還這麼省油？你每天上演的省油技能其實是在毀車

關於如何省油的問題，很多老司機們羅列了無數個“神技能”，但其實很多看似省油的方法其實都是在“踩坑”，不但沒辦法省油，還會毀壞自己的愛車。

今天小編就當一次“謠言粉碎機”，帶著大家避開這些不靠譜的“省油技能”！

謠言01

空擋滑行能省油？

很多小夥伴們認為在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的方法會更省油。

這種方式對於手動檔汽車雖可行，但對於自動擋而言，空擋滑行不僅會燒壞變速器，減少汽車的壽命，最嚴重的情況會造成汽車剎車失靈威脅生命。

這是因為，發動機在運轉的過程中所需克服的阻力非常大，掛擋行駛的目的就是利用發動機限制車子的下滑速度。若改成空擋滑行，就需要利用剎車進行制動。如果遇到下坡時間過長，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，降低制動效能，最嚴重會出現剎車失靈的情況。

另外，空檔滑行還會導致汽車的變速箱損毀。對於自動變速箱的車型來講，空擋滑行時變速箱的部分組件在車輪的帶動下仍處於高速工作狀態，但潤滑和散熱的油液卻會停止循環，這樣就造成變速箱內部溫度升高、潤滑能力降低，長此以往變速箱內部摩擦片就會過度磨損，從而導致變速箱損毀。

此外，空擋滑行還會對汽車制動產生一定的影響。在空擋滑行時，由於發動機和自動變速箱脫離，車會一直處於加速狀態，就會越滑越快，在出現緊急情況時發生追尾的可能性會變大。

謠言02

胎壓變高會省油？

提高汽車輪胎車壓的省油原理就在於汽車行駛時要克服輪胎的滾動阻力，阻力跟輪胎接地面積直接相關。胎壓升高輪胎變硬，輪胎的接地面積就會減少，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。

But！剎車時候的制動效果也和接地面積直接相關。胎壓過於高的話，車子輪胎的摩擦力和附著能力就會變低，也就很容易帶來爆胎等安全隱患。

謠言03

等紅燈時熄火能省油？

許多人習慣在等紅燈或遇到堵車時將汽車熄火，認為發動機熄火會比較省油。這雖然沒錯，但當我們重新啟動發動機時，瞬間油耗是非常高的，大約會超出正常的20%。

發動機是車子的心臟，過多的熄火、啟動會降低其使用壽命。頻繁的啟動會造成發動機磨損，同時也極易積碳。另外，啟動一次所消耗的蓄電池能量大概需要車輛穩定運行20分鐘才能補回來，這些能量是要通過耗油補充的。

如果經常這樣頻繁啟停，無疑會對蓄電池壽命造成損傷，到時換蓄電池傷財事小，如果在車流穿梭的馬路上打不著火，那可能會給車主帶來更大的麻煩。

謠言04

不開空調能省油？

很多人認為開空調很費油，寧願自己熱點也不肯打開汽車空調或者儘量將空調冷氣開小。其實當車速達到一定程度時，打開車窗其實比開空調更費油。

比如時速80公里以上時，如果開著車窗，車子遇到的空氣阻力會大幅增加，這時候開窗比開空調更費油。

長期不開空調不但容易讓車主中暑，還會對空調壓縮機產生影響。而且，真正能影響汽車油耗的是空調壓縮機，汽車鼓風機的功率對油耗的影響微乎其微，所以把空調冷風調大並不會給油耗造成太大的負擔。

當你打開車窗時，隨著車速的提升，遇到的空氣阻力會成倍增加（空氣阻力跟速度成平方正比關係）。這時候，發動機的一大部分動力輸出就是用於克服風阻；而打開車窗，會改變汽車的風阻係數，氣流從車窗穿車而過，汽車行駛中遇到的風阻會大幅增加，導致油耗明顯上升。

怎麼樣，小編剛剛的介紹有沒有顛覆你對省油的認知？

省油誠可貴，科學價更高！

看似省油的“神技能”其實無形當中會對自己的愛車造成傷害。提醒各位小夥伴們不要因為節約幾塊錢的油錢而浪費更多的錢去修車呀！