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印度鐵路是印度最流行的交通工具之一。印度鐵路每年大約輸送67億人口和4億噸貨物，火車網絡幾乎覆蓋了印度國家的每一個角落。今天就帶大家體驗一下印度百姓經常乘坐的火車是什麼樣的？
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印度的火車票分類非常詳細齊全，頭等車廂不僅有冷氣臥鋪，還有較好的服務。一般的臥鋪車廂沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂裡又髒又亂，無人管理。硬座車廂就更糟了，乘客擁擠，又悶又熱，令人難以忍受。
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車票分為7種，(1A）：一級車箱，空調，絨布座椅，雙層臥鋪。
（FV）：一級車箱，無空調，塑膠皮椅，雙層臥鋪。
（2A）：二等車廂，空調，塑膠皮椅，雙層臥鋪。最重要的是遊民無法進入2A以上的車廂，而且這裡是兩層臥鋪，不論睡上鋪還是下鋪都很舒適，也很清潔，還會發床單。
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(3A):空調，塑膠皮椅，三層臥鋪。
(CC):空調，無臥鋪，有絨布椅和塑膠皮椅兩種。
(SL):無空調，塑膠皮椅，三層臥鋪。會有清潔小弟出現，打掃後向乘客索要小費。
(2S):二級車箱，無空調，木椅，雙層臥鋪；或者塑膠皮椅，無臥鋪兩種。
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圖：火車調度中心。
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圖：火車司機在駕駛室。
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不同等級的車廂間是不相通的，但幾乎所有的車廂門包括廁所門不管車子開動與否都不上鎖。
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對於非印度人來說，建議乘坐SL等級以上的，SL等級以下的實在令人難以忍受。我們經常看到的擁擠的印度車廂，很多情況都是最低等的車廂，也是印度百姓最經常乘坐的車廂類型。
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圖：2A車廂。空間相對鬆散，但票價比較高。
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圖：最低等級的車廂窗戶是沒有玻璃的，有隻幾根鐵欄杆。車窗外懸掛的自行車。
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圖：經常能見到火車車窗外懸掛的各種隨身物品。人們經常乘坐火車隨身攜帶貨物，隨身都帶有可以往車窗欄杆上掛的鐵鉤，挺方便的。
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圖：火車馬上開動了，門始終都是敞開著的。
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印度的火車，車廂與車廂之間是互不相連的，很不方便。有時候火車上的餐廳的工作人員需要傳遞食物的時候，就要把身體探出火車外傳遞。
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圖：三層臥鋪，孩子們在上躥下跳，爬來爬去。
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圖：火車路過村莊。
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圖：火車路過村莊。
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熱鬧的站臺。因為無需檢票進站上車，所以印度火車站站臺上熱鬧非凡，人們拖家帶口鋪好毯子擺好食物，或談笑風生或矇頭大睡。
