航空飛鏢——2017還有幾天就要開始了，媒體之前就披露了我國空軍各參賽機組備戰情況，其中就有教練-10發射火箭彈的畫面。而在圖中，我們還能看到機腹掛有神祕的吊艙。
由於此次航空飛鏢比賽並不涉及空地精確制導炸彈的科目，只有航炮、火箭彈打地靶科目，如果沒有意外的話這是個標準的機炮吊艙。
不要以為機炮已經過時了，美國就曾吃過大虧。F-4“鬼怪”戰鬥機誕生於上世紀中期，當時受“導彈制勝論”的影響，該機在設計的時候並沒有安裝機炮也沒有為機炮預留位置。
早期空空導彈昂貴且不可靠，在面對專為機炮空戰設計的米格-17時，陷入近距離空戰對F-4極為不利。美軍後來決定給F-4加裝機炮，利用SUU-16型機炮吊艙、提供M-61 20MM（念20毫米）機炮的火力。
比起易受干擾的空空導彈，這種低科技的武器反而有極高的可靠性。機炮不存在電子零件故障，在炮彈被射出去後只會朝著目標飛去，而不是像導彈那樣容易受到干擾，後來便有了F-4E“機炮鬼怪”的出現。
越戰後，世界各國的新型戰機又不約而同地全部把機炮給裝了回去。機炮的重要性不言而喻！
而且，美軍最新隱形戰機F-35除了陸基型有內置機炮外，垂直起降B型和海軍艦載C型均無內置機炮，為此，美國還專門為B和C型研發了一種外掛機炮吊艙。
教練-10經過不斷改進，也不再僅僅只是一款高級教練機，此前就有報道稱，贊比亞空軍成為L-15（教練-10）出口型的第一個客戶，於2014年4月簽署了6架訂單，總值約為1億美元。
L-15與其它先進高級教練機一樣，它也可以挑起一定的空戰、對地攻擊的重擔，成為一種“全能戰機”！
實際上，L-15已經在洪都的努力下進行了多種先進武器的投放，例如激光制導炸彈、衛星制導炸彈、空地導彈、普通炸彈和火箭彈等等，也可以攜帶空空導彈和機炮吊艙。
沒有哪個國家的空軍能夠負擔使用成本高昂、運轉費用驚人的雙座戰鬥機來完成所有的訓練項目，因此能夠模擬最先進戰鬥機的高級教練機佔據了非常重要的位置。而高級教練機帶來的空戰、對地攻擊能力，雖然不可能和戰鬥機相比，但仍能在許多輔助性的作戰任務中發揮一技之長。
大多數中小國家無力承擔購買、使用先進戰鬥機的成本，因此能夠裝備一種具有多種能力的高級教練機，就是一個很好的選擇了。
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