只需要原地空擋踩幾次地板油就行了，車輛也不需要過多出力

柴油車檢測方法

柴油尾氣檢測主要分自由加速法和加載減速法，對車主來說自由加速法無疑是最好的選擇，只需要原地空擋踩幾次地板油就行了，方便快捷，車輛也不需要過多出力。

而加載減速法就相對麻煩了，需要把驅動輪放在測功機滾筒上按照規定速度和轉速加速到指定的功率點進行檢測，為了防止有人私自改動油路降低噴油量，所以檢測時還要測功機測量車輪輸出功率，對發動機來說出力更多，而且條件比自由加速法苛刻一些，所以很多年限久車況不好的柴油車在進行加載減速法測試時常常出現濃煙滾滾的現象，檢測結果自然不合格了。

同樣由於測功機滾筒數量限制那些全時四驅的柴油車和無法手動關閉牽引力控制系統的柴油車依然可以按照自由加速法進行尾氣檢測，相對於加載減速法來說這是最好的檢測方法了。

據我所知車輛採取何種檢測方式取決於檢測站，在把車輛信息錄入檢測系統時工作人員就會根據車輛信息確定好尾氣檢測方式了。主要依據就是是否全時四驅，有些高級點的車也會使用盡可能簡單的檢測方式，畢竟檢測費才百十塊錢，真要把車給弄出毛病就得不償失了。所以說買輛全時四驅的車還有這意想不到的好處呢。