今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
F-15E掛在的AN/ASQ-236雷達吊艙
今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
F-15E掛在的AN/ASQ-236雷達吊艙
阿布扎比部署的美軍F-15E
AN/ASQ-236擁有專門用於對地的AESA雷達，可以工作在SAR模式（合成孔徑），進行地圖測繪，並對投彈打擊效果進行評估。這種雷達擁有一個旋轉方向穩定功能，戰機不論如何機動，雷達都可以對準目標區域進行測繪。測繪的分辨率和雷達孔徑成反比，孔徑越小分辨率越高，因此它的尺寸不大，直徑只有0.5m，長度3.3m，重量僅有454kg，也即是1000磅的水平。除此之外，他還有雷達不具備的功能，就是電子戰壓制能力。
今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
F-15E掛在的AN/ASQ-236雷達吊艙
阿布扎比部署的美軍F-15E
AN/ASQ-236擁有專門用於對地的AESA雷達，可以工作在SAR模式（合成孔徑），進行地圖測繪，並對投彈打擊效果進行評估。這種雷達擁有一個旋轉方向穩定功能，戰機不論如何機動，雷達都可以對準目標區域進行測繪。測繪的分辨率和雷達孔徑成反比，孔徑越小分辨率越高，因此它的尺寸不大，直徑只有0.5m，長度3.3m，重量僅有454kg，也即是1000磅的水平。除此之外，他還有雷達不具備的功能，就是電子戰壓制能力。
AN/ASQ-236平臺適裝性很強，F-16也可以攜帶，對武器掛載影響不大
這種雷達電子戰吊艙先進到什麼程度呢？它的雷達圖像十分清晰，接近照片；可以連IED（簡易爆炸裝置）都可以識別出來；並且對於海上的船隻，地面運動的卡車，裝甲車，甚至人員，都可以進行分辨、定位和標記，對於執行對地攻擊和反恐任務來講，既可以發現和跟蹤敵方目標，也可以識別出友軍，簡直是必備神器。作為一款對地攻擊型號，F-15E本身配備的AN/APG-82機載雷達也是可以工作在合成孔徑模式的，而且也是AESA，但是仍要額外配備AN/ASQ-236，這說明AN/ASQ-236的對地性能上非常出色，使用起來更能滿足飛行員的要求。
今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
F-15E掛在的AN/ASQ-236雷達吊艙
阿布扎比部署的美軍F-15E
AN/ASQ-236擁有專門用於對地的AESA雷達，可以工作在SAR模式（合成孔徑），進行地圖測繪，並對投彈打擊效果進行評估。這種雷達擁有一個旋轉方向穩定功能，戰機不論如何機動，雷達都可以對準目標區域進行測繪。測繪的分辨率和雷達孔徑成反比，孔徑越小分辨率越高，因此它的尺寸不大，直徑只有0.5m，長度3.3m，重量僅有454kg，也即是1000磅的水平。除此之外，他還有雷達不具備的功能，就是電子戰壓制能力。
AN/ASQ-236平臺適裝性很強，F-16也可以攜帶，對武器掛載影響不大
這種雷達電子戰吊艙先進到什麼程度呢？它的雷達圖像十分清晰，接近照片；可以連IED（簡易爆炸裝置）都可以識別出來；並且對於海上的船隻，地面運動的卡車，裝甲車，甚至人員，都可以進行分辨、定位和標記，對於執行對地攻擊和反恐任務來講，既可以發現和跟蹤敵方目標，也可以識別出友軍，簡直是必備神器。作為一款對地攻擊型號，F-15E本身配備的AN/APG-82機載雷達也是可以工作在合成孔徑模式的，而且也是AESA，但是仍要額外配備AN/ASQ-236，這說明AN/ASQ-236的對地性能上非常出色，使用起來更能滿足飛行員的要求。
掛在B-52H上測試的AN/ASQ-236
這款吊艙的出現意味著什麼呢？主要是兩個方面，一個是偵察能力的提升，一個是作戰能力的提升。憑藉這款吊艙，F-15E也可以替代缺乏自衛能力的RQ-4、MQ-9無人機來執行偵察任務。由於這款吊艙工作距離非常遠加上F-15E本身出色加速性和激動過載能力，在伊朗防空導彈面前生存率也會比較高。
今年6月，美國空軍336中隊作為增派力量派駐到了阿聯酋首都阿布扎比的阿·達夫拉的空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬的336中隊，使用一水的F-15E戰機。而記者發現，這批新增援的戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上了一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon's Eye”，我覺得翻譯成“龍眼”有點不嚴肅，還是叫龍之眼吧。
F-15E掛在的AN/ASQ-236雷達吊艙
阿布扎比部署的美軍F-15E
AN/ASQ-236擁有專門用於對地的AESA雷達，可以工作在SAR模式（合成孔徑），進行地圖測繪，並對投彈打擊效果進行評估。這種雷達擁有一個旋轉方向穩定功能，戰機不論如何機動，雷達都可以對準目標區域進行測繪。測繪的分辨率和雷達孔徑成反比，孔徑越小分辨率越高，因此它的尺寸不大，直徑只有0.5m，長度3.3m，重量僅有454kg，也即是1000磅的水平。除此之外，他還有雷達不具備的功能，就是電子戰壓制能力。
AN/ASQ-236平臺適裝性很強，F-16也可以攜帶，對武器掛載影響不大
這種雷達電子戰吊艙先進到什麼程度呢？它的雷達圖像十分清晰，接近照片；可以連IED（簡易爆炸裝置）都可以識別出來；並且對於海上的船隻，地面運動的卡車，裝甲車，甚至人員，都可以進行分辨、定位和標記，對於執行對地攻擊和反恐任務來講，既可以發現和跟蹤敵方目標，也可以識別出友軍，簡直是必備神器。作為一款對地攻擊型號，F-15E本身配備的AN/APG-82機載雷達也是可以工作在合成孔徑模式的，而且也是AESA，但是仍要額外配備AN/ASQ-236，這說明AN/ASQ-236的對地性能上非常出色，使用起來更能滿足飛行員的要求。
掛在B-52H上測試的AN/ASQ-236
這款吊艙的出現意味著什麼呢？主要是兩個方面，一個是偵察能力的提升，一個是作戰能力的提升。憑藉這款吊艙，F-15E也可以替代缺乏自衛能力的RQ-4、MQ-9無人機來執行偵察任務。由於這款吊艙工作距離非常遠加上F-15E本身出色加速性和激動過載能力，在伊朗防空導彈面前生存率也會比較高。
在完成制空權奪取之前，全球鷹這類的無人機還是很容易被擊毀；6月份剛剛被擊落一架
之前的海灣戰爭，美軍的空軍和地面部隊配合時屢屢出現失誤，很多陸軍士兵和車輛被當成敵軍攻擊。而這款AN/ASQ-236分辨率如此之高，以至於可以對裝甲車輛進行分辨和定位，則可以在很大程度上避免誤擊事件發生。所以這樣的準備也可以看出中東地區的美軍戰爭準備程度已經相當之高了。當然，僅憑一款武器裝備，我們很難說實力的平衡會就此改變，但是細心的人，一定會從中聞到火藥味。美國這次派出F-15E並配備這樣的雷達吊艙，還是可以看出在伊朗問題上，在積極備戰的態度。