日本研發五代機被歐洲狠宰，想掏錢求中國：核心設備連俄都不讓看

第五代超音速隱身戰鬥機，代表當今世界戰機制造工藝的巔峰！自美國F-22問世後，關於五代機的話題從未斷過，目前，中國一躍成為繼美國之後的第二個列裝五代機的國家，俄羅斯的T-50（正式編號蘇-57）也有望在今年年底服役。除此之外，包括日本、英國、法國、土耳其在內的多國正在如火如荼的研發五代機。

其中，日本研發五代機的時間最長，早在1995年日本心神戰機便成功立項，心神戰機被譽為上帝之心ATD-X，日本對本國的工業實力很是自信，另外日本看不上美F-35，想進口F-22，不過，美國從未有過出口F-22戰機的想法。日本曾公開表示，未來心神戰機將與殲-20、T-50並列！

據日本防衛省裝備廳6月28日報道稱，由石川島播磨重工業公司負責研製的新一代航空發動機核心機原型機交付測試，計劃開始進行性能測試。原型核心機的測試目標是達到渦輪前溫度1800攝氏度，與美國普拉特惠特尼公司的F119-PW-100發動機相當，需要指出的是，F119就是F-22戰鬥機的動力系統。

目前，日本在五代機發動機之路上終於邁出關鍵性一步，但心神戰機研發團隊卻並未感到輕鬆，另一個難題接踵而至。近日，有消息稱，日本將心神戰機模型運往歐洲進行測試，因為日本無法造出一款核心設備——風洞。不過，有專家稱測試之旅並不理想，歐洲目前的風洞技術也無法滿足五代機的測試要求，但錢還是要照付不誤！

風洞實驗技術是獲得風洞實驗對象的氣動特性而採取的方法和手段。要確定一個飛行器的氣動特性，往往要在一個或多個風洞中進行各種模擬實驗，才能獲得接近實際飛行時的飛行器的氣動特性。這項技術主要包括風洞實驗模擬、風洞校測、模型、測量顯示和實驗數據處理等內容。

據目前公開的數據來看，中美俄三國在風洞技術領域遙遙領先，中國擁有亞洲最大的“綿陽風洞群”，它是我國最有份量的科研成果之一。中國所有的軍用飛行器都在綿陽風洞群進行實驗，例如殲-20、運-20等等，另外導彈、火箭的氣動實驗也在此地進行。很多國家都想一窺究竟，俄羅斯就曾想將T-50的模型拿到綿陽風洞進行校對測試，不過，被中國婉拒。日本也曾表示願意與中國合作，並不惜花費重金，實在沒辦法，目前的選擇太少！

早在10年前，歐洲就專門派出代表團，目的地就是四川綿陽，想看看中國風洞技術到底有多先進，當時中國稍微露了一手，代表團便極度震驚，當時在場的歐洲人也明白更為先進的風洞並未展示出來，至今歐洲都好奇中國最先進的風洞群到底是什麼水準。其實，今日中國航空航天的成就、殲-20的列裝，便可看出綿陽風洞群的強悍！（zhl）