現在的汽車很多都搭載了自動啟停的技術，自動啟停就是當車輛處於停止（非駐車）狀態時，發動機將會暫停工作，但發動機內的潤滑油會繼續進行潤滑工作，保持發動機內部潤滑。當鬆開制動踏板後，就會再次啟動發動機。

這個功能原本的目的是降低車輛的油耗，但很多車主卻並不感冒，覺得老是啟動和熄火很煩人，實際上也並不能降低多少油耗。並且這項功能，有時候還會坑到車主。

堵車嚴重時要關閉

國外的交通路況相對較順暢，所以自動啟停功能相對有用。但國內的交通不用多說，但一擁堵的問題就非常嚴重。特別是在一線城市的上下班高峰期，汽車前行全靠蠕動。如果開著自動啟停功能，沒走幾下又開又熄的，反而會增加了油耗。所以在路況非常擁堵的時候，最好把它關閉掉。

夏天開空調要關閉

當自動啟停功能介入，發動機熄火後。車內空調就會由製冷狀態切換成送風的狀態。夏天時天氣太特別熱，如果紅燈時間較長，或者堵車嚴重，停個兩三分鐘車內就會開始熱起來，給車主和乘客的駕乘體驗造成一定的影響。

涉水時必須要關閉

夏天的時候雨量達，一些地方就會產生較深的積水。都知道涉水通過時，要發動機保持高轉速並低速通過，這樣積水就很難流入發動機。但如果開著自動啟停功能，一旦踩下制動板導致熄火，積水就會灌入發動機，那麼就真再啟動不了。車也會變成泡水車，車主該心疼死了。

結語：汽車身上搭載的這些功能，固然會有它的作用。但車主要學會適時適當的使用，不然可能反倒會把自己給坑了一道。