武裝直升機是現代陸軍必備的撒手鐗，在主戰坦克的研發和裝備相對停滯的當下，各國對武直的發展卻是十分上心。2010年之前，世界上最大規模的中國陸軍還沒有一架專用型武裝直升機，而隨著直10與直19的大批量服役，如今我軍已擁有200到300架的武裝直升機。
我國陸軍航空兵於1986年開始籌建，當時主要裝備的還是直5和直6，而進口國外擔負反坦克任務的小羚羊直升機一共只有8架，進口的較先進的黑鷹直升機也不過20餘架。
而後我國一方面進行直8和直9的仿製與建造，另一方面向俄羅斯進口米17系列運輸直升機，2010年之前中國陸軍航空兵的主要來源就是這幾種機型。
相較於中國陸航當時的窘狀，同樣擁有百萬地面作戰部隊的印度陸軍也好不到哪裡去，更奇葩的是印度大部分的直升機平時由空軍管理，戰時才會下放到陸軍，因此印度陸軍能直接指揮的直升機少之又少，而且還都破爛不堪。
本來是在一個水平線上的“難兄難弟”，但在2010年，研製多年的中國直10終於開始服役。這種直升機外形緊湊流暢，採用了專用武直慣用的縱列式座艙佈局與先進的光電探測設備，武器方面除了反坦克導彈、火箭彈與機炮外，可供直升機空戰使用的天燕90導彈更是一個亮點。
處於世界先進水平的直10一出現，一向愛好與中國比個高低的印度就不舒服了，當時印度也在研發自己的國產武直——LCH，這種直升機的定位還是高原型直升機。儘管印度在採購國外裝備部件方面有天然優勢，但是受限於其工業水平卻怎麼也組裝不出來合格的成品出來。
因此，印度媒體儘管整日宣傳LCH怎麼樣力壓中國直10一頭，但是心裡卻沒底。
或許是對自主生產真不放心，2012年印度國防部決定拿出25億美元的巨資向美國採購22架阿帕奇直升機和15架支奴乾重型直升機。
阿帕奇武裝直升機的威名自海灣戰爭之後便享譽世界，印度軍隊能買到這種先進的武直無疑是如貓添翼，儘管印度空軍和陸軍為了這批直升機的歸屬問題打得鼻青臉腫，但是吃相的不堪卻掩蓋不了印度人的萬丈豪情。
咖喱咖喱！阿帕奇，我大印度軍隊都有了，比中國紙糊一般的直10強多了。而且莫名的自豪感不知怎地還延伸到了自己的LCH直升機上，印度斯坦航空（寡婦製造）公司主席認為LCH是印度的驕傲，該機僅次於美國阿帕奇，而中國直10不過是中型直升機，遠比不上阿帕奇，也不上LCH。
好吧！阿帕奇天下第一，LCH天下第二。
不過截止到目前，天下第一的阿帕奇印度一架也沒拿到手，天下第二的LCH去年才開始首批試成產，而中國的直10呢？
從2010年底首批正式服役之後，直10的生產線便全速運作著，如今中國陸軍10多個陸航部隊全部裝備了直10，空降軍的直升機團也裝備了直10。一般來說一個直10大隊是12架，而不少陸航旅都有2個直10大隊，可想而知直10的數量有多少了。
眼看著“像紙”一樣的直10都裝備了上百架了，印度陸軍其實是哈喇子流滿地的節奏，因為他們到現在還是一架像樣的武直都！沒！有！
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