均成本計算，證金投入或在16億元左右。不過，郭嘉隊也沒料到黑天鵝*ST信威會驚現33個跌停，按照現價2.56元計算的話，證金的成本幾乎損失殆盡。

930天后，股民等到的是34個一字跌停板。

8月28日，*ST信威繼續跌停，昔日巔峰時近2000億市值，如今1900億化為泡沫，比樂視網還慘烈。按照基金的估值，*ST信威明天還將跌停。

曾經在券商的研報中，信威集團實控人王靖是“人中龍鳳”，信威則是“大國崛起的側面”，發射通信衛星，造飛機發動機，400億美元開鑿尼加拉瓜運河...

停牌三年的“釘子戶”信威集團終究沒能肩負起“大國崛起”的使命，反倒淪為了樂視網之後又一股民“萬人坑”，而且故事比樂視還魔幻。

故事從地面講到太空

回顧信威崩盤史，和樂視一樣，身上貼滿了“虛頭巴腦”的概念，故事從地面講到太空。

既要搞衛星通信，又要挖尼加拉瓜運河；既要引領國內企業“抱團出海”，又要在海外安保領域“大展身手”。不過事實證明，無論是地面運河，還是太空衛星，被一個普通民營企業家“救活”的信威無異於是在“放衛星”。

正如當初撼倒樂視一樣，鉅額的關聯交易也揭開了信威的面紗。

一位投資者將樂視與信威做了對比，雙方盈利模式的核心都離不開關聯交易。

藉著境外投資的神祕性，信威集團通過“買方信貸”的模式為子公司擔保，子公司則負責購買母公司產品，吹大信威市值。

據悉，彼時信威集團在柬埔寨的這一模式為公司帶來了盈利的極大改觀，還將這種模式在俄羅斯、烏克蘭、尼加拉瓜等多地複製粘貼。而大股東則通過擇高出貨的方式套現離場…

故事聽著是不是很相似呢？沒錯，樂視網也是通過這種子公司為母公司買單推高市值後，母公司再去質押融資套現為子公司輸血。

但“樹沒能漲到天上”。刺穿泡沫後的信威集團和樂視網共同的命運就是資不抵債以及市值散盡。

股民人均虧掉一輛奧迪

從高點摔下來，信威集團市值已蒸發1900億元，而樂視網市值則蒸發1600億元...

即使是復牌以來，連續跌停的*ST信威市值已經蒸發逾350億元，15萬股民人均虧損近23萬元，相當於一輛奧迪A3。

除了幾十萬股民被埋，“郭嘉隊”也慘遭收割。其中，中央匯金於2015年買入2799萬股樂視網，此後一直到2017年年底仍在持有。吃了連續 11個跌停後，中央匯金終於割肉離場，在前十大股東中消失。

證金公司同樣也是在 2015年進入信威集團。

當年信威三季報十大股東中首次出現證金公司，持倉成本大致在 25-33元。如果按30元的平均成本計算，證金投入或在16億元左右。不過，郭嘉隊也沒料到黑天鵝*ST信威會驚現33個跌停，按照現價2.56元計算的話，證金的成本幾乎損失殆盡。

實控人消失公司退市在路上

為股民上了慘痛一課的兩位實控人賈躍亭和王靖，四年前還都是霸榜中國內地IT富豪的紅人。

四年後，頭銜已是一個“下週回國”，一個消失不見。

有媒體報道，本就神祕的信威集團一把手王靖，上市公司出事後更加低調。2019年股東大會上，王靖也未能出席。至於董事會會議，王靖則擬通過通訊方式參加。市場上幾乎沒人再公開報道過王靖。

至於“下週回國”賈躍亭，在“all in”、“為夢想窒息”後，不僅沒能將負債的窟窿填上，也堅決不回國給投資者一個交代。

儘管*ST信威近日成交量放大，有開板跡象，但是15萬股民幾乎已被洗劫一空。淨資產為負的樂視網已經被暫停上市，連續鉅虧的信威集團僅剩一步之遙...