曾在印度空軍服役的蘇-30K（單前輪）
據俄羅斯世界軍售分析網站報道，近日斯里蘭卡空軍已經決定從俄羅斯採購6架印度空軍退貨的蘇-30K戰機，正式合同有望在今年年底簽訂，這樣一來中國和巴基斯坦聯合研製的梟龍戰機就徹底失去了機會。原本斯里蘭卡是準備買梟龍戰機的，斯里蘭卡空軍司令還一度把梟龍的模型擺在了自己辦公室，但就在外界認為這筆生意基本已經做成的時候，印度突然跑來“插了一腳”，向斯里蘭卡施壓要求其放棄買梟龍戰機，轉而購買印度製造的LCA戰機，但是斯里蘭卡空軍也不傻，知道連印度空軍自己都嫌棄的LCA是十足的“坑貨”，只能無奈選擇購買俄製戰機，但由於經費有限，又買不起新造的俄製戰機，只能選擇這批印軍退貨的蘇-30K。
在白俄完成大修升級後試飛的蘇-30K
這些蘇-30K戰機原是俄羅斯於1997-1998年間提供給印度空軍應急的，一共18架，由伊爾庫茨克航空製造廠生產。當時俄羅斯無法按時交付1996年印度訂購的蘇-30MKI多用途戰機，於是就先搞出了個蘇-30K穩住印度，俄羅斯對印度表示這些蘇-30K戰機是蘇-30MKI的第一階段升級產品。實際上這些所謂的蘇-30K就是俄羅斯在蘇-27UB雙座教練機基礎上簡單改進而來，用來糊弄印度的，既沒有加裝鴨翼也沒有用上矢量發動機，前起落架和蘇-27一樣是單輪。這批蘇-30K的綜合作戰能力非常差，既不能投擲精確制導炸彈，也不能發射主動雷達空空導彈，與蘇-30MKI相差十萬八千里。
在印軍服役時的蘇-30K（編號SB 004）
用蘇-30K糊弄印度就算了，最讓印度氣憤的是印度空軍在使用中發現這18架蘇-30K中有幾架根本就是俄軍訂購的蘇-27UB教練機，於蘇聯解體前後生產，俄軍由於缺乏經費沒接收，一直封存到被用來改裝成所謂的蘇-30K湊數交付給印度空軍。這批戰機交付後表現非常糟糕，多架戰機的發動機葉片在飛行不到700小時後就出現了裂痕，另外其使用的雷達探測精度非常差，連基本的敵我識別都無法做到，多次在演習中鎖定己方戰機，使得印度空軍司令規定飛行員駕駛蘇-30K作戰時必須要目標進入目視距離時才能開火。
中巴聯合研製的梟龍戰機
2008年，忍無可忍的印度空軍將這18架故障不斷的“蹩腳貨”——蘇-30K退還給了俄羅斯，俄方以補差價的方式向印度交付了18架蘇-30MKI。但這批被退貨的蘇-30K沒有被運回俄羅斯，伊爾庫茨克航空製造廠為了避免運回俄羅斯產生的高額增值稅，將其運到了白俄羅斯巴拉諾維奇市第558航空修理廠。之後俄羅斯一直國際市場甩賣這18架戰機，開出了1500萬美元一架的超低價格，越南曾前往白俄考察過這批戰機，但沒敢接手，直到今年2月安哥拉首先接盤了其中12架。安哥拉挑走了12架，那麼斯里蘭卡空軍接手的這6架中有多少是用蘇-27UB改裝的“冒牌貨”就不好說了，況且這批戰機已被封存近10年，之前印度還用了幾年，壽命已經所剩無幾，所以斯里蘭卡如今是被印度狠狠的坑了一把。
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