交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
經審訊，韋某交代， 2019年7月19日晚上十點多鐘，韋某駕車到其朋友李某家吃飯，期間喝酒了，喝酒到2019年7月20日凌晨01時許駕駛車牌為桂GTR***的啟辰牌汽車從遷江大里往遷江鋁廠生活區行駛，從大里路口轉彎駛出往前行駛幾百米處便將死者撞倒，在發生事故後其並未停車查看，而是駕車逃之夭夭。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
經審訊，韋某交代， 2019年7月19日晚上十點多鐘，韋某駕車到其朋友李某家吃飯，期間喝酒了，喝酒到2019年7月20日凌晨01時許駕駛車牌為桂GTR***的啟辰牌汽車從遷江大里往遷江鋁廠生活區行駛，從大里路口轉彎駛出往前行駛幾百米處便將死者撞倒，在發生事故後其並未停車查看，而是駕車逃之夭夭。
（韋某指認肇事車輛）
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
經審訊，韋某交代， 2019年7月19日晚上十點多鐘，韋某駕車到其朋友李某家吃飯，期間喝酒了，喝酒到2019年7月20日凌晨01時許駕駛車牌為桂GTR***的啟辰牌汽車從遷江大里往遷江鋁廠生活區行駛，從大里路口轉彎駛出往前行駛幾百米處便將死者撞倒，在發生事故後其並未停車查看，而是駕車逃之夭夭。
（韋某指認肇事車輛）
（韋某指認事故現場）
2019年7月21日，嫌疑人韋某被公安機關刑事拘留，2019年7月31日，來賓市興賓區人民檢察院對嫌疑人韋某軍作出了批准逮捕決定，由公安機關執行，目前犯罪嫌疑人韋某羈押在來賓市看守所，案件正在進一步辦理中。
“
發生交通事故後，選擇逃逸的人通常都是會抱有以下心理：
一、 僥倖——這樣是最常見的選擇逃逸的駕駛員心理，尤其是在農村缺少監控探頭的地區，多數逃逸駕駛員都認為自己的行為不會被發現，沒人看
二、 膽小——也是逃逸駕駛員裡用得最多的藉口和說辭，但其實如果是真正膽小的，都會選擇報警或者求助家裡人
三、 無所謂——抱有這樣心理的駕駛員，生命對其而言如薄紙一般，接近於扭曲的心理。同時這樣的駕駛員法律知識幾乎為零
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
經審訊，韋某交代， 2019年7月19日晚上十點多鐘，韋某駕車到其朋友李某家吃飯，期間喝酒了，喝酒到2019年7月20日凌晨01時許駕駛車牌為桂GTR***的啟辰牌汽車從遷江大里往遷江鋁廠生活區行駛，從大里路口轉彎駛出往前行駛幾百米處便將死者撞倒，在發生事故後其並未停車查看，而是駕車逃之夭夭。
（韋某指認肇事車輛）
（韋某指認事故現場）
2019年7月21日，嫌疑人韋某被公安機關刑事拘留，2019年7月31日，來賓市興賓區人民檢察院對嫌疑人韋某軍作出了批准逮捕決定，由公安機關執行，目前犯罪嫌疑人韋某羈押在來賓市看守所，案件正在進一步辦理中。
“
發生交通事故後，選擇逃逸的人通常都是會抱有以下心理：
一、 僥倖——這樣是最常見的選擇逃逸的駕駛員心理，尤其是在農村缺少監控探頭的地區，多數逃逸駕駛員都認為自己的行為不會被發現，沒人看
二、 膽小——也是逃逸駕駛員裡用得最多的藉口和說辭，但其實如果是真正膽小的，都會選擇報警或者求助家裡人
三、 無所謂——抱有這樣心理的駕駛員，生命對其而言如薄紙一般，接近於扭曲的心理。同時這樣的駕駛員法律知識幾乎為零
在法律的範疇裡，不管逃逸的初衷是因為僥倖、害怕亦或是無所謂，只要確定交通肇事逃逸的事實成立，是不接受任何藉口的。處罰量刑上也不會考慮你逃逸時心理是否是因為害怕還是其他原因。
勿以己身試法，肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪的，將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸緻人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。
