近日，來自微信公號“雲南興雲煙草汽車城4S店員工聯盟”的一份公開求助信，將位於昆明西二環路的興雲車城推上了風口浪尖。
事情的原委是，出租方雲南興雲物管公司計劃從5月1日起，關閉已經營業近20年的興雲車城。雖然興雲公司去年就已開始口頭通知車城內商家，今年4月1日更是公開發布了關閉公告，但由於興雲車城內商家眾多，不少4S店已經在此經營一二十年，設備與店面裝修投入巨大，搬遷不易，再加上搬遷新址後很可能面臨客戶流失問題，以目前國內汽車銷售行業的不景氣程度，另建新店可能是這些商家不可承受之重，所以不少商家一方面呼籲社會關注希望繼續經營，另一方面還啟動法律程序，將發佈公告的雲南興雲物業管理公司告上法庭。
興雲車城是昆明西二環汽車商圈的重要組成部分
面對商家的反彈，雲南菸草興雲物管公司也進行了公開答覆。該公司稱，興雲車城地塊為其合法取得，本屬工業用地，現在土地上的建築物都是臨時建築，只是當初（1999年）為了提高土地利用率而開辦了汽車市場。如今為適應企業發展需要，車城地塊將用於企業科研，不做商業開發。
興雲公司擁有土地使用權，關閉車城、另作開發本也屬於合法權利，但當初既然已經定位為汽車市場，近20年來，經過市場內幾十家商戶的長期投入與不斷努力，興雲車城已經成為昆明黃土坡汽車商圈的重要組成部分，如今突然全部關閉，卻也值得商榷。
儘管興雲物管公司稱，去年就已開始通知商家，已經盡到了提前告知的義務，但是，幾十戶汽車商家願意在臨時建築中長期紮根，必然是基於雙方皆默認的共識：興雲公司願意長期開辦汽車市場。想必興雲物管公司在市場開辦初期，肯定也沒有通知商家說，車城只能開辦到2019年。甚至可以想象，當年車城初開，必然會有商家懷疑在工業用地的臨時建築中能否長期經營的問題，出租方多半會拍著胸口保證：沒問題。
當然，天下沒有不散的宴席，沒有什麼市場能夠永存，土地所有人確實有權在不違反契約和法律的情況下，改變土地用途，可是僅僅提前不到一年通知商家不再續租，仍顯得不近情理。
從昆明汽車市場發展，黃土坡一帶汽車商圈的整體利益看，興雲物管公司的這一決定也需要斟酌。黃土坡汽車商圈能夠形成今天的規模，是包括興雲車城在內的市場經營方，上百家汽車商家長期共同努力的結果，其過程殊為不易。在當下中國實體經濟發展面臨困難，實體商業尤其面臨危機的情況下，這樣規模的商圈對昆明不是多了，而是少了。
在昆明，建設、形成一個商圈並非易事，有多少原本熱鬧的商業街、市場，如今變得蕭條、冷落，難以挽救。包括興雲車城在內的黃土坡汽車商圈，在汽車銷售行業並不景氣的形勢下，商家仍願意長期堅持經營，仍能保持紅火，更需要政府和市場組織者保護這種信心和局面，不應輕易譭棄。即便市場關閉是昆明市區域發展的需要，其實也值得研究。根據規劃，小屯汽車市場也將關閉，現址將建設公園綠地。這一調整的必要性實際上也需要打個問號。
有過商業運營經驗的人都知道，一個市場、商圈的形成，商家建立信心不易，人氣凝聚更加困難。當年小屯汽車城所在的位置，原本是個建材市場，可是任憑運營方怎麼努力，如何投入，建材市場還是沒能堅持下去，建設與廣告投入白白打了水漂。比起它來，當下好不容易做起來的興雲車城、小屯車城就更值得珍惜。
從另一個角度看，興雲車城屬於雲南菸草資本旗下資產，興雲系在昆明物業甚多，也並不是沒有其他開發空間，即使是要加強科研投入，換個地方也能進行，何必一定要關閉興雲車城呢？
相關推薦
