8月20日，蘭州西工務段青白石線路車間職工雨中清理北環線大沙坪站西岔區排水溝。王光輝攝
19日夜間至20日上午，持續強降雨造成中國鐵路蘭州局集團有限公司天蘭線天水、南河川、楊家河等段站雨量達到警戒出巡值，上行列車限速運行，普遍出現10至20分鐘晚點。
從19日夜間開始，甘肅全省大部出現降水天氣。根據蘭州中心氣象臺實況資料顯示，其中甘肅武威、蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州局部地方出現暴雨。較大降水量出現在岷縣西江牛壩，降水量92.9mm；另外，蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州共出現53站次短時強降水，最大小時雨強為20日05-06時秦州區餘坪41.2mm。
甘肅省應急管理廳、甘肅省自然資源廳、甘肅省氣象局於8月19日12時聯合發佈地質災害氣象風險黃色預警信號。19日22時50分，甘肅省氣象局啟動暴雨氣象災害四級應急響應。20日10時，升級地質災害氣象風險預警，預計未來24小時內，隴南、天水兩市因氣象因素致地質災害發生的風險高(橙色預警)，平涼、慶陽兩市因氣象因素致地質災害發生的風險較高(黃色預警)。
"8月20日，蘭州西工務段青白石線路車間職工雨中清理北環線大沙坪站西岔區排水溝。王光輝攝
19日夜間至20日上午，持續強降雨造成中國鐵路蘭州局集團有限公司天蘭線天水、南河川、楊家河等段站雨量達到警戒出巡值，上行列車限速運行，普遍出現10至20分鐘晚點。
從19日夜間開始，甘肅全省大部出現降水天氣。根據蘭州中心氣象臺實況資料顯示，其中甘肅武威、蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州局部地方出現暴雨。較大降水量出現在岷縣西江牛壩，降水量92.9mm；另外，蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州共出現53站次短時強降水，最大小時雨強為20日05-06時秦州區餘坪41.2mm。
甘肅省應急管理廳、甘肅省自然資源廳、甘肅省氣象局於8月19日12時聯合發佈地質災害氣象風險黃色預警信號。19日22時50分，甘肅省氣象局啟動暴雨氣象災害四級應急響應。20日10時，升級地質災害氣象風險預警，預計未來24小時內，隴南、天水兩市因氣象因素致地質災害發生的風險高(橙色預警)，平涼、慶陽兩市因氣象因素致地質災害發生的風險較高(黃色預警)。
蘭州西工務段青白石線路車間職工清理北環線大沙坪站西岔區道岔。王光輝 攝
為確保行車安全、客運組織有序，蘭州局集團公司同步啟動應急預案，組織人員採取徒步檢查、軌道車巡查等方式檢查線橋、接觸網、電務等設備。
隴西車務段等車務各站段安全生產指揮中心、各站運轉班組嚴格落實調度命令轉交制度和幹部值班制度，加強與站區工務、電務等單位的信息溝通，確保對天蘭線、蘭州樞紐一級、二級、三級防洪點進行全覆蓋的觀測和監控，嚴格落實區間雨量達到警戒、限速、封鎖值行車作業辦法，強化重點區段行車設備的巡視和監控，保障調車作業、保留列車、運行列車的安全。
夜間降雨期間，各客運站迅速反應，及時加強與調度部門的聯繫溝通，第一時間獲取辦客列車的運行情況及正晚點情況，同時積極與晚點列車取得聯繫，詢問列車餐飲供給、旅客動態方面的消息，為晚點列車做好後勤工作。
"8月20日，蘭州西工務段青白石線路車間職工雨中清理北環線大沙坪站西岔區排水溝。王光輝攝
19日夜間至20日上午，持續強降雨造成中國鐵路蘭州局集團有限公司天蘭線天水、南河川、楊家河等段站雨量達到警戒出巡值，上行列車限速運行，普遍出現10至20分鐘晚點。
從19日夜間開始，甘肅全省大部出現降水天氣。根據蘭州中心氣象臺實況資料顯示，其中甘肅武威、蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州局部地方出現暴雨。較大降水量出現在岷縣西江牛壩，降水量92.9mm；另外，蘭州、定西、臨夏、甘南、隴南、天水等市州共出現53站次短時強降水，最大小時雨強為20日05-06時秦州區餘坪41.2mm。
甘肅省應急管理廳、甘肅省自然資源廳、甘肅省氣象局於8月19日12時聯合發佈地質災害氣象風險黃色預警信號。19日22時50分，甘肅省氣象局啟動暴雨氣象災害四級應急響應。20日10時，升級地質災害氣象風險預警，預計未來24小時內，隴南、天水兩市因氣象因素致地質災害發生的風險高(橙色預警)，平涼、慶陽兩市因氣象因素致地質災害發生的風險較高(黃色預警)。
蘭州西工務段青白石線路車間職工清理北環線大沙坪站西岔區道岔。王光輝 攝
為確保行車安全、客運組織有序，蘭州局集團公司同步啟動應急預案，組織人員採取徒步檢查、軌道車巡查等方式檢查線橋、接觸網、電務等設備。
隴西車務段等車務各站段安全生產指揮中心、各站運轉班組嚴格落實調度命令轉交制度和幹部值班制度，加強與站區工務、電務等單位的信息溝通，確保對天蘭線、蘭州樞紐一級、二級、三級防洪點進行全覆蓋的觀測和監控，嚴格落實區間雨量達到警戒、限速、封鎖值行車作業辦法，強化重點區段行車設備的巡視和監控，保障調車作業、保留列車、運行列車的安全。
夜間降雨期間，各客運站迅速反應，及時加強與調度部門的聯繫溝通，第一時間獲取辦客列車的運行情況及正晚點情況，同時積極與晚點列車取得聯繫，詢問列車餐飲供給、旅客動態方面的消息，為晚點列車做好後勤工作。
圖為鐵路職工冒雨清理北環線大沙坪站西岔區排水溝。王光輝 攝
同時，各客運站、各次列車利用廣播、官方微博等平臺做好列車正晚點信息宣傳，保障客運組織安全有序，併發揮好青年志願者的模範作用，深入到售票室、進站口、站臺等關鍵崗位“緊急救援”，做好滯留旅客的服務。
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