“水泥炸彈”並不是近些年才有的武器，早年間轟炸機進行投彈訓練時候使用的就是“水泥炸彈”，比如：美軍的509轟炸機大隊（也是現在的戰略轟炸機大隊），為了精確的將原子彈投擲到轟爆點，B－29戰略轟炸機在沙漠當中多次用“水泥炸彈”（原子彈的模擬彈，大小尺寸和重量一樣）進行訓練。
現在航空兵訓練也使用水泥炸彈，也就是模擬彈。
那麼，航空兵訓練為啥要用“水泥炸彈”？原因很簡單就是確保安全和省錢，航空兵先是在歐美國家出現的，美國幅員遼闊訓練場地眾多，但歐洲國家國土面積比較狹小，早年間沒有“精確制導”這麼一說，新手訓練要是使用實彈說不定就投過界了…這是極度危險的！所以要使用沒有爆炸可能的“水泥炸彈”進行訓練。
B－29轟炸機這一坨航彈下去至少消滅一個營…如果使用實彈訓練是極其危險，所以必須要經過多次投擲訓練彈後才能使用實彈。
另一個問題是，訓練的目的是要實戰中比較準確的擊中目標，為了檢驗投彈的準確性也要使用“水泥炸彈” ，這樣便於測量，否則實彈爆炸後會被“訓練靶標”炸爛，也就沒法鑑定航彈是否擊中了投彈點…。
更主要的是實彈太貴了！航彈裡的引信和中檔瑞士機械錶價值等同，還有炸藥的價格…從安全和訓練成本方面考慮，世界各國轟炸機在訓練時都使用“水泥炸彈”。
“水泥炸彈”可不是使用模具在水泥灌漿後，經過一段時間的乾燥後得到的，它的外殼和實彈沒有區別，只是將戰鬥部裡的炸藥換成了水泥配重，進入到“精確制導航彈”之後，同樣也是將炸藥換成水泥，而且它也不是便宜的東西，激光引導頭（衛星制導的GPS定位器）、彈翼控制組件和實彈是一模一樣的…價錢並不比實彈便宜多少。
離開“土倫港”前往利比亞的法國海軍“戴高樂號”航母，圖片上可以看到“陣風”戰鬥機正在做起飛前的準備工作，利比亞戰爭算是“水泥炸彈”作為實戰彈藥的一次較大規模使用。“水泥炸彈”這種訓練彈被用於實戰目前來看效果還算良好。
進入到21世紀之後，雖然戰爭仍然沒有停止，但是戰爭中對於民用設施和平民無端狂轟濫炸的現象確實是減少了很多，特別是新聞傳播的發達，每出現一些國際熱點，不出一個小時的時間就會在全球傳播…如果交戰雙方出現“誤傷”事件，那麼各種各樣的言論：理性的，非理性的就會鋪天蓋地而來…根本沒法管控！可問題是戰爭期間平民傷亡在所難免，甚至會出現交戰雙方中的“弱勢一方”故意把武器裝備停放在：宗教場所、狹窄的民宅街區、露天市場…這樣的平民密集的場所躲避打擊，如果使用帶有高爆炸藥的實彈就算炸燬了這些混藏的軍事目標 ，會造成極大的平民傷亡！比如：500磅航彈的破壞半徑是250～300米，如果在狹窄街區爆炸，現場肯定是“慘不忍睹”！
這是飛機空襲巴勒斯坦目標後留下的廢墟，目標樓被炸塌，其他建築無恙，但這種高精度投擲需要飛行員和地面指示人員技術高超和配合熟練。
為了避免不必要的平民傷亡還要打擊藏匿在這些密集場所的軍用目標，就必須要使用“精確制導水泥炸彈”，由於是精確制導投擲的CEP極小，甚至偏差只在0.5米內，這樣即可以準確命中目標，將其在重力加速度的作用下“砸死”，又不用引起爆炸，可謂一舉兩得！
正因為法軍在利比亞戰爭中使用“水泥炸彈”的效果還不錯，也極大的鼓舞了正在“反恐戰爭”中的美國，也將較大數量的精確制導航彈的炸藥戰鬥部換成了水泥，並且是250磅級別的小型“水泥航彈”，這樣“死神無人機”就可以攜帶更多一些。
這張圖片就是2017年2月27日，敘利亞恐怖組織頭目阿布.阿爾－卡伊爾－阿爾－馬里斯被美軍的無人機用“水泥炸彈”砸死在汽車內的現場照片…而周圍的其他人則安然無恙。
總體來說，“水泥炸彈”是低強度戰爭需要的產物，為了避免平民傷亡和減小輿論壓力而採取的辦法，但是它並不能替代真正的航彈，而且價格僅比實彈便宜一點點，還佔用了軍費開資，所以它並不適宜過多的製造。
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