軍情瞭望臺第511期 頭條獨家 F-35之所以昂貴，最關鍵的一點在於集成了大量電子設備，當然我們不說隱身塗料的費用，僅僅航電的費用就佔了一半以上。無論在海上還是在空中，軟件是F-35的基礎，海軍陸戰隊和空軍已經宣佈了他們的F-35最初的可操作能力，但你需要知道的是，F-35在沒有更新指定的3F軟件之前是完全沒有戰鬥力可言的。由此看出，F-35對軟件系統的升級有多麼重要，如果沒有軟件，F-35就是廢鐵一個。
美空軍正在滿足所有F-35戰鬥機的作戰能力，即ORD能力，全部升級3F軟件。3F版本軟件所對應的量產批次為Block 3F，這是F-35戰鬥機早期作戰能力的體現。
目前所有升級過的F-35 Block 3F戰鬥機已經在德克薩斯州沃斯堡的洛克希德公司組裝上線，這還並不是最終版本的3F型號，因為軟件得到完全的認證之前必須進行額外的測試。看到沒有，買Block 3F就是這麼麻煩，如果沒有洛馬的軟件支持，單價1億美元史上第二貴的F-35完全不能上天。哪天洛馬控制住軟件代碼，那麼F-35全部趴窩。軍事專家認為，洛馬可以廢掉一國空軍，這就是當初英國一定要洛馬提供F-35代碼的原因。
由於F-35是國際項目，這就導致了版本多、語言多，該項目已經在編譯一個可糾正的軟件數據庫，滿足多國空軍的語言和不同版本的需求。洛馬認為，這是問題中的大多數都是小問題，比如飛行員抱怨顯示器上同時出現過多的指示箭頭，或者雷達屏幕刷新頻率太慢了。
F-35就像是蘋果手機那樣，同一個平臺可以多次升級版本，每次刷新都意味著一個新版本的出現，當然也意味著漏洞的出現。軟件越複雜，那麼漏洞就越多，打敗F-35可能不需要空對空導彈，一個黑客可能就可以解決問題。
截止去年年底，F-35去年第三組量產完成了飛行測試，這已經遠遠超過了去年這個計劃的預期。測試由五角大樓強硬且獨立的運營測試和評估主管來負責。洛馬甚至稱，運營測試和評估主管不可能發現新的問題，自認為F-35 Block 3F版本已經非常完美了，但要是有需求的話，洛馬項目組稱也可以隨時修復Block 3F版本的軟件。
美軍至始至終將F-35的核心軟件代碼控制在自己手中，這也等於控制了所有購買F-35戰鬥機的空軍，如果洛馬不提供軟件支持，所有的F-35都不能上天，那就等於廢掉了一國空軍。
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