'接受20年來最低獎金方案 現代汽車工會8年來首度無罷工'
接受20年來最低獎金方案 現代汽車工會8年來首度無罷工 當地時間9月2日，韓國現代汽車公司工會工人投票決定，同意接受近20年來最低的獎金方案。工會官員表示，56%參與投票的現代汽車工人同意了這項協議，其中包括相當於一個半月工資加上300萬韓元的獎金，這是自2000年以來現代汽車發放的最低獎金。據悉，該協議還包括一筆高達600萬韓元的一次性付款，以解決工資方面的法律糾紛，協議總價值約為1627萬韓元。
現代工會工人的決定意味著，現代汽車8年來首次避免了工人罷工。現代汽車韓國工人自1987年成立工會以來，除4年外，幾乎每一年都舉行了罷工。儘管加上福利和工作保障，他們截至2018年的平均年薪為9200萬韓元（合75，866美元），但依然年年威脅罷工，因此受到媒體和公眾的批評。
目前，韓國汽車行業正在進行大規模重組、韓國與日本之間的貿易爭端愈演愈烈，與此同時，日本收緊了出口限制，威脅要對亞洲第四大經濟體造成損害。由於對美國、歐洲和其他國家的出口放緩，韓國汽車行業一直在努力應對減產和裁員。
美國汽車製造商通用汽車去年關閉了在韓國的其中一家工廠，並進行裁員，而雷諾汽車在韓國的子公司雷諾三星汽車也計劃從下個月開始減產；日產在韓生產的Rogue SUV今年也將停止向美國出口，這令韓國的就業前景蒙上陰影。
截至到去年，現代汽車在韓國的產量僅佔其總產量的37%，該公司逐漸減少了對國內生產的投資，轉而支持海外生產。現代工會的最終決定將幫助現代汽車避免在韓國的生產虧損。目前，受有利的貨幣匯率和新型SUV的推動，預計現代汽車將從連續6年的利潤下滑中反彈。
與此同時，其他汽車製造商在韓國正準備進行艱難的年度薪資談判。通用汽車希望今年再次凍結基本工資，該計劃遭到了其韓國工會的反對，工會表示，可能在本月發動全面罷工。
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