軍事實力的發展，不是引進大量國外先進武器裝備就可以解決的，關鍵還的靠自主研發。印度在這方面著實為我們上了一節生動的課程。
眾所周知，印度在世界軍火市場上可謂是真正的土豪，不惜花重金購買外國先進戰機，特別是對美製和俄製戰機情有獨鍾。不過，問題不在印度人花錢購買戰機上，他們不差錢，而在於他們缺乏在航空領域嚴謹科學的態度。印度通過大量資金購買外國最新裝備，不但沒有掌握相關技術，連起碼的日常維護都做不好，出事故就在所難免了。
談到出口先進戰機，美國和俄羅斯才是真正的行家，一次又一次讓印度成了冤大頭，就連印度人自己都看不下去了，直言不諱的說這是在搶印度人的錢。在2016年，印度就購買法國陣風戰機的談判結束了，這場持續11年的馬拉松式的艱難談判最終還是以失敗告終。據印度媒體報道，印度空軍在對比了歐洲的颱風戰機和俄羅斯的米格-29改進型之後，還是向美國人拋出橄欖枝，希望引進美製的F/A-18E/F戰機，美國人也不傻，知道印度人購買36架陣風戰機失敗後，便順水推舟，同意在印度建立F/A-18的生產線，不過這價格自然不低。賺了不少錢的美國人還告訴印度，這筆買賣對於戰機緊缺的印度來說是非常有價值的，這讓印度真是有苦難言啊。
不過話又說回來，印度曾花費巨資引進俄製戰機，為何還會緊缺戰鬥機呢？這個問題還是出在印度人自己身上，因為印度戰鬥機摔的比報廢的都快。根據2016年的數據顯示，在過去20年裡，印度空軍在各種事故中已經摔壞了265架米格系列戰鬥機，同時還造成96名飛行員和44名平民喪生，就在上個月，印度空軍又摔了4架戰機，其中包括蘇-30和米格-21戰鬥機，還有兩架直升機，《防務新聞》的文章稱，這4架戰機的墜毀起碼讓印度損失2.1億美元，約合14億人民幣之巨！而這只是印度人一個月損失的戰機，如果印度按照這個速度摔下去，一年至少要摔一個飛行團的戰機。而過去的50年裡，印度空軍已經墜毀了1000餘架各類型戰機，這個記錄，估計其他國家的空軍永遠都趕不上！
此前還有文章爆料出印度空軍由於事故頻發，數十名飛行員拒絕駕駛戰機進行訓練和執行巡邏任務。理由是無法保證戰機可靠性的情況下，拒絕拿生命來冒險。或許在這樣高空難率面前，任何一名飛行員都無法獨善其身。有媒體曾這樣評價印度空軍，說這個國家的空軍與中巴空軍沒有發生空戰之前，就已經墜毀了24架三代戰鬥機。而發生事故最頻繁的是米格-21，由於這個原因，該型號戰機還獲得飛行棺材的綽號。
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