"交通肇事逃逸對於很多駕駛員朋友而言，似乎遙遠而又陌生！因此導致很多人對交通肇事逃逸的惡果認識不足，多數人會認為發生交通事故後逃逸的行為跟普通的交通違法行為並無太多的差別。而在法律的範疇裡，交通肇事逃逸則不同於普通的交通違法行為，交通肇事逃逸造成人員重傷或死亡的，幾乎等同於在交通事故里承擔全部責任，會涉嫌一項罪名——交通肇事罪。
如果一定要用一個詞來形容交通事故逃逸，那這個詞必須是世界上最能體會痛恨的詞彙！因為逃逸，並不單純是在逃避法律責任！逃逸最大的傷害，在於給受害者及其家屬心靈上造成了的摧殘和傷害。
2019年7月20日清晨6時30分許，有群眾在來賓市遷江G322國道1968Km+130m處發現一男子橫躺在路旁，似乎已經看不到該男子有生命體徵，遂報警。
接報後，來賓交警迅速組織警力進行現場勘查，提取相關證據，現場的種種跡象表明該事故為一起致人死亡交通肇事逃逸事故。交警支隊支隊長陸柳華、副支隊長李強立即抽調各二三大隊合署、交通犯罪偵查大隊精幹警力成立專案組著手調查該案。
由於案發路段的天網並無有效的視頻證據，遺留在公路的只有一具冰冷的無名氏屍體，一些衣物、一攤血跡、一個鋁盆。偵查一度陷入了僵局，一次又一次的線索中斷困擾著所有的專案組成員。
（專案組連夜開會分析案情照片）
“不拿下這個作惡的逃逸者，誓不罷手”。不能還逝者公道，作為警察的我們，寢食難安！正義不得以伸張，作為警察的我們，夜不能寐！逝者的冤屈就是我們壓力和動力。現實再困難，我們也會以不破不休的氣勢和信心去破案！
逃逸案件的黃金時間是48小時，留給辦案民警的時間並不多，身體的倦意、偵查和現實的落差感並沒有打倒專案組成員，通過大量走訪目擊證人，並對案發現場周邊的提取到的證據進行綜合比對分析，終於在7月21日，案件偵查取得了突破性進展。
在摸排走訪中，辦案民警將案發路段海量的天網監控視頻及民用監控視頻，通過在事發時間節點的估算對視頻圖像一幀一幅地仔細甄別、篩選，並得到來賓市公安局情報中心、來賓市公安局來華分局來華派出所等有關部門的幫助，最終鎖定了肇事車輛，以車搜人，確定了嫌疑人為韋某。於是迅速組織警力實施抓捕。終於在來賓市遷江某鋁廠將嫌疑人韋某抓獲。
經審訊，韋某交代， 2019年7月19日晚上十點多鐘，韋某駕車到其朋友李某家吃飯，期間喝酒了，喝酒到2019年7月20日凌晨01時許駕駛車牌為桂GTR***的啟辰牌汽車從遷江大里往遷江鋁廠生活區行駛，從大里路口轉彎駛出往前行駛幾百米處便將死者撞倒，在發生事故後其並未停車查看，而是駕車逃之夭夭。
（韋某指認肇事車輛）
（韋某指認事故現場）
2019年7月21日，嫌疑人韋某被公安機關刑事拘留，2019年7月31日，來賓市興賓區人民檢察院對嫌疑人韋某軍作出了批准逮捕決定，由公安機關執行，目前犯罪嫌疑人韋某羈押在來賓市看守所，案件正在進一步辦理中。
“
發生交通事故後，選擇逃逸的人通常都是會抱有以下心理：
一、 僥倖——這樣是最常見的選擇逃逸的駕駛員心理，尤其是在農村缺少監控探頭的地區，多數逃逸駕駛員都認為自己的行為不會被發現，沒人看
二、 膽小——也是逃逸駕駛員裡用得最多的藉口和說辭，但其實如果是真正膽小的，都會選擇報警或者求助家裡人
三、 無所謂——抱有這樣心理的駕駛員，生命對其而言如薄紙一般，接近於扭曲的心理。同時這樣的駕駛員法律知識幾乎為零
在法律的範疇裡，不管逃逸的初衷是因為僥倖、害怕亦或是無所謂，只要確定交通肇事逃逸的事實成立，是不接受任何藉口的。處罰量刑上也不會考慮你逃逸時心理是否是因為害怕還是其他原因。
勿以己身試法，肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪的，將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸緻人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。
┃ 來 源：來賓交警
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